Закупил новые движки и недостающую броню. Систему жизнеобеспечения тоже бы неплохо новую прикупить, если бы оставляли крейсер себе, то так бы и сделал, но раз всё равно на продажу, то решил собирать её из б/ушных деталей. В основном всё привезли, а чего не хватало, закупил здесь же на станции. Иногда неисправное, по цене металлолома, но брал и восстанавливал. Именно на восстановление старого оборудования и деталей больше всего времени и уходило. Но дело потихоньку шло. За месяц установили разгонные двигатели, полностью восстановили систему жизнеобеспечения, навесили броню, заменили разбитые орудия. Внешне крейсер выглядел совершенно целым. Внутренних работ, правда, ещё минимум на месяц и это если поднажать, но и теперь мне есть что показать. Ни командир, ни Герт мне теперь никаких претензий предъявить не смогут. Так что совсем расслабился и даже стал предоставлять своим людям выходные. Ну, и себе, конечно.
Сходил вечером в общагу к студентам химикам. Комнату, где ночевал, нашёл, а девчонку нет. Поспрашивал у соседей — на учёбе. Ещё несколько дней в капсуле проведёт. Оставил девчонке из соседней комнаты свой контакт, для передачи, и ушёл. Выяснил, кстати, как мою недавнюю подружку зовут — Гела. Ну, свяжется — хорошо, она мне понравилась, а нет, так и нет, другую найду.
Через пять дней со мной связалась Гела. Девчонка была очень рада, что я её не забыл. Да и я обрадовался. А то живу на станции, а время провести не с кем. Все нормальные люди по вечерам бегут к своим женщинам, а я всё один и один. В походе понятно, а сейчас-то чего? Договорился с ней встретиться вечером. У неё как раз декада свободная. Ну, как свободная — днём она на химкомбинате, закрепляет выученные темы, а по вечерам свободна. А главное, свободна ночами. Как раз то, что надо.
Вечером отпустил техников пораньше, привёл себя в порядок и помчался на свидание. Гелу встретил у её общаги. Хотел встретить её у комбината, но она отказалась. Ну, понятно: девчонке надо переодеться, нанести боевую раскраску. Хотя чего теперь-то, после того что мы в постели вытворяли. Я вообще планировал сразу тащить её домой и укладывать в постель, а теперь придётся куда-то вести. Ничего, сходим в парк, там полно уютных ресторанчиков. Посидим где-нибудь, а потом уже домой и доберусь наконец до сладкого.
Декаду прожил как нормальный человек: с утра на работу, после работы домой, к своей женщине. Нормально, так служить можно. Но через декаду она опять ушла учиться, а тут и наши как раз прибыли.
Все корабли слегка потрёпаны. Особенно наш «Хеенс». Оказалось, нарвались на засаду. И не пиратов, а наёмников. Шли по фронтиру, примыкающему к Аратану, и там встретились с аратанскими наёмниками. Кого они поджидали неизвестно, но увидев арварский караван не выдержали и напали. Силы были примерно равны, у них только на один корабль больше, но все крейсера 4-го и 5-го класса, а у нас один крейсер всего 2-го. «Хеенс» опять оставили охранять купцов, а остальные бросились в драку. Но на этот раз на «Хеенс» навалились не только штурмовики и истребители, но и один из крейсеров аратанцев. Тот крутился как мог, но всё равно нахватал плюх. Если бы на помощь не подоспел «Хорн», то не продержались бы. От аратанцев отбились, даже один их крейсер сожгли. Попадание снаряда в реакторный отсек и только яркая вспышка и всё, нет корабля, только мелкие обломки вокруг. Остальные аратанцы ушли, огрызаясь. Их не преследовали — задача другая. Главное — охрана каравана, а отомстить и потом можно. На станции, куда гнали караван, слегка подремонтировались, но полное восстановление кораблей оставили до дома.
Зря я переживал: от командира получил не взбучку за затягивание ремонта кораблей, а благодарность. Легкий крейсер они с Гертом облазили от края до края, чуть ли не день на это потратили, но остались очень довольны. Командир, правда, побурчал немного при виде рекреационной зоны, но убрать всё-таки не приказал. Да, этот крейсер войдёт в отряд. Правда, два легких крейсера отряду не нужно, поэтому «Хеенс» решили продать. Всё-таки он всего 2-го класса, да и аратанской постройки, что прибавляло ему минусов. Весь экипаж переводят на новый крейсер. И меня в том числе. Даже название у нового крейсера останется от нашего прежнего: «Хеенс».
Наш новый корабль выгнали из дока и поставили на рейде, а в док загнали наш старый крейсер. Его ведь перед продажей надо в порядок привести. И это тоже на мне. Правда, от работы на тяжёлом крейсере освободили. Там теперь Герт заканчивать будет. Да там и работы осталось совсем немного, основное мы уже сделали. Обижаться не стал — сам виноват. Конечно, хотелось самому закончить начатую работу, но начальству виднее. Тем более, меня заверили, что с продажи кораблей я в любом случае получу три доли. Но дело ведь не только в деньгах. А, ладно.
Ко мне вновь присоединились оба моих техника, а наёмных техников Герт оставил себе. Ну, так даже лучше. За пол декады мы привели в полный порядок наш старый корабль. Ему и в самом деле досталось. Две пробоины. Одна в районе трюма и другая у лётной палубы. Хорошо, что наши штурмовики в это время были на вылете. И техника там тоже не было. Он как раз убежал в трюм, заделывать первую пробоину. Так что пострадали только дроиды — их здорово посекло осколками. Они же не боевые, технические, совсем без защиты. Повезло, что боезапас для штурмовиков находился в бронированных контейнерах и не случилось детонации, а то бы от корабля ничего не осталось. Так что лётная палуба не очень-то и пострадала. Пробоины в трюме и на летной палубе уже временно заделали, а мы привели всё в норму окончательно. Полностью привели и трюм и лётную палубу в порядок. Немного поработали с ресурсом оборудования, но без особого усердия — всё равно корабль на продажу. Потом занялись остальными кораблями. Там работы было ещё меньше, местные техники практически всё сделали. Но декаду потратил. В основном на поднятие ресурса движков и реакторов. В принципе, я бы ещё повозился, но отряд собрался на вылет, так что все работы пришлось прекратить.
Меня опять оставляли на станции. Приводить в порядок и готовить к продаже транспорт. Наш старый крейсер и тяж уже продали и мне на счет упало свыше двух миллионов. Это мои три доли и премия. Приятно. А если бы я работал на себя? Смог бы я притащить легкий крейсер и восстановить его? Да без проблем. Денег бы на запчасти и оборудование хватило. Особено с учетом того, что все склады в моём ангаре оборудованием забиты. А не хватило бы, взял бы кредит. С моим теперешним гражданским рейтингом это не трудно. С учетом всех вложений прибыль бы получилась миллионов в 15, а то и 20. Считать надо. Но в любом случае выгодно. Вот чем после закрытия контракта нужно заняться. Чёрт, поскорее бы его закрыть.
Хотя, надо признать, что в этот раз нам просто повезло. Война только закончилось и места сражений просто не успели почистить. Через пол года-год там ничего не останется, всё приберут. Что-то мусорщики утащат, а остальные государственные службы почистят. Качественного металла и других редких и дорогих материалов там полно, все в дело пойдёт. Так что работа это редкая и не постоянная. Но в дальнейшем, при случае, надо не зевать. Что и как делать я теперь знаю.
Найм у отряда в этот раз совсем короткий — максимум на полтора месяца, так что до их прихода транспорт надо привести в полный порядок. Должен успеть. Что делать я знаю, сам опись работ и смету составлял. Доступ к отрядному счёту у меня есть. Наемных техников мне оставили. Работаем.
Заводил транспорт в док сам. Я теперь и так могу. Какой-никакой, а пилот. Ещё раз прошёлся по транспорту. Составил график работ. Связался с поставщиками запчастей. Ещё раз всё просчитал. Получается, что если не лениться, то за месяц работы закончим. Прекрасно. А потом декаду, а то и две можно посвятить учёбе, а то я её совсем забросил. Главное, заставить себя, а то жизнь на станции очень уж расхолаживает. Гор мне нового разгона подогнал и даже сам договорился с врачом с базы. Правда, он хотел, чтобы я по ночам учился, а днём работал, но это уж вряд ли. На такой подвиг я не пойду. На хрена мне себя насиловать? Понимаю, ему хочется, чтобы я и дальше развивался такими же темпами, я, вроде, как его крестник и он мною хвастается перед своими друзьями и коллегами. Ну, да, вклад его огромный, без него я бы до сих пор бегал абордажником, но если бы не моё упорство и терпение, хрен бы я чего добился. Ну а теперь-то куда спешить? Но учиться надо, согласен. Как закончим возню с транспортом, тут же займусь учёбой.
