– Я выбрал три варианта, – в нетерпении начал ерзать на сиденье, – но хочу съездить сначала к той машине, которая мне больше всех понравилась.

– Что за аппарат?

– Хендай Тибуронт, на механике, серебристая, 2,7 литра, двигатель V 6, чипованная до двухсот лошадей.

– Ого, крутая тачка, – закивал Игорь в понимании тех цифр, что я ему озвучил, – только опять не понимаю, зачем такая мощная и крутая машина? ты на бензин разоришься!

– Ерунда, зато я буду крутым и буду всех обгонять, – мечтательно ответил я.

Через полчаса мы уже стояли у этой красавицы серебристого цвета, с крутыми литыми дисками, тонированными стеклами. Она блестела и манила к себе, нашептывая рычанием мотора – я твоя, забирай меня скорей. Признаться, я с первого взгляда полюбил эту машину – она была великолепна, бестия, которая своей скоростью и внешним видом идеально подходила моему представлению, что такое крутизна. В объявлении хозяин ее продавал за 550 тысяч, немного поторговавшись, он решил скинуть двадцать тысяч, но на меньшее не соглашался, говоря, что автомобиль супер, что пробег маленький и что вообще она последние два года стояла в гараже и не ездила, потому что он сейчас ездит на внедорожнике. Игорь мне предложил, пока хозяин машины отошел – может, поедем посмотрим еще варианты? Но я загорелся этой машиной и думать не хотел о других.

– Нет, я хочу ее, она супер, давай возьмем эту, – настаивал я как маленький ребенок.

– Мне кажется, она не стоит таких денег, – продолжал скептически говорить Игорь, – я заглянул под капот, у нее нужно радиатор поменять, он весь прогнил, да и по кузову есть царапины.

– Да я сам на ней еще больше царапин наставлю, все-таки первая машина, – не унимался я.

– Ну как знаешь. Она, конечно, крутая тачка, бесспорно, но я бы поискал другую себе.

Но я уже не слушал его и подошел к владельцу авто со словами: я согласен, берем. На следующий день он снял ее с учета, мы оформили куплю-продажу, я отдал ему денег и, довольный, сел за руль машины. Права я купил за несколько месяцев до покупки авто, потому что не хотел тратить свое время на обучение. Опыта у меня почти не было, но я брал два месяца уроки вождения у профессионального инструктора. Я сразу его предупредил, что я, как и многие в нашей стране, купил водительское удостоверение. Он не удивился и сказал – главное, что ты пришел обучиться вождению, а знаки дорожного движения выучить недолго.

Дорожные знаки я знал самые основные, на остальные я даже не обращал внимания. Но я все равно был уверен в своих способностях и, как только я завел своего зверя, я сразу втопил на полную мощность, так что меня и Игоря прижало к сиденьям. Я с восторженным визгом разгонялся и дальше, не желая сбавлять скорость. Игорь же, весь побледнев от моего стиля вождения, пристегнулся и, выставив вперед руки, кричал мне:

– Сбавь скорость! Куда ты так гонишь!?

Я после пяти минут езды остановился и, посмотрев на бледного друга, спросил: – Что не так-то? Я вроде нормально вожу? Он посмотрел на меня разочарованно, но спокойно ответил мне:

– Давай я сяду за руль и покажу, как нужно аккуратно ехать, и дам тебе пару советов.

– Ну давай, – согласился я, понимая, что лишнее обучение мне не помешает.

Игорь уселся на водительское место и первым делом начал настраивать сиденье и боковые зеркала.

– Не забывай, что зеркала нужно настроить так, чтоб на углу их было видно зад твоего авто.

Я в ответ только молча кивал.

– Потом смотри, как плавно переключать скорости, а не как ты, резко дергать рычаг, а то после твоих резких движений ты его оторвешь.

Он показал и медленно тронулся. Всю дорогу, пока мы ехали к моему дому, он показывал мне различные примочки – как аккуратно водить, и, если честно, его урок был более полезен, чем те уроки, за которые я платил инструктору по вождению. Когда мы подъехали к моему дому, я сказал:

– Давай я тебя отвезу домой.

– Не надо, я лучше на метро.

– Да не бойся, ты же меня научил всем премудростям, – рассмеялся я.

– Давай ты сначала их без меня опробуешь, а потом уже как-нибудь я с тобой поезжу, – не соглашался Игорь.

– Ну давай тогда я тебе такси оплачу, что ты сейчас будешь на метро кататься, – предложил я.

После того, как Игорь уехал на такси, я не удержался и сел в свое крутое авто и решил покататься по своему району, благо была суббота и машин было мало. Сначала я решил поездить медленней, наслаждаясь каждым поворотом руля и каждым передергиваем рычага коробки передач. Но надолго такой езды меня не хватило, нога сама, не слушаясь меня, надавила на педаль до упора, отчего мой зверенок, рыча и беснуясь, понесся во весь галоп. Я даже не притормаживал у пешеходного перехода и резко пролетал их в надежде, что никто не посмеет переходить дорогу, видя, как я набираю скорость под максимум. Я пару раз, не заметив знак, проезжал на встречку под кирпич, которых у нас в центре было очень много, и каждая вторая улица была с односторонним движением, и очень часто в них прятались гайцы, пытаясь поймать таких незадачливых водителей, как я. Я ездил и упивался своей ездой, думая, что это мне никогда не наскучит и с каждым днем я буду все больше и больше хотеть сидеть за рулем. А самое главное, что я наконец могу начать видеться с девушками, которых мне очень сильно не хватало. Только красавица, сидящая на пассажирском сиденье, могла вырвать меня из депрессии одиночества. Мое одиночество в момент триумфальной покупки автомобиля стало беспокоить меня еще сильнее, ведь обладание такой машиной без обладания девушкой вызывает печаль у меня. В голову закралась одна странная мысль: а вдруг за то время, что я жил без девушки, я разучился с ними флиртовать и знакомиться? или и того хуже: потерял навык в сексе? Мне хотелось иметь подле себя не просто девушку, а самую красивую, самую лучшую, самую веселую, и вообще хочу идеальную девушку. Раньше я не задумывался о том, красивая или умная девушка, на встрече для меня главным было получить как можно больше секса. Но сейчас я не хотел, как раньше, встречаться с кем попало только ради галочки, я хотел ту, которая будет так хороша, что я не буду смотреть на других, ту, которая разожжет во мне пламя страсти и любви, ту, при виде которой все будут мне завидовать. Одним словом, ту, которую я смогу назвать идеальной!

Первый радостный месяц после покупки я ездил только по вечерам, когда не было сильного потока машин, чтобы усовершенствовать свои навыки вождения и не влететь кому-то в зад. Я понимал, что нужна практика для того, чтобы лучше реагировать на те ситуации, которые постоянно происходят на дороге, особенно если в этих ситуациях участвует блондинка на честно заработанном Бентли. Но даже в вечернее время и ночью, когда люди вообще должны дома храпеть под одеялом, была пара моментов, когда я чуть не попал в аварию из-за своей невнимательности или нехватки опыта. Мне повезло, что водители были опытнее меня и вовремя притормаживали или просто, уходя от столкновения, выруливали, крича мне вслед различные ругательства. В один из таких ночных вояжей я выехал из дома и поехал по улице Плющихе, желая выехать на Садовое кольцо, чтобы сделать по нему круг и вернуться домой. И вот я еду, такой весь внимание и начеку, по улице, проезжаю быстро на желтый цвет Тобразный перекресток с улицей Бурденко. Как вдруг слышу визг тормозящих покрышек и ощущаю толчок в заднюю часть машины, от силы которого я приложился головой об руль. В этот же момент раздался грохот столкновения машины со столбом. Слава богу, не моей, а чьей тогда? Озадачился я и сразу остановился, включил аварийку и вышел из машины проверить, что произошло с моей машиной и с виновником ДТП. Моим глазам предстал автомобиль МИНИ Купер синего цвета, который влетел в светофорный столб, из капота машины валил дым. Видимо, желая уйти от столкновения с моим автомобилем, водитель вырулил и, чиркнув мне по заднему бамперу, со всего маху влетел в несчастный одинокий столб. Я настороженно стал подходить к МИНИ Куперу, не понимая, что нужно делать в таких ситуациях. Вдруг машина взорвется, все же не бывает дыма без огня, хотя на самом деле валил пар из радиатора. Я продолжаю подкрадываться, не понимая, что делать в такой ситуации, откровенно говоря, я растерялся. Подойдя поближе, я увидел, что водитель в порядке, спасли подушки безопасности, которые вовремя сработали, не дав столкнуться с рулем. А вот меня ничего не спасло и в данный момент болит лоб, которым я прилетел в руль.