Владимир ЛЕБЕДЕВ
ОСТРОВ ХРУСТАЛЬНЫХ БАШЕН
Бермудский треугольник находится в Атлантическом океане. Он расположен между Майами (штат Флорида), Сан-Хуаном (Пуэрто-Рико) и, конечно, Бермудами. Площадь его составляет свыше миллиона квадратных километров. Именно здесь, в восточной части Саргассова моря, происходят необычные явления. Воды в этом месте всегда были необъяснимой загадкой. Еще Христофор Колумб описал странные явления, свидетелем которых стал, проплывая здесь в 1492 году на корабле «Санта-Мария». Судовой журнал содержит описание моря, сплошь заполненного водорослями, рассказ о необычном поведении стрелки компаса, о внезапно возникшем огромном языке пламени, о странном свечении моря и неба. В последние годы на дне океана в районе Бермудов стали находить «стеклянные» пирамиды с кристаллами, излучающими опасные лучи.
В Бермудском треугольнике самолеты становятся неуправляемыми, бесследно исчезают суда. Эту часть моря еще называют «Портом пропавших кораблей», «Треугольником дьявола (или смерти)», «Сумеречной зоной», «Местом потерянных», а еще, по одной из старых легенд, — «Островом хрустальных башен».
Сумеречная зона
«Здесь бесследно исчезло множество кораблей и самолетов, большинство из них — после 1945 года. Здесь же в течение последних двадцати шести лет погибло более тысячи человек. Однако при поисках не удалось обнаружить ни единого трупа и ни одного обломка...» — пишет американский исследователь Чарльз Берлитц в книге «Бермудский треугольник».
Берлитц видит причину гибели судов и самолетов прежде всего в необычности природных особенностей этого района. Под дном океана находятся сильные магнитные источники; «из синих дыр» направляются лазерные лучи; волны разбушевавшегося моря излучают инфразвук; летающие тарелки захватывают самолеты; черные дыры втягивают бомбардировщики-торпедоносцы типа «Эвенджер».
Звено самолетов военно-морских сил США совершало 5 декабря 1945 года обычный тренировочный полет с авиабазы на Флориде. Радиосвязь с торпедоносцами внезапно пропала, а потом исчезли и они сами. Поиски не дали никаких результатов.
Берлитц описывает довольно много случаев гибели судов в водах Багамских островов и авиакатастроф над архипелагом. Пожалуй, наибольший резонанс вызвало исчезновение около сорока лет назад американского военного самолета С-119. Поиски не дали никаких результатов. Время гибели С-119 совпало с полетом космического корабля «Джемини-4» с космонавтами Д. Макдивиттом и Э. Уайтом. Над Карибским морем космонавты якобы обнаружили неопознанный летающий объект с распростертыми в разные стороны «длинными руками». В конце концов была высказана и такая точка зрения: наиболее вероятная причина исчезновения самолета С-119 над Багамскими островами — захват его НЛО...
Существует множество легенд о неведомых морских чудовищах, обитающих в багамских водах. Берлитц приводит рассказ профессионального водолаза, который летом 1968 года видел легендарное багамское чудовище «луску», с обезьяньей мордой и длинной шеей. Считают, что обитают эти чудовища в Синих дырах, или Синих ямах. Энтузиасты подводного плавания Джейн и Барни Крайлы, написавшие приключенческую книгу «За подводными сокровищами», во время посещения Багам поинтересовались у местного шкипера: «Что же такое Синяя яма?» — «Никто не знает, что она собой представляет, эта Синяя яма, — ответил шкипер. — Она полна всяких животных. Это самые большие животные, которые мне когда-либо встречались. Эта Синяя яма спускается до дна Земли...»
Синие дыры, или ямы, объявленные Берлитцем «не поддающимися исследованию», на деле являлись подводными карстовыми пещерами, которые образовались еще в эпоху оледенения, когда рифовые сооружения находились над уровнем океана. Затем они оказались затопленными.
Но еще больше поражают воображение рассказы об искусственных сооружениях на морском дне в багамских водах. Например, на подводной дороге из каменных блоков. Жак-Ив Кусто в книге «В поисках Атлантиды» приводит рассказ своего сына Филиппа, который сам осмотрел эту дорогу и был убежден, что она дело человеческих рук: «Нет сомнений, что только искусные строители могли обтесать такие блоки под прямым углом и пригнать их друг к другу. Блоки изготовлены из материала, не имеющего ничего общего со скальным основанием, состоящим из осадочных пород...»
Версии таинственных исчезновений
Свои версии о причинах гибели судов и самолетов в Бермудском треугольнике выдвигают авторитетные ученые. Например, профессор А. И. Елькин обосновал гипотезу: причины крушения самолетов в этой акватории Атлантики связаны с лунно-солнечными приливами. Моменты воздушных катастроф укладываются в определенную закономерность — совпадают со временем новолуний или полнолуний. Вероятно, в такие моменты лунно-солнечные приливы вызывают под океанским дном движение ионизированной магмы, а оно порождает магнитные аномалии. В результате выходят из строя обычные гирокомпасы, часы, электрические и электронные приборы, что и происходило в самолетах и на кораблях.
Чехословацкий геолог 3. Кукал проанализировал все те природные явления, которые могут быть особенно опасны для судов и самолетов, оказавшихся в районе Бермудского треугольника. Среди них он особо отмечает сильные водяные вихри и смерчи, а также большие депрессии — впадины, дно которых лежит ниже уровня океана.
В книге «Бермудский треугольник: мифы и реальность» бывший американский летчик Л. Д. Куше сначала приводит точный текст из книги Берлитца, описывающий катастрофы, а затем документальные свидетельства, предоставленные ему спасательными службами, очевидцами, членами комиссий по расследованию катастроф, международной страховой компанией Ллойда. В итоге оказалось, что часть катастроф, названных Берлитцем, произошла совершенно в других местах. Какое отношение к Бермудскому треугольнику имеет, например, гибель немецкого барка «Фрея»? Он вышел в свое последнее плавание из порта Мансанильо на тихоокеанском побережье Мексики. Барк погиб на вторые сутки после выхода из порта... в Тихом океане. Или знаменитая бригантина «Мария Селеста», о гибели которой много писали больше ста лет назад и которую нашли — правда, без экипажа и личных вещей команды.
Некоторые суда, как удалось доказать Куше, ошибочно включены в список погибших. В октябре 1973 года в прессе появилось сообщение, что в старом Багамском проливе исчезло американское рыболовное судно «Линда». А спустя три недели «Линда» благополучно вернулась в свой порт.
И все же остается много действительно трагических происшествий. Чем они объясняются? Прежде всего штормами и ураганами. Особенно опасны тропические циклоны, перемещающиеся со скоростью курьерского поезда, — они несут самые большие разрушения. Тщательный анализ показывает, что почти все трагедии в Бермудском треугольнике произошли не в тихую и безветренную погоду, как пишет Берлитц, а во время ураганов или штормов.
Американский писатель П. Мичелмор в повести «Вахта в «треугольнике дьявола»» рассказывает о пилоте легкого двухмоторного самолета Д. Экли, который совершал перелет с полуострова Флорида на Багамские острова. В сорока милях от берега загорелся правый мотор самолета. Не сумев сбить пламя, пилот вынужден был «приводниться». Он успел выбросить надувной плотик и перебрался на него из тонущего самолета. Затем зажег из туго скрученной рубашки факел и стал ждать. Экли предполагал, что в Центре контроля за полетами в Майами обязательно обнаружат его исчезновение и направят поисковый вертолет. Так и случилось, через час над его плотиком завис вертолет, и Д. Экли был спасен. Но не прояви он самообладания и мужества, появилось бы еще одно сенсационное сообщение о катастрофе в Бермудском треугольнике.
