Корабли двигались не торопясь, и у меня было достаточно времени, чтобы рассмотреть их во всех подробностях.

Если на яхте людей было очень мало, то на эсминце их наоборот, по моему мнению, даже с перебором, и мне это стильно не понравилось, особенно, когда при подходе к острову они начали готовить к спуску сразу четыре шлюпки. Да и местные мужики подтвердили, что раньше эти люди на остров не высаживались.

Блин, как же я корил себя, что потащил сюда Елизавету, связывает она меня сейчас по рукам и ногам. Что самое противное, случись заваруха, и сдаться ей нельзя будет, женщине лучше застрелиться, чем попасть в руки подобной публики.

Эсминец тем временем подошёл как можно ближе к берегу, и с его борта отчалили четыре шлюпки, которые высадили на берег за раз с полсотни человек. Потом шлюпки вернулись к кораблю, и всё повторилось. Я же говорю, слишком много на этом корабле людей, не к добру это.

Пришлось нам уходить от греха подальше в глубь острова. Вернее, туда я отправил всех, а сам наоборот двинул к берегу. Решил, раз такое дело, посмотреть, что будут делать эти люди, и потом уже думать, как поступить. Не будь с нами Елизаветы, даже при таком соотношении сил можно было бы поиграть с пиратами в партизан, а с ней это делать нельзя, нам точно не победить, если начнётся бой.

Высадившиеся пираты разделились на две группы, потом построились во что-то вроде густой цепи и отправились прочесывать прибрежные заросли в две стороны сразу. Благо, что пока они вглубь острова не лезут. Но привлекло моё внимание другое. Яхта, покрутившись возле полосы рифов, внезапно подошла через небольшой проход, как и когда-то миноносец, практически к самому берегу, а возле эсминца появились два огромных надувных плота.

Ни фига не понятно, но очень интересно.

Всё прояснилось через несколько минут. С эсминца на плоты начали грузить какие-то механизмы и два массивных артиллерийских ствола. Затем эти плоты, используя шлюпки вместо буксиров, направились к яхте. Похоже, перед походом яхты через полосу рифов её максимально облегчили, сняв орудия, а сейчас всё возвращали на место.

Видимо, эта яхта зачем-то должна была перенестись вместе с островом в другой мир, вот пираты и готовятся.

Сказать, что мне такой расклад не нравится, это ничего не сказать. Судя по орудиям на яхте, калибром примерно миллиметров в сто двадцать, шансов у ждущего нас на той стороне парохода с его трехдюймовками нет никаких, да что там, противников этой яхте в том мире нет вообще. Не знаю, зачем пираты собрались туда, но нельзя позволить им это сделать беспрепятственно, надолго можем здесь застрять. Выяснив всё, что нужно, отправился к своим людям, предстоит крепко подумать, как быть дальше и постараться эту неделю не попадаться на глаза пиратам.

Нелегко нам далась эта неделя. Питались всухомятку, костёр разводить было нельзя, тихарились, как могли. Елизавета — умница, стойко переносила все тяготы и лишения, не доставляя никаких проблем. В мужской одежде она для меня стала ещё краше, да и как иначе, если она реально тростинка с очень интересными объёмами где надо.

Повадилась ходить со мной в разведку и часами наблюдать за работами на яхте. А там происходили интересные вещи. Затянувшийся монтаж и отладку каких-то непонятных механизмов пираты закончили пробными стрельбами.

Что сказать, обе пушки стреляли чуть ли не очередями, между выстрелами было меньше секунды. Страшным противником стал этот кораблик, а главное, что всё на нем автоматизировано настолько, что там почти не нужен экипаж. При желании с управлением этой посудиной справится и один человек. Чудо не кораблик, и я прям загорелся заполучить его. Когда время приблизилась к переносу острова в другой мир, эсминец ушёл далеко в море и нам удалось выяснить, сколько человек находятся на яхте. Вполне посильный противник, десять человек — на один раз плюнуть для нашего отряда, если, конечно, подойти к решению проблемы грамотно.

Мы постарались, да и противник помог. Когда туман начал сгущаться, мы были готовы к нападению, а команда яхты зачем-то дружно вылезла на палубу, наверное, чтобы полюбоваться переносом.

Дружный залп, потом второй, и на этом вся война закончилась, перенеслись мы, можно сказать, уже хозяевами корабля. Правда, когда туман рассеялся, мы удивились, что рядом с островом нет нашего парохода. Но это нас не очень расстроило, потому что мы тут же начали активно изучать доставшийся нам трофей.

Нарадоваться не мог этому кораблику, очень достойный экземпляр. Яхта, скорее всего, принадлежала какому-то богачу, иначе не объяснить возможности этого судна.

Если коротко, то, как я уже говорил, она полностью автоматизирована. Например, чтобы поставить парус, достаточно нажать одну кнопку. Или, допустим, надо добраться из точки «А» в точку «Б». Просто забиваешь в комп маршрут, обозначая его реперными точками, даёшь команду начать движение и наслаждаешься жизнью. Яхта будет идти самостоятельно, притом, используя двигатели, наиболее уместные в той или иной ситуации.

Кстати, помимо парусов, корабль оборудован ещё сразу двумя системами или двигателями, если хотите. Мощный и экономичный дизель и электродвигатели, работающие от аккумуляторов. Понимаю, странно, но это если не знать, что паруса и сама поверхность яхты — это своеобразные солнечные батареи, которые крайне эффективно заряжают эти аккумуляторы. По сути, если разобраться, корабль может находиться в плавании как угодно долго, запас хода реально не ограничен. Собственно, дизельный двигатель нужен только в экстренных ситуациях, а так достаточно парусов и электродвигателей.

Нам крепко повезло, что бортовой комп был включён, два дня убил, разбираясь с ним, пока не выяснил, как сбросить старый пароль и установить свой. Сам себе не верю, но всё получилось, и теперь яхта в полном смысле этого слова моя. Только когда я закончил с компом, мы загрузили все мои вещи и отправились к острову базе. Пора выяснить, почему нас не дождался пароход и, что тут произошло, пока нас не было.

По дороге продолжили изучать судно и вещи на его борту. В небольшом трюме обнаружили солидные запасы еды и выпивки,а оборудование всё больше радовало и удивляло. Холодильники, морозилки и всякие кофемашины с кулерами мы находили в самых неожиданных местах.

Ещё, тщательно исследуя яхту, мы обнаружили аж два искусно скрытых помещения: своеобразную комнату-арсенал и что-то вроде сокровищницы. С самими сокровищами было довольно скудно, но предназначение комнаты не вызывало никакого сомнения. Только благодаря помещению с оружием удалось предположить, зачем эта яхта появилась у острова. Дело в том, что найденное там оружие было точно таким же, как и на корабле, затонувшем возле острова. Скорее всего, это судно направилось сюда, чтобы найти пропавшую яхту, иначе вообще непонятно, зачем нужна такая авантюра. Но это ладно, мне как бы всё равно, главное, что я получил себе реально годную игрушку, на которой не страшно совершать никакие путешествия.

Дорога до острова-базы прошла быстро и ненапряжно. Не нарадуюсь никак кораблю, очень уж он продуман в плане комфорта. Влюбился раз и навсегда. И не только я, надо было видеть горящие глаза Елизаветы и слышать её ненавязчивое «мы же оставим этот корабль себе?».

Вот тоже любительница путешествий, нет у неё никакого желания возвращаться в роскошь дворов. Авантюристка она у меня, оказывается.

На базе всё было нормально и без особых происшествий, работа кипела, народ нашему возвращению порадовался. Выяснилось, почему нас не ждал пароход: он только через два дня собирался отправляться к нашему острову.

Оказывается, на другой день после перехода был короткий шторм, и пришлось для спасения плотов задействовать пароход. Собрав их в вереницу, он дотащил их до базы, но при этом угробил паровую машину, не рассчитана она была на подобные нагрузки и не выдержала издевательств.

Пришлось местным мастерам разбирать механизм и ремонтировать, используя в качестве донора для двигателя второй, предназначенный для другого строящегося корабля.