«Физическая сила – 3,

Выносливость – 2

Здоровье – 9992», и постепенно уменьшается на единичку.

Посчитав, через какое примерно время этот таймер подойдёт к концу, я выяснил, что у меня есть не больше двух с половиной часов с небольшим для того, чтобы дотянуть до стража врат, значит, надо двигаться, ведь, судя по всему, чем меньше станет шкала, тем тяжелее придётся. Слишком наглядно мне дали понять, что здесь всё взаимосвязано, одной рукой дают, другой отбирают.

Примерно через полчаса коридор стал разветвляться чаще и, что характерно, сузился сам проход, а ещё через десять минут я увидел впереди светлое пятно, по крайней мере, оно было отчётливо различимо на общем фоне. Добравшись до него, я осторожно попытался осмотреться, но поначалу, честно говоря, не понял, что вижу, пришлось высунуться полностью, и вот тогда меня тряхнуло. Я оказался на небольшой платформе овальной формы, а перед ней находилась зияющая пустота гигантских размеров. Если это станция, то я папа Карло, не бывает таких монстров, это же сколько она метров в высоту? Эта полость, по моим прикидкам, уходит вниз не меньше, чем на пять-семь километров, а если учесть, что она идет ещё и вверх, и как бы я не в середине находился, хотя вряд ли, всё-таки мне кажется, верхний свод значительно ближе.

Площадок, подобных той, на которой я очутился, не сказать, чтобы много, но и немало, на некоторых ещё видны ограждения. На моей же такого добра практически не осталось, сохранившиеся небольшие фрагменты были вмурованы справа и слева от входа, но основные пролёты отсутствовали. До ближайшего подходящего островка метров, наверное, двести, и то не факт, что я смогу пролететь это расстояние, он расположен по диагонали, а даже если и смогу, то такой прыжок точно не добавит мне здоровья, и придётся мне вспоминать, как расплёскиваются собственные мозги, очнувшись в стартовой локации. Ещё раз более внимательно осмотрел громаду внутренней полости станции, не знаю, для чего нужно было так строить, это же по меньшей мере не экономично, однако, чем дольше я смотрел, тем сильнее бросалось в глаза, что у всех этих платформ чёткое геометрическое расположение. Они словно расставлены в каком-то порядке, сразу это не было заметно, потому что многие такие балкончики оказались разрушенными и выпадали из общей картины. И еще одна странность, как они смогли сгенерировать такой объём воздуха, ведь дышится мне здесь абсолютно нормально.

Ну, и как тут найдёшь выход? Тем более что-то мне очень сильно подсказывает, что все те уровни, о которых мне талдычила система, находятся где-то там внизу. Внезапно откуда-то сверху раздался отдаленный лязгающий звук, и я попытался рассмотреть причину его появления, на всякий случай вновь вернувшись в коридор и осторожно выглядывая наружу. Движение уловил практически сразу, но не сразу понял, что это такое. Смахивает на какой-то механизм или что-то в этом роде, думаю, скоро увижу более детально.

Постепенно он приближался, и через некоторое время я смог разглядеть это чудо техники, правда, по большей части снизу – самый натуральный вагон современного поезда, гладкий и зализанный со всех сторон, спускался сверху по диагонали. Вернее, когда-то таким он задумывался, а сейчас же часть стеклянных или пластиковых поверхностей оказалась разбита. Я уже было обрадовался, что вот сейчас он пройдёт мимо моего балкончика, и я с комфортом спущусь на пару уровней вниз, а может быть, и до самого дна, но суровая действительность поставила меня на место.

Постепенно из тьмы выплыла эта штука, я даже смог различить остатки надписи, некогда украшавшей его переднюю часть – «РОН», однако, чем ближе он становился, тем больше я понимал, что с прицелом у этого катафалка всё плохо, и он пройдёт значительно ниже той точки, в которой я нахожусь.

– «Лохотрон», так тебя, наверное, называли, – попытался выругаться я, но сам испугался гулкого эха, возникшего, как только я выкрикнул первое слово, поэтому сразу же поспешил угомонить свои таланты, мало ли кто может услышать.

Оценил расстояние, которое мне предстоит пролететь, если я удачно спрыгну на проходящую мимо маршрутку, метров двадцать, не меньше, но, с другой стороны, всяко лучше, чем двести, да и неизвестно, когда она пойдёт в следующий раз, часики здоровья тикают и ждать не хотят. Поэтому, рассчитав манёвр и сопоставив его со скоростью транспортного средства, я приготовился, и как только решил, что пора, прыгнул, намертво вцепившись в середину куска арматуры. По моей задумке, надо попытаться воткнуть его в крышу, в надежде, что она окажется не слишком толстой, потому что, упав с такой высоты, можно и отскочить в пропасть, идея, конечно, так себе, но ничего другого у меня под рукой просто нет.

То, что посадка будет жёсткой, я знал, но не думал, что настолько, мои опасения оказались верны, и если бы не кусок железяки у меня в руках, всё-таки пробивший металлическую поверхность крыши вагона, все могло окончиться печально. Правда, и приложился я не слабо, однозначно расквасил себе нос и, скорее всего, сломал пару рёбер, хотя кажется, что болит буквально каждая молекула в теле, ещё и руки ободрал в кровь, практически до костей, по крайней мере, пару сухожилий я точно увидеть успел, но хуже всего было другое.

Видимо, этот древний агрегат дышал на ладан, а может быть, я стал последней песчинкой на весах его жизни. Но через пару секунд после того, как я шмякнулся, он медленно накренился на правый борт, из-за чего мне пришлось, матерясь сквозь зубы, уцепиться за торчащую в крыше арматурину, и начал заваливаться, явно ускоряясь.

«Вот чёрт», – успел подумать я, когда меня буквально чудом не расплющило при ударе этой махины о металлическую стену, потом сразу же не слабо так тряхнуло, и вагон начал стремительно ускоряться, падая вниз, но теперь крен пошёл на другой бок, и этот бракованный пепелац начал отдаляться от стены. Лихорадочно осмотревшись по сторонам, в момент, когда поверхность подо мной прекратила медленное вращение вокруг своей продольной оси, я разглядел ещё один парапет практически метрах в двадцати пяти – тридцати вниз, может, чуть больше, но это хоть какой-то шанс. Собрав остатки воли, выпустил из рук железяку, спасшую при первом падении жизнь и, вытянувшись в прыжке, ласточкой нырнул в сторону отдаляющейся стены.

Никогда не делайте так, во-первых, это чертовски страшно, а во-вторых, неимоверно больно, потому что я допрыгнул, вернее сказать, даже чуток переборщил, и со всей дури врезался в металлическую стену, чтобы потом ещё метров пять пролететь вниз и упасть на поверхность парапета. Времени на просмотр системных сообщений не было абсолютно, в голове набатом стучала кровь, а произвести вдох было трудно, похоже, я сломал каждую косточку в теле. Откуда-то снизу периодически раздавались глухие удары, но, честно говоря, в данный момент это волновало меня мало, главное, что я выжил.

Кое-как открыв меню, я уставился в скупые цифры, 3743, и каждую секунду показатель здоровья уменьшается на две единицы. Переключившись на системные сообщения, я увидел новую информацию.

«Внимание, игрок! Вы получили массированное компрессионное воздействие, ваши жизненные показатели снижены, открылось внутреннее кровотечение, каждую секунду ваше здоровье уменьшается дополнительно на одну единицу до момента смерти или излечения. Действуйте в том же духе, и одним возрождением у вас станет меньше».

Сука, эта система ещё и юморит, я тут подыхаю и встать не могу, а она надо мной издевается. Может быть, доползти и прыгнуть вслед за вагоном, а потом опять вернуться и пройти этот участок заново? Нет, суицид – это не наш выход. Открываю следующее сообщение и вчитываюсь.

«Внимание, игрок! Вы совершили отчаянный поступок, уничтожив при этом древнее чудовище, вы отважны и смелы, за что награждаетесь новым достижением – «Крепкие кости». Скорость регенерации костной ткани увеличена на 18%, класс – редкое. Внимание, у всего есть предел, но теперь он от вас немножечко дальше».