Солнце начало склоняться на запад, когда в три часа дня мы пришли к острову Сокотра. Ветер и волна - не более трех баллов, причем волна практически попутная. Техника пока показывает себя безотказной, мы с Андреем каждый день открываем моторный отсек и проверяем состояние основного двигателя, генератора, шлангов и соединений.

- Пройдем вдоль острова до городка Хадибу. - Брат поясняет Алине маршрут, а она держит штурвал с серьезным видом. За время плавания, находясь все время под тентом открытой части верхней палубы, мы приобрели морской загар и стали светло коричневыми во всех открытых местах. Днем все в шортах, вечером в штанах, так как с заходом солнца на море становится прохладно.

Городок небольшой, перед ним у берега на мелкой воде застряли баркасы и выброшенные прогулочные и рыболовецкие суда, так что найти топливо не будет проблемой. Останавливаемся у выбранного и смотрим. Только в двух судах топливо было забраковано, так как имело светло-коричневую окраску. Похожее на "самопал", который продавался на Кавказе.

Городок, совершенно лишенный растительности, он с одноэтажными зданиями и напоминает лунный пейзаж. Глазу не за что зацепиться. Даже собак не увидели, и беспокоили нас только птицы. За бутилированной водой сплавали на лодке на берег, когда увидели вывеску небольшого универмага у берега. Единственной помехой были два скелета с белыми реберными костями и пустыми впадинами глазниц перед входом. Кости конечностей растащили. Взял доску рядом и спокойно сгреб кости в сторону.

Двадцать бутылей с дизтопливом надежно привязали на верхней палубе у кормы, с помощью веревки и скотча. Так, что не шелохнутся.

Сегодня у нас есть время, поэтому после работы рискнули искупаться, став посередине небольшой бухты. Немного пропахли дизтопливом, пока возились с бутылями. Дно в прозрачной воде хорошо просматривалось. Плавали по одному, пока двое просматривали пространство воды с двух сторон яхты. Искупались, вымылись с мылом, потом сходили в душ смыть соль.

Пока мы отдыхали, девочка смогла поймать несколько рыб. По виду они похожи на большого морского карася. Алина просто насаживала на крючок с грузом силиконового червя со съедобным запахом и бросала на дно. Готовили рыбу они вместе с братом, а я накрывал на стол.

Ужинали на закате солнца, рассматривали острова на картинках, которые имели в компьютере. Брат с девочкой перед походом собирали материалы о предполагаемом маршруте. Все, о чем можно подумать заранее, обсудили, и пошли спать. Завтра будем решать проблемы по мере их поступления.

Четвертый день идем по океану в сторону Мальдив. Отобедали сегодня без аппетита, включив автопилот. Немного разогрели консервы и вскипятили чайник. Волны, идущие с юго- запада, выросли до четырех метров и поднимают карму яхты с периодичностью в шесть - семь секунд, сбивая ее с курса. Подруливающее устройство возвращает судно на курс.

На второй день к вечеру можно было сливать топливо в бак. Ох, и нелегкая это была работа - на волне выливать из бутыли! Не в рифму, но зато правда. Пустую тару Андрей велел сохранить на палубе. В голове он держит еще один переход на пределе возможностей.

Сидя на вахте за штурвалом, часто беру управление на себя, чтобы занять руки. Брат стоял на вахте перед Алиной, поспал, и теперь вышел ко мне, скрасить мое одиночество. Смотрит на юг, куда я ему показал. А там, далеко, тяжелые облака. Совсем не такие, как над нами.

- Там идет грозовой фронт. Но не приближается, а немного отдаляется... - сказал после длительного наблюдения в бинокль.

- Когда придем к островам?

- Если ничего сильно не изменится, то в ночь с восемнадцатого на девятнадцатое июня будем там. Не беспокойся, не проскочим. Там их столько, что не сумеем пройти мимо, даже если захотим. Ты видел картинки?

- Да. Алина показывала. Впечатляет. На небольших островах посреди океана стоят высокие здания, как селедки в бочке. Закрытые марины с кучей разных яхт. Можем подобрать себе другую...

- Зачем?

- Да незачем, конечно. Эта лодка нас вполне устраивает. Давай как придем, заправимся на одном острове, а потом станем на небольшом тихом островке и проведем день отдыха, в этом раю на грешной земле?

- Там кораллы. Острова кораллового происхождения. Хотя ты прав. По поводу стоянки и я так думаю. С Алиной обсуждал, она полностью согласна. Там есть такие островки - с бунгало стоят среди чистейшей воды на сваях, с мостиками между ними и берегом.

- Да, там все будет, на этих курортах, шторма там ничего не нарушили. Будет и вода, и мягкие кровати с чистейшим бельем, и напитки, и мулатки длинноногие...

- Мулаток не будет, это ты немного "загнул", - авторитетно заявил Андрей. Видно, брат тоже страдает по утрам от эрекции.

- Жаль. Но вернемся к нашим баранам. Как дальше ляжет наш путь?

- Смотри, Олег. Отдохнем один день и пойдем в направлении Малайзии, на Суматру. Тоже не промахнемся. Там перед ней череда небольших островов, так что зайдем на тот, к которому судьба и путь приведет. Расстояние - также большое, примерно две тысячи четыреста километров. Придется опять бутыли наполнять.

Брат с Алиной ежедневно определяют наши координаты и корректируют курс. Оказалось, что нам существенно помог ветер с запада, который дует почти в корму. Хорошо бы, так и дальше шло...

- Слушай дальше. От Сокотры так и пойдем вдоль берега. Мимо Бали, между прочим. Так идем и идем, до самого южного окончания - до Тимора. Оттуда до конечной точки пути будет, что называется, "рукой подать".

- Это сколько в километрах?

Брат не ответил, задумался о чем-то важном, а я не стал его отвлекать. Конечная точка пути у нас в Австралии - городок Дарвин.

Сдав вахту, сидел на кормовом диване в непромокаемых штанах и куртке. Сюда не долетали брызги от волн, периодически нагонявших яхту. Небо в облаках и прохладно. Который день страдаю от недостатка движения. Хочется погулять, ноги размять. Одна надежда, что один день у нас будет для этого на прекрасных Мальдивах.

Девятнадцатого июня в час ночи во время моей вахты прозвонил радар, оповещая о препятствии впереди. До него еще семьдесят два километра, но я отправился будить брата.

- Это Мальдивы, - уверенно заявил брат, когда в секторе охвата радара появились очертания отдельных островов. Мы склонились над панелью управления, наблюдая за рисунком радара и показаниями эхолота. Скорость пока не снижали.

Вскоре эхолот стал показывать глубины и настало время, когда брат начал сбрасывать ход.

- Не могу ночью определить точно, где мы, тут очень много островов. Останавливаться перед ними не стоит, нас будет болтать на волне. Предлагаю пойти вперед. Будем править между островами и следить за показаниями эхолота. Наша задача - пройти между ними на достаточной глубине, потом стать за островом до утра.

Хотя сейчас облаков стало меньше, но отсутствие луны не позволяет рассмотреть эти низкие острова. Надежда только на приборы.

Пошли вперед осторожно, потом брат увеличил охват радара почти до кругового, и нам удалось подобраться к одному острову сзади так, что мы оказались на тихой воде. Отдал якорь, и мы остановились на глубине двенадцати метров. Посмотрели немного - нас не сносит, и я пошел в каюту, а Андрей остался в рубке, отсиживать свою вахту. Так и будем стоять до утра.

За окном каюты стало немного светлеть, когда я открыл глаза. Проспал всю ночь, как убитый. Не стал полностью одеваться, а натянул для приличия только шорты, и без утренних процедур сразу отправился наверх. Посмотреть, куда мы попали.

А тут ветерок дует, но теплый и не такой сильный, как вчера. Яхта качается метрах в трехстах от берега. Картины открываются любопытные. С одной стороны, вдали земля и судно - контейнеровоз. Он даже на таком расстоянии кажется огромным. С другой стороны - вдали виден остров, и на нем высотные здания стоят плотно, как в Нью-Йорке. С третьей - примерно в километре из воды видны две мачты большого парусного судна, на половину длины, а само оно полностью под водой.