Скуповатенькие данные, не так ли? Куда скуднее, чем о боевых самолетах-невидимках и почти разумных ракетах… Почти так же секретно, как спутники-шпионы! И это корабль, построенный для нужд самой что ни на есть обычной логистики. Вспомним традицию с SS United States![Когда автор собрался проверить данные по полному ходу старого лайнера, он с удивлением обнаружил массу недействующих ссылок. Случайно ли?] То есть роль своевременной доставки и снабжения войск столь велика, что данные об используемых для ее нужд технических средствах скрывают почище, чем об ударных вооружениях.

Соорудила Spearhead (TSV-1X) австралийская, расположенная на острове Тасмания фирма Incat - ну где еще строить катамараны! Несмотря на покров тайны, можно сказать, что на его борту размещено такое количество электроники, комплексированной в систему Command, Control, Comлmunication, Computer & Inлtelлliлgence, что аналитики говорят о развитии на Тасмании военной компьютерной отрасли.[www.intelligentadvantage.net.au.] А мы еще раз отметим, что для логистического транспорта получение в реальном масштабе времени информации от навигационных и разведывательных систем, как и систем боевого управления, и обработка ее (разумеется, компьютерная) не менее важна, чем для боевых машин. Согласитесь, своевременно подвезти к выдвигающейся на позиции батарее самоходных орудий боекомплект, миновав засады противника, не менее важно, чем накрыть супостата огнем. А переброска на сорока пяти узлах десятка танков M1A2 Abrams - а именно такие возможности дает TSV-1X, - переходит уже в область тактики. А при наличии достаточно большого флота таких судов - и к стратегии!

И в завершение хотелось бы отметить, что частные высокотехнологические фирмы, такие как Incat, умеют держать язык за зубами. Так что когда на нужды российской военной машины будут выделены обещанные премьером на 2009 год 2,4 трлн. рублей, думаю, российский частный хайтек вполне может рассчитывать на свой кусок пирога.