– Все, кончаем шхериться. Давай газуй, догоняй этих чертовых байкеров и пристраивайся сразу за ними. Иначе мы маханем и Лямина, и Ребуса. Лично я теперь уже и не знаю, кто из них для матери-истории более ценен.

– Александр Сергеевич! – укоризненно покачала головой Полина. – Как вы можете сравнивать? Конечно же, Иван! Между прочим, в этой ситуации он повел себя, как настоящий герой. А вот интересно, как же это ему удалось так быстро внедриться в байкерскую тусовку? С такими талантами, похоже, по нему отдел установки плачет.

– Хороший дрын по нему плачет, – поморщился Нестеров. – Мне, например, гораздо интереснее узнать, как и на чем он там едет. Очень надеюсь, что не за рулем и не на краденом мотоцикле.

– Не, не за рулем, – прокомментировал Паша Козырев, всматриваясь.

– Ты что, видишь его?

– Ага. Вон тот, самый дальний мотоцикл, что слева от «Ровера», видите? На котором еще три человека сидят? Наш Ванька как раз посередине… А шлем у него знатный – как у космонавта!

– Трое на одном мотоцикле с Ляминым посередине?!! Матка Боска Ченстоховска! Уже почти час объекта в одну машину таскаем, будет остановочка – так каждый «грузчик» на счету, а он, гад, развлекается. Короче, я убью этого лодочника!!!

– Сначала его надо догнать, – рассудительно сказал Паша. – Кстати, а байкеры-то молодцы, смотрите, как грамотно Ребуса в клещи взяли.

– Ага, прямо как нас на Конногвардейском бульваре, – провел печальные параллели Кирилл.

– Вот и хорошо. Значит, отливаются кошке мышкины слезки. Вон как они Ребуса «факами» застебали – любо-дорого смотреть…

Эскадрон байкеров, предводимый Бобом и его молодой супругой, в данный момент действительно очень четко и слаженно занимался тем, что в переводе на общедоступный звучало приблизительно как «достать хряка». Устроив от площади Растрелли погоню за указанным Лямкой внедорожником, мотохулиганы довольно быстро нагнали и блокировали его, взяв в плотное кольцо. Последующие действия байкеров вынудили водителя Ребуса резко сбросить крейсерскую скорость и на протяжении последних десяти минут плестись по Суворовскому не быстрее двадцати верст в час. Самое же неприятное было то, что такая, с позволения сказать, езда сопровождалась демонстрацией неприличных жестов и оскорбительными выкриками, на которые участники незваного мотоэскорта не скупились, при том, что словарный запас их был хотя и невелик, но могуч. Идти же на откровенный таран водитель Ребуса не решался. Еще слишком памятны были московские события, когда на Садовом кольце столицы, взятый схожим образом в клещи «Лэнд Ровер Дэфэндер», разбил колонну байкеров и, переехав несколько мотоциклов, попытался уйти в отрыв. Тогда этот явно необдуманный поступок окончательно вывел мотоциклистов из себя. Они в очередной раз догнали джип и, когда тот вторично остановился, быстро прокололи ему все четыре колеса. Водитель джипа заблокировал все двери, но от возмездия это его не спасло: сначала байкеры разбили в его машине все стекла, а затем перевернули внедорожник, подожгли его вместе с водителем, после чего сели на свои мотоциклы и умчались в неизвестном направлении.

Рисковать здоровьем «патриарха» водитель Ребуса не мог. Нет, конечно, останься в машине трое бойцов, выделенных Шебой для обеспечения безопасности «Великого и Ужасного» на питерской земле, всю эту шваль можно было в два счета поставить на место. Однако пацанов пришлось натравить на милицейскую «наружку». Кстати, прошел уже почти час, бойцы так и не отзвонились, и это обстоятельство серьезно нервировало и водителя, и его высокопоставленного пассажира.

Словом, «Ровер» Ребуса продолжал тихо катить в сторону Невского, стоически снося выходки бесчинствующих двухколесных молодчиков, и такое положение вещей, надо сказать, вполне устраивало порядком вымотавшийся «семь-три-седьмой» экипаж. Тем паче что даже Ребус, с его звериным чутьем на опасности, разве что в страшном сне мог вообразить, что в данном случае слаженные действия байкеров льют воду на мельницу его преследователей в погонах, а один из подонков-мотоциклистов является офицером милиции.

Кстати, насчет «подонка-мотоциклиста»… Нестеров был не прав, считая, что Лямин, попав в компанию байкеров, таким вот нехитрым образом развлекается. На самом деле решиться на подобный шаг для Ивана было сродни подвигу, ибо езда на мотоцикле относилась к числу его самых устойчивых фобий, наряду с боязнью собак и отвращением к дракам, ведущимся по принципам боев без правил. Лямка и на велосипеде-то толком не умел кататься, потому что всегда считал, что двух точек опоры для любого вида транспорта явно недостаточно. Что уж тогда говорить о мотоциклах, которых он просто панически боялся, имея за плечами печальный, еще детский опыт бесславного падения, закончившегося переломанной ногой и стоившего целого месяца каникул, проведенного в гипсе.

Поэтому, когда байкер Боб на своей головной машине втопил педаль газа в пол так, что перегрузка буквально вжала Ивана в мягкую и пышную грудь Марины Каретниковой, ни здорового эротического удовольствия, ни азартного предвкушения полета Лямка не испытал. Напротив, он еще сильнее обхватил Боба за пояс, для верности максимально плотно прижавшись к его спине, и обреченно закрыл глаза.

– Надо же, вроде маленький, а цепучий! – крякнул Боб, предпочитавший иметь за спиной более расслабленных попутчиков. – Как бабу в лифте зажал! Факт – синяки останутся.

Но Ивану, понятное дело, сейчас было не до таких мелочей. В какой-то момент он вдруг вспомнил байку бригадира о том, что в Первую мировую войну в австро-венгерской армии самыми боеспособными частями были мадьяры, в форме которых преобладал красный цвет (чтобы не было видно крови). А вот у не отличавшихся героизмом румын основным цветом был… желто-коричневый. К чему это? Да к тому, что на Иване сейчас были коричневые вельветовые брюки и желтый свитер под курткой. Не слишком приятное совпадение, не правда ли?

Но все, и хорошее, и плохое, когда-нибудь, да кончается. Парочка патрульных машин ДПС, плотность которых в районе здания Главка, как нетрудно догадаться, довольно велика, заприметив беспорядки на «генеральской трассе», бросилась на выручку солидняку-внедорожнику.

Провести остаток праздничного дня в негостеприимном «обезьяннике» молодоженам, равно как и их друзьям, явно не климатило, потому, завидев до боли знакомые им голубые огоньки, байкеры бросились врассыпную по пересекающим Суворовский многочисленным Советским улочкам. Потрудиться высадить Лямку хотя бы в месте остановки общественного транспорта ни Бобу, ни Марине в голову, конечно же, не пришло. И как Иван в данном случае ни протестовал, в результате все равно вышло так, что укатали Лямку байкерские горки. Укатали далеко – ажио на Синопскую набережную, откуда вновь собранной колонной молодожены и их товарищи отправились в кабак. Звали и Лямку, да тот отказался. Настроение у него в этот момент было в высшей степени поганое. Но что уж тут поделаешь? Не судьба ему сегодня посмотреть на «живого» вора в законе.

21:09 мск

Невский проспект. Где-то в районе Гостиного Двора. 737-й экипаж.

737 – Сергеич, мы вышли из зоны циклона и снова готовы соответствовать.

735 – Рад за вас, Эдик. Надеюсь, обошлось без кровопролития?

737 – Ты же знаешь, мы и мухи не обидим. Разве что крылья оторвем и слона из нее сделаем. Но и то исключительно в рамках отчетности и в угоду штабной культуре. Где вы есть?

735 – Выскочили на Староневский, тянем к площади Восстания. Хотелось бы верить, что на вокзале все и закончится. По правде сказать, подзадолбались мы с этим авторитетным товарищем.

737 – Отлично! Мы движемся строго вам навстречу, будем у Московского вокзала минут через пять… Сергеич, ты мне «грузчика» вернешь? Он вам, кстати, не слишком в тягость был?

735 – Нормально, Кира – парень худенький.

737 – В смысле?

735 – В смысле не тяжелый, осадка борта в пределах допустимого… Слушай, Эдик, мы его сейчас десантируем – отправим перекрывать центральный вход с площади: если Ребус все-таки высадится у вокзала, то Кира его там примет. Если нет – заберете его оттуда сами.