Релаксационные зоны для местных, десантник сосредоточил максимально близко к внешнему периметру корабля и, как смог, рядом друг с другом — у причальных штанг пустотной парковочной зоны и впритык к ангарному шлюзу, выполняющему у нас роль сухого ремонтного дока. Логика проста. Минимизировать доступ к внутренним помещениям для не членов экипажа и гражданских, не проживающих на борту на постоянной основе. А ограниченная площадь гораздо проще поддается контролю. Время реакции на инциденты, опять же, сильно сокращается. Без них не обходится, гулять шахтеры и мусорщики любят с размахом, ни в чем себя не ограничивая.

Под началом Киото восемь барменов, работающих парами в две смены. Они же основные поставщики свежих слухов, сплетен и новостей. Еще в команде «главного по смертным грехам» семь сотрудников казино, повара столовых и пятнадцать бойцов внутреннего состава — служба безопасности. Бывшая космическая десантура держит периметр и обеспечивает порядок и законность на нашей территории. Им перепившего и потерявшего связь с реальностью посетителя скрутить, что высморкаться. Их на других зверей натаскивали, куда опаснее. Стараниями же Арамато-сан, налажен закуп всего потребного для бесперебойного функционирования азартно-алкогольного отдыха.

— Командир, происшествий, требующих вашего внимания, не происходило. Работаем в штатном режиме. Прибыль пока еще растет, но темпы начали замедляться. Это нормально. Первые сливки сняли, совсем лишние кредиты со счетов вынули. Но даже с учетом снижения возможной выручки на сорок процентов, мы все равно останемся в пределах рентабельности, просто за счет более низких цен и меньшего запроса от клиента. Траты снижаются пропорционально доходам, даже чуть быстрее.

— Что там с казино?

— Все по планам, с потоком справляемся. Со следующим транспортом прибудут игровые автоматы, поставим их прямо в сухом доке, но резкого всплеска прибыли ожидать не приходится. Пока там клиентура сформируется еще.

— Добро.

Казино на борту появилось благодаря мне. Вернее, из-за книг и стечения обстоятельств. Забавная история вышла. Хотя, когда она только началась, смешного в ней найти было сложно. Нужно было прям серьезно постараться, чтобы разглядеть.

Мы, буквально, как три дня заняли стояночную орбиту Праха. И начали влезать в местные расклады. А именно открыли самое первое предприятие, которое, как утверждал Дед, начнет приносить нам на первых порах самую солидную прибыль. Запустили ремонтные мощности корабля для обслуживания транспортных средств шахтеров и мусорщиков.

Вот это-то и не понравилось тем, кто обслуживал народ до нас. Ведь внутрисистемные корыта все равно нужно как-то поддерживать на плаву, а навыков у пилотов для этого, как правило, нет. Это же не профессионалы, которым положено, а авантюристы, по большому счету, сунувшиеся в пекло ради призрачного шанса на быстрый куш. Едва минимальный набор баз освоили и поперлись, веря в свою счастливую звезду.

Возмутило дельцов наше приличное, для здешних мест, качество работ, умеренный прайс и куда как широкие возможности по сравнению с уже устоявшимся рынком. Что пойдет волна мы предполагали. Но ожидали мер противодействия скорее в плоскости личных наездов и разного рода экономических санкций. Однако на деле вышло все по-другому.

Только пустотные духи знают, чем руководствовались несчастные идиоты, решившие попортить Драккар брандерами, но точно не мозгами. Их там с рождения, судя по всему, не богато было. Хоть бы количество спарок на броне посчитали, дебилы. В общем, эти лоханки жили ровно десять с половиной секунд после пересечения красной зоны безопасности без нашего на то разрешения. И то потому, что девять я ждал, а не одумаются ли умалишенные? Вдруг все же случится чудо, сработают предохранители инстинкта выживания? Но не случилось. В связи с чем их безжалостно распустили на атомы операторы постов непосредственной обороны, изнывающие от тоски и безделья. А тут такой шикарный повод зажечь на всю катушку! Посудины мусорщиков — это не боевые корабли линейного строя, и даже не десантные баржи, прикрытые, какой-никакой, броней. Высокоскоростные снаряды турелей прошивали их насквозь по всей длине корпуса. Шили страшно — от лобовой проекции до дюз через все переборки и иные внутренние препятствия. В прямом смысле слова распиливая на лоскуты.

После показательного уничтожения, пришлось наведаться в гости, к утыркам, решившим бороться с нами такими неспортивными методами. Благо бывших космодесантников на борту более чем достаточно, да и поисковики не пальцем деланы. Хотя, я до последнего надеялся решить дело миром, ведь никто не пострадал по результатам глупой выходки, однако соваться в логово отмороженных, на всю пропитую и многократно отбитую голову, мусорщиков, без группы поддержки было бы верхом клинического идиотизма в самой острой фазе из всех возможных.

В общем десантирование мы провели по всем правилам, с сопутствующими процессу и положенными по нормативам, шумо-визуальными эффектами. Подрыв одного из шлюзов, обшивку решили пощадить, она, бедная, и так на ладан дышит, и прорыв к лавкам владельцев брандеров, их естественно установили предварительно с максимальной точностью и несколькими перекрестными перепроверками, дабы гарантированно избежать случайностей. Благо влезших в авантюру с запугиванием «новичков», оказалось не так много. Всего пять наглых рыл, опухших от чувства собственного величие до полной потери связи с реальностью.

После показательной порки с заламыванием рук и расстановки замазавшихся засранцев в позах пьющего оленя вдоль ангарной стены. Я вежливо поинтересовался у наглецов, что же им помешало хотя бы попытаться договориться. А уже потом подло пытаться царапать краску моего замечательного корабля своими ржавыми помоями. Естественно разумного ответа не дождался, ибо его просто не существовало.

В принципе, по местным неписанным раскладам, я был в своем праве. И ничто не мешало тупо грохнуть идиотов, не сходя с места. После чего тиснуть себе имущество лавок и убыть обратно на Драккар. Вот только мне такой геморрой не нужен. Так что жулье я отправлять на встречу с создателем не стал. И даже морду не набил. Более того, арендовал самое просторное помещение на станции и накрыл приличный стол. По здешним меркам — прямо богатый. А затем пригласил всех деляг городка на многочасовые переговоры. Успешные — спасибо куче установленных баз. Особой конкуренции в диалоге составить никто не осилил.

Итогом продемонстрированной силы и делового подхода стали следующие договоренности. Первое — никто не заставляет барыг снижать цены, но и диктовать свои условия мне они тоже не в праве. А потому, чтобы не ломать друг другу бизнес и потому, что мои ремонтные мощности покрывают силы космических волков, как бык овцу, даже если объединить все последние в один кулак, я становлюсь «официальным» монополистом сектора. То есть мы тупо признали свершившийся факт. Все дельцы согласились не кошмарить клиентов и не использовать прочие неспортивные методы конкурентной борьбы.

Взамен я обязался предоставлять услуги по фиксированным расценкам, с правом раз в год их пересмотреть, но не более чем на десять процентов. И скупать у мусорщиков весь металлолом по оптовым ценам — один кредит за килограмм, дабы компенсировать «уважаемым людям» откушенный финансовый поток. Условия меня более чем устраивали, поскольку и так собирался скупать космический лом. На борту Драккара есть промышленный синтезатор, и мне нужно из чего-то производить материал для ремонтных работ и изготовления запасных частей.

Конечно, довольно наивно верить таким господам и дамам на честное слово, но тут свою роль играет самая большая дубинка в секторе. Сил расковырять десантный носитель на орбите Праха нет ни у кого, кроме самой планеты. Но может появиться огромное желание, что при изворотливой фантазии мусорщиков, натворит бед, если загнать их в угол или при всех лишить остатков лица и бизнеса. Так что немного поломавшись, я «согласился» закупаться обломками исключительно у них, не лезть в торговлю добычей и слегка вложиться в модернизацию пустотного городка.