Дыра в планете так огромна,
Заглядывать туда нескромно…
Напомню, что самый большой из кораблей и соответствующий ему котлован назывался Хрипат, потом по мере уменьшения: Недовер, Вагран, Пинхос.
Если это действительно был котлован от Хрипата, в глубину он был километров пять, не менее. Чтобы спускаться пешком, тут надо иметь столько сил, сколько у Кати не было.
В отместку эту дыру в грунте Катя назвала Хрипатодырушкой.
Как нам на дно спуститься, Боже,
Что нам тут в трудный час поможет?
Так хорошо бы с лифтом ехать,
Но тыщи лет прошли с прорехой…
Они прошлись вдоль края котлована и вдруг Кате пришел новый номер: 173873.
Они вернулись к порталу, набрали новый номер и … оказались в будке на дне котлована.
– Ура!!! – Завопила в восторге Катя, которой было намного труднее спускаться и подниматься, чем Ивану.
Вот телепорт – прекрасный транспорт!
Чего пешком нам было шастать?
Натыкать телепортов кучу,
И путешествовать покруче!
И прямо рядом с порталом в стене котлована была металлическая дверь в следующий музей!
Здесь тоже было чисто – ни песка, ни камней, дно относительно ровное. Только почти темно, так как лучи солнца не попадали в эту часть котлована, которая находилась в тени.
Всем читателям, дочитавшим до этого места – благословение на выносливость в путешествиях!
Будут еще благословения!
Глава 5. Музеи Хрипата и других котлованов
В музей зайдем средь бела дня,
А остальное всё – фигня!
В музее первым делом Ваня и Катя поискали коробки с телепальцами, но на удивление, здесь их не было.
Под чехлами были всё те же модели машин и механизмов и полное отсутствие творческих достижений. Почти на сто процентов здешний музей был копией первого. Непонятно было, зачем дублировать музеи?
Но после размышлений, Катя поняла – для надежности.
Понятно, что модели представляли интерес для фаэтонцев, но для Ивана и Кати – в наименьшей степени.
На выставке полно моделей,
Но нам они все надоели!
Хоть живопись была бы здесь,
Но лишь техническая спесь!
Зато вместо картин на стенах пещеры было много разнообразных схем и чертежей, которых не было в предыдущей локации.
В какой-то мере, они заменили живопись.
Там же, на стене, они нашли схематичное изображение кабин телепортов и кораблей со столбцом цифр, три из которых были знакомы путешественникам.
Это были коды для порталов у котлованов.
Сопоставив изображения, они поняли кому какой, и записали.
И Хрипат, и Недовер,
И Вагран, и Пинхос тоже,
Здесь для нас большой пример,
Всё музей понять поможет!
Решили сразу проверить и набрали код Пинхоса. Вышли точно там, где были первый раз. И это было замечательно!
Единственно, было странно, что в котловане Пинхоса нет телепорта, хотя на схемах они были обозначены во всех котлованах, и в Пинхосодырушке(так Ван шутя назвал котлован Пинхоса) тоже.
Но после медитации Катя поняла, что он был разрушен аварией и исчез.
Хорошо ведь сохранились,
Все на Лирике музеи.
Посетить их торопились,
Мы, как будто, ротозеи…
То, что на дне Пинходырушки нет остатков разрушенного телепорта, было непонятно, но потом Ван догадался, что есть механизмы и машины, поддерживающие порядок в вверенном им районе.
Так, остатки разрушенного нижнего пролета лестницы уже исчезли, а из скалы вырастал росток нового пролета. Видеть это было странно: камень ведь не растение. Но, видимо, Лиряне научились как-то отращивать каменные лестницы.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «Литрес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.
