– Благовещенский мост – это первая ПОСТОЯННАЯ переправа через Неву. Представляешь, самая первая! – восторженно сказал Анатолий.

– Р-раф, мне рассказывали, что этот мост, р-раф-р-раф, планировали построить за 4 года, а в итоге строили аж 8 лет, – с умной мордочкой пролаял Фитиль.

– Да, друг, я тоже об этом слышал. В то время было 3 долгостроя: Петербурго-Московская железная дорога, Исаакиевский собор и Благовещенский мост. В Петербурге даже говорили, что мост долго не простоит и развалится, железная дорога будет строиться ещё много лет, а Исаакиевский собор вообще не достроят.

– Гав-гав, так вот откуда возникла эта шутка:

Мост через Неву мы увидим, но дети наши не увидят;

железную дорогу мы не увидим, но дети наши увидят;

а Исаакиевский собор ни мы не увидим, ни наши дети не увидят».

– Вот же шутники, – игриво ответил Толик и продолжил: – Но всё же торжественное открытие моста произошло 21 ноября 1850 года, и это стало заметным событием в жизни Петербурга. Во время церемонии открытия Николай I вместе с сыновьями пешком прошёл через мост.

– Ав, а назвали мост в честь Благовещенской церкви, находившейся рядом.

– И откуда ещё такой юный пуделёк столько знает, – ласково сказал Толя.

– Ав-ав-ав, у тебя же учусь, – с хитренькой мордочкой пролаял Фитиль.

– Сегодня к нам присоединился, к моему великому удовольствию, мой братик, Леонид. Он тоже очень увлекается историей нашего города. Я буду рассказывать о Большеохтинском мосте, а он вам его покажет!

Изначально мост был назван в честь императора Петра Великого. Торжественное открытие прошло в 1911 году. К стенам башен моста прикреплено 6 бронзовых досок, на которых запечатлены имена тех, кто участвовал в его строительстве. А ещё, Фитилёк, ты знаешь, существует легенда о том, что одна из миллиона заклёпок на этом мосту сделана из чистого золота, просто закрашена в один цвет со всеми остальными, – говорил Анатолий.

– Р-р-р, вот это да\ – удивлённо прорычал Фитиль, и Толя продолжил свой рассказ:

– В 1956 году мосту дали официальное название – Большеохтинский.

– Раф-раф, у меня совсем недавно произошёл спор с одной крыской по кличке Хвостатая, вот рассуди нас. Она живет под этим мостом и говорит, что официально он всё ещё называется мостом Петра Великого, а я ей сказал, что она не права, и он называется Большеохтинским. Мы даже поспорили на пачку кукурузных хлопьев, – торопливо лаял Фитилёк.

– Фитиль, можешь считать, что хлопья у тебя в кармане! Потому что официальное название его действительно Большеохтинский, просто в 1977 году, после ремонта, на мосту восстановили табличку «Мост Петра Великого». Вот многие петербуржцы и решили, что его опять переименовали, хотя в действительности это не так, – объяснил Толя.

– «Ура, ав-ав, побегу рассказывать Хвостатой, ура!» – пролаял Фитилёк. Затем пару раз подпрыгнул и помчался за своей честно выигранной пачкой вкуснейших кукурузных хлопьев.

– Ав-ав, гав-гав, это же он, это же он! – радостно лаял Фитиль, заигрывая при этом с Толиком.

– Да, мой Фитилёк, это он, это именно тот мост, на котором мы и познакомились с тобой, – обнимая пуделька, говорил Анатолий.

– Ав, и больше никогда не расставались, – добавил Фитиль.

– Да-да! Давай же и нашим друзьям о нём скорее поведаем! – и Толя приступил к рассказу. – В самом начале мост этот был деревянным, но весной 1827 года началось проектирование нового. Николай I пожелал видеть здесь «всю возможную прочность и всю возможную красивость…» И движение по новому Большому Конюшенному мосту было открыто 6 декабря 1828 года. Название такое ему дали по находившемуся на берегу Конюшенному двору. Длина моста составляет около 29 метров, а ширина – около 12 метров».

– Нет, Фитиль, нет, я вижу твои удивлённые глаза, сделан он не из бумаги, – опередив вопрос Фитилька, сказал Анатолий. – Его так назвали, потому что перекинут он через Бумажный канал, а канал был так назван в честь бумажной фабрики, находившейся раньше на его берегу.

– Р-р-р, теперь ясно, а то я уж стал волноваться, как же бумажный мост может держаться, особенно когда в Петербурге дуют сильные ветра, – прорычал Фитилёк.

– Ха-ха-ха, какой же ты у меня смешной! – задорно смеялся Толя и в конце добавил: – Длина моста составляет примерно 30 метров, а ширина – около 19 метров. Но знаешь, Фитилёк, ты мне подал хорошую идею. А что если нам с тобой взять бумагу, фломастеры, да и нарисовать свой собственный бумажный мост!

– Ура, гав-гав, скорее же приступим! Гав! – воодушевлённо прогавкал Фитилёк.

– К 1735 году через реку Кривушу… – и тут Толик слегка хихикнул, так как название реки показалось ему забавным, но тут же продолжил: – Был построен деревянный Вознесенский мост. Назвали его в честь Вознесенской церкви. Что интересно, длина моста около 19 метров, а ширина – аж 20 метров.

– Р-р-р, Толь, у меня есть один знакомый, пожилой мопс Сид, он маленький, толстенький и очень-очень смешной. Но, несмотря на его столь потешный вид, Сид достаточно умный пёс. Он рассказывал мне как-то, что в 1957 году Вознесенский мост был полностью перестроен, и все пролёты стали металлическими, – прорычал Фитилёк.

– Обязательно познакомь меня с этим Сидом, уверен, он очень интересный собеседник! – сказал Анатолий, и Фитилёк утвердительно кивнул в ответ.

– Эх, раф-раф, эх-эх… Именно на этом мосту прошлым летом я познакомился с милейшей пуделихой Лили. Это было прекрасное лето! А потом она вместе со своими хозяевами переехала в Москву. И в Петербург стала приезжать лишь иногда, – печально проскулил Фитилёк, опустив свои глазки.

Текст предоставлен ООО «Литрес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.