Поняв, что это бесполезная трата времени, Юрий решил пока отложить в сторону все снимки, и еще раз проанализировать опорную информацию. Поиски лаборатории сфокусировались в районе Сунчхона, потому что именно на аэродроме Сунчхона он нашел Боинг-747, а они удостоверились, что доставка оборудования из Японии осуществлялась именно таким самолетом. Он еще раз пересмотрел все спецификации по грузовым Боингам, и везде минимумом указывались три километра ВПП, поэтому Фадеев и не рассматривал северный аэродром Сунчхона, который назывался Чхопхён, и где полоса была на пятьсот метров короче, что критично для Супер Джамбо. С другой стороны, думал про себя Юрий, Боинги из Японии могли перелететь не в КНДР, а в Китай или даже в Южную Корею на очередную перегрузку. А уже оттуда весь груз отправили бы другими самолетами, поменьше, возможно даже северокорейскими Ан-12. Тогда оборудование и персонал лаборатории можно было бы доставить на любой другой аэродром страны, с полосой поменьше. И когда он стал прикидывать в уме количество аэродромов, которые подойдут под новые характеристики, внезапная мысль пронзила его голову: «Точно, именно что-то связанное с длиной ВПП не давало ему покоя все эти дни, заставляя отвлекаться от работы». Но что это конкретно такое, он никак не мог вспомнить. Промучившись над этим еще десять минут, он решил продолжить поиск по всем подходящим аэродромам, и начать решил с ближайшего аэродрома Чхопхён.

Через час перелопачивания каждого квадратного метра его окрестностей, Фадеев нашел бункер! Он был оборудован в горах, в десяти километрах восточнее аэродрома, и судя по могучему лесу вокруг, был построен давно. Собрав все снимки этого места за последние несколько лет, Юрий сумел детально рассмотреть его со всех сторон, чтобы убедиться в своей правоте. Вход в бункер был примерно на двадцать пять метров ниже вершины, но не у самого ее подножья. Метров на десять ниже вершины, и в сорока пяти метрах от входа, ясно просматривался выход вентиляционной шахты. Еще ниже по склону, и примерно в трехстах метрах севернее был расположен военный городок, типичный для горных районов Северной Кореи, с несколькими маленькими домиками казармы, штаба и столовой. Трижды, а потом еще столько же раз, Юрий перепроверял себя, и все указывало на то, что это именно тот объект, который они искали. При этом, в его голове обосновалась твердая уверенность, которую он не смог себе объяснить, что этот объект ошибочный. Поэтому он решил обсудить с Коттеном все свои сомнения, чтобы таким образом докопаться до истины. Через час, вернувшись с полигона и пообедав, Коттен, Лоше и Юбер стояли вокруг Фадеева и рассматривали снимки найденного им объекта.

– Ну и что ты думаешь, Жером? – спросил его Юбер, переглянувшись с майором.

– По всем характеристикам, которые нам известны, это наш объект, если только Юра не нашел что-то похожее в другом месте, – ответил Лоше, отрываясь от снимка. – Он выгладит точно так, как на макете, очень похож на те бункеры, которые мы осмотрели с майором здесь. Так же он не выходит за сетку искомых координат, и находится рядом с аэродромом, где мы видели Боинг. Все сходится.

– Я тоже так думаю, – добавил Юбер, а Коттен спросил Фадеева, – не понимаю, Юрий, какие именно факты вызывают у тебя сомнения?

– Во-первых, Боинг мы видели на аэродроме Сунчхона, а не соседнего Чхопхёна, – ответил Юрий. – Во-вторых, даже от Чхопхёна везти груз в лабораторию можно только на машинах, и только вокруг всей этой горной гряды, потому что в горах нет дорог. Вот так видно лучше, – Фадеев изменил масштаб снимка. – Это, как видите, крюк почти в тридцать пять километров в направлении Пончхана. Ехать вдоль реки и через несколько населенных пунктов, а потом еще подниматься в горы. Такое движение никак не утаить от местного населения. А если смотреть от Сунчхона, где был Боинг, то крюк вообще больше пятидесяти километров.

– Эта причина совсем уж выглядит притянутой за уши, – сказал Коттен. – Спрятать лабораторию подальше от народа, самое логичное решение, и несколько десятков километров совсем не дистанция. А кроме этого, доставка груза не обязательно проводится автотранспортом. Вот это что, рядом с северным аэродромом? – Коттен ткнул пальцем в угол снимка.

– Это вертодром, Йонак, – ответил Юрий.

– А вот эти большие вертолеты, это случаем не русские Ми-26? – спросил Коттен.

– Да, это они, – признал Юрий, после небольшой проверки.

– Если у них есть в наличии самые большие в мире грузовые вертолеты, зачем им ехать на машинах пятьдесят километров по горным дорогам, если за десять минут можно все доставить на место вертолетом?

– Но в том месте, где бункер, нет посадочной площадки. Там сплошной лес. Вертолет там не сядет, – ответил Юрий.

– А ему не нужно садиться, рядом есть военный городок с маленьким плацем, туда груз спускается на тросах, а уже оттуда завозится в бункер. По моему, все логично, – сказал Коттен, – так что эти сомнения мы тоже не принимаем. Что еще?

– Ну допустим, что это так, и они специально в интересах секретности, вертолетами, по ночам, тайно перевозили все оборудование в бункер, пока гражданское население спит и видит сны про Ким Чен Ына, – с сарказмом сказал Фадеев. – Но ведь конечная точка доставки находится всего в трех километрах от двух городков, Пончхана и Чхопхёна. Кружащий, даже в трех километрах, Ми-26 разбудит любого. Люди будут интересоваться.

– Сразу становится понятно, что ты не жил в военных городках или рядом с ними, – с усмешкой сказал Юбер. – Поверь, Юра, все местные жители прекрасно знают, что где-то там на горе военный объект, знают что там нет ничего интересного, и что туда не нужно ходить. И какие-то перемещения туда со стороны военного аэродрома или обратно, даже на вертолетах, не станет проблемой для секретности, потому что на это уже никто не обращает внимания.

– Хорошо, убедил, – сказал Фадеев. – И все же самое главное сомнение, что этот Боинг, именно тот, что перевозил оборудование из Японии. Я в этом не уверен!

– Это точно полное дерьмо, Юра, – раздраженно сказал Коттен. – Мы уже несколько раз это обсуждали. Никаких других Боингов во всей Корее ты не нашел, поэтому сомнения на этот счет уже из разряда навязчивых идей. Тем более, что у них на всю страну всего несколько аэродромов со взлеткой нужной длины, способных принять Боинг, а новых аэродромов, как я знаю никто не…

– Точно, точно! – вскрикнул Фадеев. – Вот что за мысль меня мучила все эти дни, – Юрий кинулся к своим распечаткам, а потом стал лихорадочно перебирать все снимки Северной Кореи на своем компьютере. Несколько минут все вокруг молча стояли и только переглядывались. Наконец Коттен спросил Юрия, все ли у него в порядке, но он только отмахнулся и сказал еще немного потерпеть. Через некоторое время, он повернулся к своим компаньонам, обвел их взглядом, и сказав «смотрите», открыл на мониторе изображение еще какого-то корейского аэродрома. Все трое французов долго всматривались в снимок, но на их лицах не было и тени того восторга, которым светилось лицо Фадеева.

– Что же мы здесь должны увидеть, поясни? – сказал Коттен, переключая свое внимание на разведчика.

– Это военный аэродром Кэчхон. Находится в тридцати пяти километрах севернее Сунчхона. На нем базируется полк армейской авиации на самолетах Су-17 и Су-25. У аэродрома стандартная Корейская взлетная полоса длиной в два с половиной километра. Ему уже лет сорок или больше, и как я помню, он всегда был таким, – ответил Фадеев. – А вот на этом снимке видно, что они недавно отремонтировали полосу с обеих сторон.

– И что это означает? – спросил Юбер.

– Это означает, Эрик, что человеку невозможно держать в памяти все детали, – сказал Юрий, улыбаясь. – На всякий случай, я бегло просмотрел свежие снимки всех аэродромов Кореи, даже тех, которые не подходили нам по длине ВПП. Сначала я не обратил внимание на этот ремонт, но, видимо, подсознательно отметил изменения, и именно эта мысль сверлила мне мозг все время поиска Боинга. Вот снимок этого аэродрома три года назад, – Юрий открыл еще одно большое фото на соседнем мониторе. – Найдите отличия!