7. Напоминаю читателям, что выше речь шла о подводных лодках 1-го и 2-го поколения, по всем характеристикам превосходящих американские АПЛ, кроме малошумности.

С появлением в составе советского ВМФ АПЛ 3-го поколения американцы утратили монополию на малошумность и фактически стали отставать от нас.

«Барс». По признанию командования американских ВМС, с появлением у нас АПЛ проекта «971» («Барс») «русские конструкторы ликвидировали отставание по малошумности значительно раньше, чем ожидалось». Впервые в истории отечественного подводного кораблестроения новая АПЛ превзошла лучший американский аналог - многоцелевую АПЛ 3-го поколения «Лос-Анджелес». Этот технологический прорыв произошел ровно 20 лет назад, когда первая АПЛ данного проекта, заложенная в г. Комсомольск-на-Амуре, вступила в состав ТОФ в 1984 г. Во время испытаний было продемонстрировано достижение качественно более высокого уровня скрытности, в 4 - 4,5 раза ниже самой малошумной АПЛ 2-го поколения проекта «671РТМ». Фактически еще 20 лет назад мы вышли в лидеры по этому важнейшему для подводных лодок тактическому показателю.

Эта АПЛ имеет мощное ударное вооружение, значительно превосходящее по числу, калибру торпедных аппаратов и боекомплекту ракето-торпед потенциал любых отечественных и зарубежных ПЛ аналогичного назначения.

Об этой АПЛ следует рассказать более подробно. Функции этой многоцелевой АПЛ исключительно велики и разнообразны: она может наносить удары по береговым объектам, топить надводные корабли и подводные лодки, осуществлять минные постановки, вести разведку, участвовать в проведении операций специального назначения, скрытно плавать во всех морях и океанах, поддерживать связь с ГКП без всплытия на поверхность. На лодке был установлен новый гидроакустический комплекс «Скат-3» (МГК-540) с цифровой обработкой информации, позволяющей производить значительно более точное выделение сигнала на фоне помех и более точную классификацию целей.

На основе опыта создания автоматизированной АПЛ проекта «705» на этой АПЛ были реализованы новаторские решения по комплексной автоматизации боевых технических средств, сосредоточению всех видов управления АПЛ и ее вооружения в едином центре - ГКП.

Как и на АПЛ «705», была установлена всплывающая спасательная камера. Главный командный пункт, все основное оборудование, боевые посты и рубки размещены в амортизированных зональных блоках, представляющих собой пространственные каркасные конструкции с палубами. Это позволяет обезопасить оборудование и личный состав от динамических воздействий, возникающих при подводных взрывах, и существенно уменьшает акустическое поле АПЛ.

Высокопрочная сталь с пределом текучести 100 кг/мм кв., из которой построен прочный корпус, позволяет лодке спокойно погружаться и плавать на глубинах до 600 м.

Развитая система двухкаскадной амортизации значительно снижает структурный шум. Каждый механизм размещен на амортизированном фундаменте. Все зональные блоки изолированы от корпуса лодки резинокордными пневматическими амортизаторами, что фактически образует второй каскад виброизоляции.

Экипаж АПЛ всего 73 человека, что в 2 раза меньше, чем на АПЛ типа «Лос-Анджелес» (141 чел.), на 61 человек меньше, чем на американских АПЛ 4-го поколения типа «Сивульф», вошедших в строй на 15 лет позднее, и на 40 чел. меньше, чем на АПЛ 4-го поколения типа «Вирджиния», поступление в состав ВМС первой из которых ожидается в 2004 г. Кстати, у АПЛ типа «Вирджиния» глубина погружения будет на 100 с лишним метров меньше, чем у «Барса». Лодка имеет энергетическую установку мощностью 50 000 л.с, один вал с лопастным винтом с улучшенными гидроакустическими характеристиками и уменьшенной частотой вращения. Подводная скорость 35 узлов (такая же, как у американских АПЛ 4-го поколения).

В случае выхода из строя главной энергетической установки предусмотрены аварийные источники электроэнергии и вспомогательные средства движения под водой, обеспечивающие скорость около 5 узлов. Два подруливающих устройства, два дизель-генератора по 750 л .с. и запас топлива для работы в течение 10 суток - все это не только позволяет без особого труда швартоваться у пирсов, но и обеспечивать солидный резерв для восстановления главной энергетической установки при ее выходе из строя.

На лодках этого проекта установлена чрезвычайно эффективная система обнаружения подводных лодок и кораблей противника по кильватерному следу, которая опробована на АПЛ проекта «671» последней постройки. Эта система позволяет обнаруживать след подводной лодки противника спустя многие часы после ее прохождения и, повторяю, не имеет аналогов в мире.

Суммарный боекомплект составляет более 40 единиц, используемых (выстреливаемых) из четырех 533-мм и четырех 650-мм торпедных аппаратов. Торпедно-ракетный комплекс позволяет стрелять ракето-торпедами «Водопад» и «Ветер», торпедами « Шквал», любыми другими торпедами и крылатыми ракетами «Гранат».

На АПЛ последних годов постройки, в частности на «Гепарде», спущенном на воду в 2003 г., имеются на вооружении новые универсальные глубоководные самонаводящиеся торпеды УГСТ с мощной теплоэнергетической установкой и солидным запасом топлива, обеспечивающими скорость торпеды 50 узлов, дальность стрельбы - 50 км. Глубина хода торпеды до 500 м, масса взрывчатого вещества 200 кг. Торпед с такими выдающимися ТТХ нет на вооружении ни одной АПЛ в мире.

Кроме того, продолжается совершенствование ракето-торпед с комплектованием их второй ступенью - подводной ракетой АПР - ЗМ (калибр 355 мм, масса боевой части 75 кг), имеющей гидроакустический тракт самонаведения с радиусом захвата 2 км. Эта умная ракета поражает цель точно в середину корпуса подводной лодки. Регулируемый турбо-водометный двигатель на смеси высококалорийных топлив обеспечивает высокую скорость сближения с целью, что чрезвычайно затрудняет применение средств гидроакустического противодействия.

Скорость более 100 км в час и способность ракето-торпеды поразить цель на глубине до 800 м делает перспективу уклонения от нее чрезвычайно зыбкой. При точности целеуказания со среднеквадратической ошибкой до 500 м вероятность поражения цели приближается к 0,9 -1.

Испытания последней из построенных АПЛ проекта «971» («Гепард») показали, что она по малошумности превосходит (или равна) АПЛ 4-го поколения типа «Сивульф» и практически недосягаема для обнаружения самым высокоэффективным гидроакустическим комплексом США BQQ-5 на дальностях, выходящих за пределы 10 км при благоприятных гидрологических условиях. Даже при незначительном шторме обнаружить «Гепард» гидроакустическими средствами практически невозможно.

Еще 9 лет назад, в 1995 г., после контакта АПЛ проекта «971» с американской многоцелевой АПЛ у восточного побережья США, начальник оперативного отдела ВМС США адмирал Д. Бурда заявил, что эта АПЛ по малошумности соответствует требованиям к АПЛ 4-го поколения.

Многоцелевая АПЛ «Барс» проекта «971»

Заявление это было сделано через 4 года после того, как в 1991 г. в Конгрессе США был поднят вопрос о мерах по исправлению в пользу США сложившихся обстоятельств с подводными лодками. Одной из первых мер предполагалось потребовать от России предать гласности свои долгосрочные программы в области подводного кораблестроения, а также во время очередных переговоров с российским руководством потребовать снятия с вооружения наших АПЛ ракето-торпед «Шквал», «Водопад» и крылатой ракеты «Гранат» - головки с ядерным вооружением. Американцы серьезно перепугались этого неотразимого оружия, а наши «вожди» еще при «общечеловеке» Горбачеве в 1989 г. исключили системы с ядерным оружием этих ракето-торпед и этой ракеты.