Пролог. Карибское море, февраль 1956.

Плывет по морю белый пароход.

Везет на Кубу - райский остров, где страстные красавицы и дешевый ром! - пятьсот американцев, желающих отдохнуть. Не те, кто на своих яхтах путешествуют - но средний класс, опора демократии и порядка. Сейчас они курят, пьют в баре, ведут беседы, смотрят кино, танцуют, флиртуют с мисс, или просто спят в каютах - в предвкушении, что утром прибудут туда, где разрешено многое из того, что не одобряется в пуританской Америке. Где даже самый мелкий офисный клерк может ощутить себя богатым небожителем - ведь в понимании местных, бедный гринго это то чего просто не может быть. Воистину, господь был мудр, сотворив эту райскую землю так близко от Соединенных Штатов - всего одна ночь, полсуток пути от Майами даже не на самом быстром корабле.

А совсем недавно это благословенное место было испанской колонией. Затем, после отвоевания независимости и восстановления демократии (оплаченной кровью американских парней!), обычной банановой (вернее, сахарной) республикой. Все изменилось в годы сухого закона - когда на этот остров, находящийся совсем рядом, толпами повалили законопослушные американские граждане, вовсе не желающие отказываться от спиртного на уикэнд. А поскольку богатым гринго совершенно не подобало напиваться до усрачки в грязных портовых кабаках - то в Гаване (и не только в ней) быстро появились приличные отели, рестораны, кинематограф, варьете, бордели - все, что нужно для удовольствия американских гостей. Благодаря чему Куба приобрела очень благопристойный вид - в сравнении с соседними Гаити, Доминиканой и прочими бананиями - выйдя на первое место в регионе, по выработке электроэнергии и протяженности асфальтовых дорог. И персонал для всего этого (за исключением руководства) был из местных (ну не из Штатов же везти гостиничную обслугу!) - которые должны быть благодарны своим американским хозяевам за то, что получали зарплату, пусть и весьма экономную по американским стандартам, но в разы большую, чем те неудачники, кто должны были горбатиться на плантациях Юнайдет Фрут. Но до этой стороны кубинской жизни - туристам не было никакого дела!

Как и до слухов, что все это великолепие построено на деньги (да и сейчас принадлежит) тем, кого называют Мафией. США это свободная страна, где строго соблюдается законность, а не какая-нибудь диктатура - и потому личности, в отношении которых у правосудия отсутствуют весомые доказательства их виновности, должны считаться уважаемыми джентльменами, особенно если у них к тому же имеются очень солидные деньги.

Сияет огнями белый пароход в бархатной южной ночи. И никто не мог заметить холодный глаз перископа, вынырнувший из-под воды в полутора милях слева по курсу.

-Центральный, докладывает БЧ-3. Буся данные отработала, аппараты на товсь.

Повезло же вам, янки, что пока не война. А то бы купаться вам - и хотя тут не Арктика, но все равно, двенадцать часов в воде, покойник с вероятностью процентов пятьдесят, ну а сутки, и все девяносто. И на шлюпки вам надежды нет - мы не фрицы, что в этих же водах пиратствовали четырнадцать лет назад, не только торпеду в борт, но после еще всплыть и по выжившим из пулеметов - но одиночная крупная цель, без охранения, идет постоянным курсом и скоростью, на такой дистанции, да тут даже без Буси (системы управления торпедной стрельбой) а просто при расчете на меткий командирский глаз (как на щуках в ту войну было), и обычными прямоидущими болванками, даже курсант не промажет - ну а торпедами с наведением на кильватер и полный залп не нужен, двух достаточно... нет, наверное четырех, ведь в военное время такой транспорт может целый полк перевозить! - а для торгаша такого размера, два попадания уже не лечится, а три, это утопление за считанные минуты, и хорошо если одну-две шлюпки спустить успели бы, а всем прочим пассажирам лишь прыгать за борт в спасжилетах (и то, если успеют их надеть). Но пока война не объявлена - мы всего лишь отрабатываем по вам учебно-боевую задачу, без выпуска торпед.

На тренажере в лазаревской школе были и намного более сложные случаи, чем атака одиночного транспорта - но все же море, это не учебный класс. Так же, как и знакомство с будущим театром военных действий по картам и лоциям - это совсем не то, как пройти там самому, изучив навигационные и гидрологические особенности (последнее для подводника важно - как далеко ты можешь услышать цель и как легко тебя могут обнаружить). Мы сейчас пришли сюда не воевать - лишь освоиться, присмотреться.

Советские атомарины уже хорошо освоили Север - и проходили насквозь всю Арктику, от Полярного до Берингова пролива, как А-2 и А-4 в пятьдесят третьем, и всплывали на Северном полюсе, как А-7 в прошлом году, и шли через Атлантику в Средиземное море, как А-6 и А-9 тогда же. Но в этих водах, у южного американского подбрюшья, они еще не бывали. Хотя в войну тут отметились даже пираты кригсмарине - сначала устроив резню беззащитным торгашам (и почти парализовав подвоз в США нефти из Венесуэлы), а затем сами умывшись кровью, когда американцы все же организовали здесь нормальное ПЛО. Ходят и сейчас в Атлантике (у Восточного побережья), и южнее Флориды (охраняя вход в Мексиканский залив) противолодочные кораблельные группы ВМС США (каждая в составе противолодочного авианосца-вертолетоносца, однотипного с нашим ленд-лизовским Хабаровском, и нескольких эсминцев) - однако в мирное время постоянно держать такую сплошную завесу вдоль всей своей морской границы будет разорительно даже для такой богатой страны как США. Тем более что мы с юга обойдем, через Карибское море, и с запада выйдем на меридиан Гаваны. Пару раз лишь встретили (и успешно уклонились) одиночные корабли Береговой Охраны (аналог наших МПК), против атомарины это несерьезно.

Потому и позволили себе учебную атаку встречного торгаша - опасности обнаружения не было, тем более ночью. На учениях в Норвежском море и гораздо труднее приходилось - прорваться к американскому ударному соединению (которое изображали авианосец Чкалов и крейсера Пожарский и Сенявин) через завесу завесу эсминцев (а проект 56-ПЛО, это очень опасный противник!), причем в охранении на нижнем горизонте ходила атомарина-охотник (самый грозный враг). И ведь нам засчитали успешную атаку авианосца, хотя и нас тогда условно потопили - подводная дуэль, это вообще непросто, но когда у противника в связке с лодкой-оппонентом работают еще и корабли с поверхности, причем им знакомы все твои хитрые тактические приемы (в той же школе обучались!), это полный мрак и жесть. Тут наверное, лишь сам Лазарев, лучший подводник всех времен, мог бы пройти - придумать что-то совсем новое. А мы не гении, а всего лишь рабочие войны - и можем пока лишь действовать как учили.

Учили на совесть - точно известно, что нет пока в ВМС США флота атомарин. Единственный их Наутилус, что числится в строю, больше в ремонте стоит, чем ходит. И на верфях у них заложены еще три, тип Трешер, со сроком готовности не раньше конца следующего года - а ведь американцам еще потребуется тактику придумать (во многом отличающуюся от тактики дизельных лодок), и отработать на учениях. Так что год а то и два форы - у нас точно есть!

А вот что будет дальше... Когда-то говорили, о море - нет мира за этой чертой. Даже если между европейскими державами не было войны, но встречались в океане корабли под разными флагами - то дело могло закончиться (и нередко так и было) настоящим сражением. Имея повод, хотя бы а отчего вы не салютовали мне первым - и это не анекдот, британские капитаны реально имели приказ, требовать от всех встреченных кораблей иных стран, чтоб те первые отдавали салют английскому флагу, а при отказе карать оружием сей факт неуважения. Сегодня же, открытое нападение на военный корабль, это казус белли - но кто узнает, что случилось под водой? Да ведь разговоры ходили, что и сам Лазарев в войну на своей моржихе не только немцев топил?