Миша кивнул, проходя к столу и садясь в одно из гостевых кресел:

– Да, ничего другого и ожидать не стоило. Все мероприятия со своей стороны я запустил. Мы пытаемся найти того, кто слил информацию…

Руслан отмахнулся:

– Бесполезно. Мы не военная организация. Сколько людей потенциально могло слить маршрут Первопроходца?

«Первопроходцем» называлось судно, напичканное специальным оборудованием. Некоторые исследования и производства требовали особых дополнительных условий. Да и на чосонской земле, пусть даже считающейся самой мягкой в плане требований и ограничений, попросту запрещено было проводить половину тех процессов, что велись в недрах Первопроходца. В последние три десятилетия плавучие лаборатории и заводы получили широкое распространение. Компания Руслана не стала исключением.

– Много. Если информатор один – две тысячи сотрудников. Если информаторов несколько, и весь слив сходится в одной точке – тысяч тридцать, – ответил Михаил.

Всех просто не проверить. Невозможно.

В другом конце кабинета, в уголке, где располагался бар, загремела посуда. Иван наливал себе что-то из напитков.

– Ваня, мы тебе не мешаем? – спросил Руслан.

– Нет, папа, нисколько. Продолжайте, пожалуйста.

Отец хмыкнул.

– Иди сюда и сядь. Тебя это тоже касается.

Иван поспешил выпить то, что уже налил, затем наполнил бокал снова, и только после этого направился к столу.

– При всём уважении к вашим сединам, – на ходу заговорил он, – я-то чем могу быть вам полезен? Кстати – отличное вино.

Он развалился в кресле, закинув ногу на ногу и всем видом демонстрируя, что разговор его не касается.

– Вполне можешь, сынок, – улыбнулся Руслан.

Парень вопросительно посмотрел на отца. При всех своих недостатках, если уж Иван был способен справиться с каким-то поручением, он сначала его выполнял, а уже потом возвращался к алкоголю, клубам и девицам.

– Шпионаж работает в обе стороны, – сказал Руслан, ничего не поясняя. – Мы знаем, кому очень срочно нужно то, что производилось на Первопроходце.

– Датсун? – предположил Иван.

Какой-то минимум информации ему был вполне известен.

– Именно. Но мы не смогли осуществить поставки, линии и так загружены. Теперь же кто-то другой вполне может обратиться к ним с предложением продать то, что не смогли предоставить мы.

– Ты же сам только что говорил, что без твоего кода там ничего работать не будет? – усомнился парень. – Или я не так понял?

Руслан поморщился:

– Нет никакого кода. Они взломают защиту за неделю, максимум – две. Мы рассчитываем найти их до этого момента. С твоей помощью. Ямада Датсун. Убеди его поддержать нас. Тайно, естественно.

Иван несколько долгих секунд сидел неподвижно, после чего отставил бокал с вином.

– Ладно, уговорили, шантажисты. Рассказывайте, что вы там для меня напридумывали.

Внедорожник слегка покачивался на редких шероховатостях дорожного полотна. Колонна из трёх машин шла вне потока автомобилей простых смертных, по выделенной полосе. Если твоя компания достаточно велика и могущественна, ты можешь позволить себе специальные зелёные номера.

Иван устроился на заднем сидении. Устроился с комфортом: снял ботинки, лёг на бочок, положил руку под голову и заснул. Охранник, сидевший на пассажирском сидении, обернулся, проверяя состояние подопечного, хмыкнул, и вновь стал смотреть вперёд.

Общая невозмутимость охраны была вызвана двумя факторами. Первый и очевидный: Иван не первый день себя так вёл, и своими действиями уже никого не удивлял. Второй и куда более важный фактор: Михаил. Начальник СБ был строг и придирчив, что компенсировалось хорошей зарплатой и прочими бонусами. Поэтому охрана могла похвастаться изрядной невозмутимостью, реагируя на любые странности без удивления, лишь оценивая опасность для охраняемых объектов.

Заработала рация.

«Конвой три, это мама, приём», – прошипел динамик.

Пассажир взял микрофон рации:

– Мама, это конвой три, слышу тебя.

«Конвой три, коридор получен, вас встречают, приём», – сообщили с базы.

Объекты компании Датсун находились за пределами чосонской земли. Корейцы испытывали некоторую неприязнь к своим островным соседям и отказывались предоставлять в аренду землю. Подданным Поднебесной пришлось выкручиваться, как и самим ECS, арендующим офис в Сеуле, но не имеющим права ставить здесь свои производства. Все производственные линии были вынесены на тяжёлые морские транспорты и крутились в нейтральных водах. Представители Датсун поставили в нейтральных водах не только производства, но и нечто большее.

– Мама, коридор получен, нас встречают, понял тебя, – отозвался боец СБ, положив микрофон и переключаясь на внутреннюю связь конвоя. – Коридор получен, парни. Как у вас?

Секунда заминки, и ответила машина, идущая следующей:

«Чисто», – коротко отозвались коллеги.

В машине стояло оборудование для отслеживания подозрительных сигналов. Конечно, современный город был насквозь пронизан миллионами потоков и частот, но и среди них было возможно отследить нужное, если знать, как и что искать. А покуда ECS занималась именно электронными системами, то создание подобных устройств было их прямым профилем.

«Зелёный код, предлагаю запасной маршрут», – отозвались с третьей машины, замыкающей.

Там парни смотрели вокруг собственными глазами, полагаясь на выучку и внимательность.

Пассажир вновь поднял микрофон:

– Мама, это конвой три. У нас зелёный код, запрашиваю запасной маршрут, приём.

Зелёный код означал, что охрана заметила что-то подозрительное, но не настолько, чтобы поднимать тревогу.

«Конвой три, это мама, понял вас. Отставить смену маршрута, приём».

В общем-то, ожидаемый ответ. Такова была рутина работы СБ. Множество инструкций, приготовленных на случай любых мыслимых ситуаций, и неукоснительное следование алгоритмам их выполнения. Охраняемым объектам не обязательно знать, как именно их охраняют. В конце концов любая охрана – это компромисс между комфортом и защитой.

К счастью, времена, когда корпорации и кланы устраивали настоящие войны между собой, прошли. И пусть подчинённым Михаила приходилось и стрелять, и ловить пули грудью, это была лишь работа. Просто работа. В меру опасная и хорошо оплачиваемая работа.

Машины перестроились, поменялись местами и свернули с магистрали. Охраняемому лицу требовалось пересесть на другой транспорт. В гости к семье Датсун можно было попасть только по воде или по воздуху. Чосонцы не позволяли кому попало летать над своей территорией, и любой вылет требовал разрешения. И этот момент у Михаила всегда вызывал чувство, сродни зубной боли, ведь требовалось сообщить время вылета, маршрут и конечную точку, а также время обратного полёта. А эту информацию у чосонской администрации не купит только ленивый.

Городская черта осталась позади, а впереди, когда перестали мешать шумозаграждения, можно было рассмотреть аэродром. Множество частных ангаров, большие площади для взлёта и посадки, все коммуникации прятались под землёй. Летали в современном мире много, преимущество высокотехнологичных товаров: вес и объём относительно небольшой, а стоимость высокая, что окупало перевозки авиатранспортом.

– Сэр, мы прибыли на аэродром, – обратился охранник к Ивану.

Тот сонно зашевелился.

– Ладно, признаю, я был несправедлив к вашим катафалкам. Здесь вполне можно выспаться, – но тут же поморщился, растирая шею, – один раз, перед смертью.

Охранники промолчали.

До ангара с транспортным вертолётом компании ехали около десяти минут. Сказывалось ограничение скорости и площади аэродрома.

Машины остановились у вертолёта, уже приготовленного к взлёту. Большой пассажирский транспорт, произведённый в той же Поднебесной, прогревал двигатели и лениво вращал тяжёлые винты. По регламенту сначала из машины выходила охрана и проверяла обстановку, а уже потом…