Особо надо рассказать о вкладе харьковчан в создание и производство подвижного грунтового ракетного комплекса (ПГРК) «Тополь», разработанного кооперацией во главе с Московским дважды ордена Ленина институтом теплотехники (главный конструктор – дважды Герой Социалистического Труда академик Александр Надирадзе, скончавшийся в 1987 году, его преемник – генеральный конструктор Герой Социалистического Труда Борис Лагутин).

Бортовую аппаратуру системы управления ракеты «Тополь», разработанную московским НПО автоматики и приборостроения под руководством академика Николая Пилюгина (когда он умер, его сменил академик Владимир Лапыгин), изготавливал Харьковский завод электроавтоматики.

Наземная аппаратура системы управления, размещающаяся в отдельном бункере самоходной пусковой установки, серийно выпускалась в Померках на производственном объединении «Коммунар» под руководством генерального директора Владислава Соколова, а после перевода Соколова в Москву на должность заместителя министра общего машиностроения – Александра Асмолова. ПО «Коммунар» и до развала Советского Союза активно работало над поддержанием технического состояния своей техники в составе комплекса «Тополь» (плюс к этому, занимались системами управления ракет-носителей «Союз», «Протон», РН морского старта «Зенит», а также входящего в состав международной космической станции российского блока «Альфа»).

Электроснабжение всех машин комплекса «Тополь» в полевых условиях осуществлялось от дизель-генераторов, разработанных ГОКБ Московского прожекторного завода (главные конструкторы – Владимир Окунев, Леонид Пискунов) на базе дизелей СМД-11, СМД-14, созданных в ГСКБ двигателей Харьковского завода «Серп и молот».

Малогабаритную холодильную машину (МХМ) для охлаждения наземной аппаратуры системы управления разработал и серийно изготавливал Харьковский завод торгового оборудования.

Свой вклад в создание вспомогательного оборудования для комплекса «Тополь» внёс и Харьковский завод подъемно-транспортного оборудования. На каждой из машин ПГРК обязательно найдется один или несколько электродвигателей Харьковского электротехнического завода. А изделия, выпускавшиеся Харьковским релейным заводом, и в настоящее время по своим техническим характеристикам, прежде всего надёжности, не уступают лучшим мировым образцам.

Стационарные узлы связи пунктов постоянной дислокации (ППД) проектировались Харьковским КБ «Союз».

Для обеспечения несения боевого дежурства комплекса в ППД ОКБ ХЭМЗ была спроектирована специальная система электроснабжения (система 13Э450).

Но поистине огромный вклад в становление комплекса «Тополь» внёс Харьковский приборостроительный завод имени Т.Г. Шевченко (тогда ПО «Монолит»).

Система боевого управления РВСН, включающая в себя так называемые «низшие звенья», входящие в состав ракетных комплексов, разрабатывалась ОКБ «Импульс» при Ленинградском политехническом институте Министерства высшего и среднего специального образования СССР. Затем ОБК «Импульс» было переименовано в НПО «Импульс» и переведено в Министерство общего машиностроения под руководством профессора Тараса Соколова, а после его смерти – генерального директора Бориса Михайлова, главного конструктора Виталия Мельника и его первого заместителя Владимира Петухова.

Разработка комплекса «Тополь» и нового поколения системы боевого управления Ракетных войск велись одновременно. Ввиду чрезвычайной сложности СУ, ограниченных возможностей коллектива НПО «Импульс» и его производственной базы проектирование (на новой элементной базе) и создание опытных образцов аппаратуры значительно отставали от создания других элементов комплекса.

Ситуация усугублялась и тем, что одновременно с проектированием и проведением государственных испытаний комплекса «Тополь», разрабатывались и испытывались еще ряд РК: два подвижных железнодорожных – с ракетами РТ23, РТ23УТТХ, два шахтных – с ракетами РТ23УТТХ и СС-20В «Воевода». НПО «Импульс» одновременно вело разработку и изготовление опытных образцов аппаратуры нового поколения для всех этих пяти боевых ракетных комплексов.

Серийное производство аппаратуры боевого управления было поручено Харьковскому ПО «Монолит», позже изготовление отдельных звеньев передали ПО «Коммунар».

Учитывая ограниченные возможности НПО «Импульс», решением Минобщемаша СССР ПО «Монолит» поручили изготовление и опытных образцов аппаратуры системы. Здесь нельзя не отметить самоотверженный труд работников Минобщемаша, делавших всё возможное и невозможное для создания, практически новых производств на ПО «Монолит», ПО «Коммунар» и НПО «Импульс». Здесь необходимо отметить заместителя министра, затем первого заместителя министра и министра Олега Бакланова, заместителей министра Евгения Желонова и сменившего его на этом посту Владислава Соколова, начальника 5-го Главного управления Андрея Зубова, его первого заместителя Евгения Чугунова, начальника отдела Вадима Папугу.

Большую помощь заводам оказывал также Харьковский городской комитет ЦК коммунистической партии Украины и особенно заведующий организационным отделом горкома Евгений Кушнарев.

Необходимо также отметить большой вклад в создание ракетного комплекса «Тополь» харьковской науки.

Харьковский институт метрологии для использования в системах навигации пучковой установки и машины геодезического обеспечения (разработчик ВНИИ «Сигнал», г. Ковров, главный конструктор Анатолий Сдвижков) в кратчайшие сроки разработал и затем серийно выпускал специальный гравиметр (главный конструктор разработки Василий Оголюк).

Разработки Харьковского института низких температур (директор Юрий Верник, научные сотрудники Юрий Фрейман, Евгений Бухштаб, Александр Копилевич), а также Института монокристаллов (научный сотрудник Борис Перли) широко использовались при создании специальных образцов ракетного топлива Люберецким ПО «Союз» (главный конструктор академик Борис Жуков) и композиционных материалов Хотьковским ЦНИИ специальных материалов (директор Владимир Протасов).

Особо необходимо отметить харьковскую высшую школу. Ещё в конце 1950-х годов в Харьковском авиационном институте был образован глубоко засекреченный ракетостроительный факультет. Позже в Харьковском политехническом институте (ХПИ) имени В.И. Ленина (ректор Герой Социалистического Труда профессор Михаил Семко) возникли специальные кафедры: «Автоматическое управление движением» (основатель и первый заведующий профессор Арег Дабагян), «Колесные и транспортные машины» (профессор Виталий Аврамов).

На ракетостроение по так называемым договорным темам работали десятки других кафедр института. Необходимо отметить факультет автоматики и приборостроения, инженерно-физический факультет, а также кафедру технологии жиров органического факультета (заведующий кафедрой лауреат Государственной премии СССР Борис Тютюнников, впоследствии профессор Федор Гладкий, доцент Зоя Бухштаб).

В 1964 году при создании на базе бывшего Харьковского горного института Харьковского института горного машиностроения, автоматики и вычислительной техники (ХИГМАВТ), позже это Харьковский институт радиоэлектроники (ХИРЭ), в него из состава ХПИ был переведён радиотехнический факультет. Многие его выпускники и в настоящее время вносят большой вклад в российское ракетостроение. Применительно к комплексу «Тополь» назову только двоих: Олег Лифанов – директор и главный конструктор Краснодарского КБ «Селена» (разработчик всех подвижных командных пунктов комплекса), Владимир Штефан – первый заместитель генерального директора Воронежского НИИ связи.

***

Конечно же, мы с большим интересом слушали представителей завода «Коммунар» о широком ассортименте выпускаемой продукции для ракетно-космической техники. Переходя из цеха в цех, мы поражались передовому, высокотехнологичному производству, масштабам и объёмам производимой аппаратуры, блоков, устройств. Очень интересно было ознакомиться, с так называемым «золотым цехом», где для выпуска аппаратуры и других устройств использовались: техническое золото, вольфрам, молибден, серебро, палладий и другие благородные, дорогостоящие драгоценные металлы. Представитель завода, проводящий экскурсию, шутливо подметил, когда мы входили в очередной цех, что он «золотой» не только потому, что в производстве используется золото и другие драгоценные металлы, но и молодые девушки-сборщицы, работающие в цеху, тоже «золотые». Все они были одеты в однотипные халаты и береты белого цвета, им категорически запрещалось использовать косметику, красить ногти, тем не менее все девушки были очень красивы, по крайней мере так казалось нам, молодым курсантам.