Важным критерием эффективности логистической системы является гибкость, которая позволяет подстраиваться под изменяющийся спрос и удовлетворять его. Транспорт как неотъемлемое звено логистической системы также должен обладать гибкостью. Именно поэтому транспортная логистика оценивается с точки зрения эффективности использования того или иного вида транспорта и возможности организации перевозки от двери грузоотправителя до двери грузополучателя.

Транспортная логистика как научно–прикладное направление выделилось из общей логистики на базе того, что транспорт, который в сфере материального производства выполняет функцию перемещения материальных потоков, представляет собой отдельную многофункциональную отрасль народного хозяйства. Эта отрасль характеризуется различными типами транспорта, сложной инфраструктурой, путями сообщения и специфической системой управления. Отрасль является достаточно молодой и динамично развивающейся. Существует несколько десятков определений понятия транспортной логистики как экономической деятельности.

Выведем определение, которое будем использовать в данной работе. Транспортная логистика – это перемещение требуемого количества товара в нужную точку, оптимальным маршрутом за требуемое время и с наименьшими издержками.

Предмет транспортной логистики – совокупность задач, которые связанны с организацией и реализацией перемещения грузов по средствам транспорта общего назначения.

Транспортная логистика состоит из четырех основных областей:

Контроль операций, возникающих в пути при перевозке груза.

Перевозка груза с наименьшими издержками и в кратчайшие сроки, то есть с применением последних достижений цифровизации и информационных технологий.

Процесс организации и планирования доставки груза с минимальными финансовыми расходами.

Донесение информации о местонахождении и состоянии груза до грузоотправителя.

Практическая значимость транспортной логистики крайне существенна. Транспортные издержки для различных отраслей экономики составляют от 20 % до 70 % всего объема логистических издержек (таблица 1.2).

Таблица 1.2 – Доля транспортировки в себестоимости продукции

Таким образом, применение транспортной логистики необходимо для оптимизации затрат при перевозке, разгрузки и погрузки товаров, при взаимодействии с грузоотправителем и грузополучателем для снижения общих издержек и, как следствие, себестоимости продукции.

Транспортная логистика включает в себя следующие области, непосредственно влияющие на эффективность работы предприятия:

Упаковка грузов.

Временное складское хранение грузов в процессе перевозки.

Таможенное оформление при перевозке грузов.

Экспедирование грузов.

Страхование рисков при перевозке грузов.

Логистика грузоперевозок позволяет выстроить систему эффективной доставки грузов от грузоотправителя до грузополучателя в кратчайшие сроки и с наибольшей сохранностью.

Таким образом, транспортная логистика стремится к сокращению расходов при перевозке путем оптимизации маршрутов движения, выбора транспортных средств, ускорения сопутствующих процессов (документооборот), масштабам перевозки.

Учитывая вышеизложенное, можно сделать выводы, что транспортная логистика – это особый вид логистики, занимающийся перевозкой нужного количества грузов в нужное место оптимальным маршрутом, за требуемое время и с наименьшими затратами.

Транспортная логистика подразделяется на внутреннюю и внешнюю. Внутренняя отвечает за перевозки внутри самого предприятия (например, перемещение продукции от цеха к складу), внешняя – за доставку сырья и материалов извне и доставку готовой продукции потребителям.

Задачи транспортной логистики предполагают несколько направлений координации транспортной деятельности в следующих областях:

Техническая область – согласованность параметров различных типов транспортных средств в транспортно-логистической цепи (технические параметры перевозимого груза на различных видах транспорта). Техническая сопряженность в транспортном комплексе означает согласованность параметров транспортных средств как внутри отдельных видов, так и в межвидовом разрезе. Эта согласованность позволяет применять модальные перевозки, работать с контейнерами и грузовыми пакетами.

Технологическая область – применение единой технологии транспортировки, адаптированной для всех видов транспорта, который задействован в транспортно- логистической цепи (минимальное количество возможных перегрузок).

Экономическая область – построение единой эффективной тарифной системы в транспортно-логистической цепи. Тарифы на перевозку должны отвечать возможностям компании как в случае, когда она является грузоотправителем, так и в случае, когда компания является перевозчиком. Тарифы на перевозку зависят от внешних составляющих – цен на топливо, таможенных сборов, экономической ситуации в стране и т.д. Зачастую компания не может существенно влиять на тарифы.

Задачи транспортной логистики в зависимости от направлений координации транспортной деятельности будут разниться. Разделенные по сферам задачи транспортной логистики представлены в таблице 1.3.

Таблица 1.3 – Задачи транспортной логистики

Таким образом, задачи транспортной логистики полностью соответствуют её целям и функциям.

В процесс построения системы транспортной логистики на предприятии реализуются следующие этапы:

Изучение вариантов доставки груза (типы транспорта).

Изучение тарифов.

Складирование и сортировка груза.

Изучение и анализ перевозчиков.

Исследование и анализ затрат.

Внешние поставщики транспортных услуг, договоры с внешними источниками.

Страхование грузов.

Одной из ключевых задач транспортной логистики считается организация технологии перевозки. Транспортно-технологическим процессом называется перемещение груза от места его изготовления до места потребления. И как любой производственный процесс, он включает в себя отдельные последовательно выполняемые операции, такие как:

Процесс перевозки определенным видом транспорта (одним или несколькими).

Транспортно-экспедиционные операции, которые предшествуют перевозке и завершают ее (погрузка и разгрузка).

К числу операций, которые являются обязательным компонентом процесса перевозки, относят:

Составление плана потребности определенного количества транспортных средств, составление и представление своевременных заявок на нужный транспорт.

Приведение груза в состояние, необходимое для транспортировки, подбор тары и упаковка груза, маркировка тарных зон, обеспечение бирками и т.п.

Доставка и передача грузов на станции отправления, приемка и вывоз со станции поступивших грузов и движение их на склады или в магазины торговой компании.

Документальное оформление приемки и сдачи грузов на станциях отправления и назначения, заполнение перевозочных и иных документов, оплата провозных и иных платежей, получение информации о поступивших грузах и т.д.

Погрузочно-разгрузочные работы.

На рисунке 1.1 показана схема процессов перевозки грузов.

Рисунок 1.1 – Технологическая схема процесса перевозки грузов

Процесс перевозки грузов обладает циклическим характером, то есть движение грузов происходит по повторяющимся производственным циклам, которые следуют один за другим.

Цикл транспортного процесса – производственный процесс по перевозке груза, который охватывает этапы подачи подвижного состава под погрузку, транспортирование и разгрузку.