Архангельск – первый русский морской порт, сыгравший большую роль в развитии военного и торгового флота государства Российского. Здесь велась бойкая торговля с Англией и другими западными странами – крупными морскими державами.

Петр I трижды бывал в городе и подолгу жил в нем, а в 1693 году он заложил на ближайшем к городу острове Соломбале судостроительную верфь, основал Адмиралтейство, и уже в 1694 году в Архангельске спустили на воду первый русский торговый корабль «Святой Павел».

Архангельск был и остается по сей день главным торговым центром севера России. Здесь развита торговля лесом, издавна налажен экспорт леса в северные страны, отсюда отправлялись в путь известные полярные экспедиции В.Я. Чичигова, А.М. Сибирякова, Ф.П. Литке, В.А. Русанова и Г.Я. Седова.

Современный Архангельск – крупнейший центр лесоперерабатывающей и лесохимической промышленности, здесь же ведется переработка морских водорослей. В городе работают драматический и кукольный театры, филармония, цирк, Поморский педагогический институт, лесотехнический и медицинский институты, филиал Государственной Морской академии, постоянно обновляет экспозиции краеведческий музей, основанный в 1859 году, действует музей изобразительного искусства.

В числе достопримечательностей города особенно известны и популярны среди туристов барочная церковь Троицы (1745 год) и здание Адмиралтейства (1820 год). В окрестностях можно посетить многочисленные памятники деревянной архитектуры, поморское поселение Конецдворье, каменную пятиглавую церковь Михаила Архангела (конец XVIII века) в селе Раскатово. В 25 км от Архангельска у села Большие и Малые Карелы создан Архитектурный музей деревянного зодчества. В 75 км находятся село Холмогоры и пятиглавый шестистолпный Спасо-Преображенский собор с шатровой колокольней.

Астрахань – центр Астраханской области. Город находится на реке Волге, в верхней части ее развитой дельты. Астрахань – речной и морской порт, крупный транспортный узел автомобильных и железных дорог, в городе есть аэропорт.

На месте современного города исстари находились поселения, ведь это было место, где пересекались торговые пути персов, арабов. Поселения довольно часто подвергались разграблению, разрушению, так как располагались на пограничной территории. Но несмотря на это, на протяжении нескольких столетий здесь постоянно возникали города половцев, хазар, монголо-татар. Первое упоминание о деревне Аштархан в письменных источниках относится к XIII веку, по свидетельству летописца она раскинулась на правом берегу Волги, в 12 км от современной Астрахани. Название деревни не раз менялось (некоторые ученые полагают, что менялось не само тюркское слово, а его транскрипция, то, как оно произносилось людьми разных национальностей, нашло свое отражение в письменных свидетельствах, однако не может восприниматься как несколько различных наименований): Аджитархан, Хаджи-Тархань, Хазитархань, Цытрахань или Зыстрахань и другие.

Тамерлан сжег Астрахань, вставшую на его пути (1395 год), однако ее вновь отстроили, и уже в XIV веке она становится главным городом Астраханского ханства. В 1557 году захвачена русскими и присоединена окончательно к Российскому государству. На этом месте русскими была первым делом построена крепость (на самом высоком холме – Заячьем, или Долгом), спустя несколько десятков лет деревянную крепость обнесли каменными стенами.

Современная Астрахань – центр торговли, крупный порт, здесь ведется добыча ценных осетровых пород рыб (осетра, стерляди), заготавливается знаменитая астраханская вобла. Известна Астрахань и как центр речного туризма. Прибывающие сюда на речных судах туристы с интересом посещают и осматривают построенный на месте старой крепости кремль с белокаменными стенами, четырьмя глухими и тремя проездными башнями, Успенский собор зодчего Дорофея Мякишева (1698–1710 годы), Троицкий собор, расположенный ниже, у подножия холма, посад (Белый Город).

Город расположен на левом берегу Волги, порты (городская пристань и причалы) находятся чуть южнее и севернее города, так как примыкающий к центру Балакова берег мелководен.

Существует несколько преданий, объясняющих происхождение слова «Балаково». Согласно одному из них, название селу дала река Балаковка, в устье которой оно находилось.

Устье реки было удобной стоянкой для речных судов, их собиралось здесь немалое количество: рыбацкие лодки и баркасы, торговые суда, судна купцов, занимающихся экспортом рыбы, и т. п. Собирающиеся на пристани люди постоянно «балакали», то есть говорили друг с другом, обменились новостями, торговались. От глагола «балакать» и было образовано название села, дословно его можно перевести как «место, жители которого не прочь поговорить, охочи до разговоров».

По другому преданию, название села и речки происходит от татарского слова «балык». Так по-татарски называется рыба вообще, а ее в те годы немало ловили в реке Балаковке. Вполне вероятно, что от татарского «балык» пошло название реки, а она дала имя городу.

Временем зарождения города Балаково принято считать 4 декабря 1762 года, когда Екатерина II издала манифест, призывающий старообрядцев вернуться из-за границы в Россию. Вскоре именно они и образовали село Балаково и некоторые другие поселения в Заволжье. После реформы 1861 года село стало быстро расти, получило известность как торговая пристань на Волге (крестьяне сбывали здесь хлеб, мясо, скот, шерсть заезжим купцам и покупали на вырученные деньги лес, мануфактуру, соль, обувь, керосин и другие товары).

С развитием торговли стали строить в Балакове судоремонтные мастерские, чугунолитейные и механические предприятия. В 1913 году Балаково преобразовалось в город, но вплоть до революции оставался неблагоустроенным, с кустарной промышленностью.

В современном Балакове действует ряд предприятий химической промышленности (в частности, комбинат искусственного волокна, выпускающий корды для автомобильных покрышек, целлофан, вискозное полотно), Балаковская АЭС, Саратовская ГЭС (строительство станций круто изменило жизнь города, дало толчок к его дальнейшему росту и благоустройству).

В Балаково находится Дом-музей В.И. Чапаева, который жил в городе в 1897–1913 годах. Здесь жил и работал Ф.А. Блинов – создатель первого гусеничного трактора.

Балашиха расположилась на реке Пехорке – левом притоке Москвы-реки. Происхождение этого географического названия точно не установлено. Есть версия, что имя селу (позже городу) дал крестьянин по фамилии Балашин (возможно, Балаш): корень балаш плюс суффикс – иха-, обозначающий существительное женского рода. Балашин бежал с семьей от своего барина – лютого крепостника и облюбовал это местечко на берегу речки Пехорки. Ему понравились густой лес, подступающий едва ли не к самому речному берегу, изобилие рыбы, ягод и грибов. Постепенно вокруг его избы стали ставить дома другие беглые крестьяне, и выросло целое село.

В русских селах некоторых областей (в том числе Московской области) существует традиция образования новых имен собственных от уже имеющихся, в их значении отражается пол человека, носящего это имя. Так, например, жену крестьянина Кузьмичева называют Кузьмичиха, его детей Кузьмичата. Логично предположить, что Балашиха – жена Балашина, с ее именем и связано наименование села.

В 1830 году в этом местечке (к этому времени оно входило во владения князя Н.И. Трубецкого) построена суконная фабрика, несколько раз впоследствии переходившая в руки других владельцев. Так, к примеру, в 1844 году ее купил купец Молошников, он переориентировал фабрику на производство хлопчатобумажных тканей. В 1874 году новые владельцы фабрики купцы П.Г. Шелапутин и И.И. Корзинкина основали товарищество Балашихинской мануфактуры.

В конце XIX—начале XX веков вокруг фабрики вырос небольшой рабочий городок, и в 1939 году Балашиха получила статус города.