Их эскадрилью привлекали для пусков Х-22[*4] по наземным целям в Европе. Не напряжно, можно сказать, в рамках мирного времени. Инструктаж за пару дней, проверки готовности, даже строевой смотр раз провели. Как-то даже и не страшно ни разу было. Линия фронта была достаточно далеко, и за нее не залетали. Все как на учениях, только немного более нервный радиообмен. Потери? Откуда. Однажды по радио сказали, мол за вами "Миражи" намылились, был шанс что у линии фронта перехватят, но зенитчики как всегда сработали четко, и отсекли.
Их аэродром в Энгельсе НАТОвцы достать не могли, несколько воздушных тревог не в счет. Вот наши истребители и фронтовая авиация - те дрались, и дрались жестко. Потери были огромными, любопытный Скрипник как-то повыписывал (на листок, подлежавший сожжению через полчаса, разумеется) все передаваемые шепотом байки, сопоставив их с официальной сводкой. Потери были... ну близко к трети летного состава. Сейчас не 41-й, и хоть что делай - летчика за три месяца не получишь. Поэтому о каком-то массовом возобновлении количества, речи пока не шло. Но даже внутри Вооруженных Сил точная информация ротировалась только на очень высоком уровне. Остальным - слухи.
Все без исключения "испорченные телефоны" хвалили новый Су-27. Хорошо отзывались о МиГ-31, обязательно упоминая, что его надо грамотно применять (понятно, значит где-то применили неграмотно и "умылись"). Ту-22М в последней модификации зауважали все и резко, после битвы в Охотском море звание звезды сезона прочно закрепилось за этой машиной. Но... Шоком оказалась неспособность фронтовой авиации (Су-24 и Су-25) на что-то серьезно повлиять. Оптимистичные заготовки "вот сейчас возьмем истребитель, и подвесим на него бомбы и ракеты воздух-земля" сработали отвратительно. В результате - скорее психологическая поддержка наступающим войскам. МиГ-29, так красиво смотрящийся на авиационных парадах, не оправдал ожидания, и не превосходил особо F-16 и F-18, выпущенных гораздо раньше. А еще нам не хватало количества. Спасало ПВО, и профессия зенитчика была одной из самых уважаемых на всем фронте от Шпицбергена до ... вот же, представьте себе, Ливии... Не готовился никто к такой войне, и не было понимания, что у руководителей страны был хоть какой-то план.
Понятно, что в средствах массовой информации, ситуация была представлена более оптимистично. Еще бы, там ведь был известный всем малышам Советского Союза "дядя Володя", что добавляло немного сюрреализма в оценку происходящего. Может, на это и был расчёт руководства страны? Дядя Володя не может говорить печальные новости. Дядя Володя сейчас обрисует Хрюше и Степашке, как мудрые вожди все повернут к предопределенному историей ходу глобальных процессов.
Ладно, что-то задумался подполковник. На самом деле, несмотря на долгий, очень долгий полет, дел дофига. Через час к ним должен присоединиться самолет-заправщик Ил-78. Зачем? Секрет, сказали в Штабе. В Штабе умные люди, и понимают, что говорить подполковнику лишнее не следует. Пусть сам догадается, что раз его "Медведям" заправщики не нужны, то с ними вместе летит и что-то не такое дальнолетное. Например истребители сопровождения. А летим, надо сказать, прямо в Атлантический Океан. В первый раз "за ленточку", которая проходила, страшно сказать... по Гибралтару. В страшное и интересное время живем, товарищи.
___
Краткий глоссарий этой главы для читателей, не знакомых с нюансами военно-морских систем вооружения, участвовавших в данном сражении:
*1 - "Антей" - советская атомная подводная лодка проекта 949А - создавалась в излюбленной для СССР концепции "убийцы авианосцев". Основное вооружение - 24 ПКР "Гранит" (см. выше). До войны оценивалось как ультимативно мощное оружие, способное внезапным ударом из под воды серьезно повредить любую АУГ. Как мы указывали выше, проблему составляло целеуказание, которое позволило бы лодке оказываться на пути конвоев и эскадр. Большой подводной ракетоносец не удалось сделать достаточно малошумным на большом ходу, и случаев, когда ему удавалось уверенно атаковать противника не много.
*2 - К-503 - советская атомная подводная лодка проекта 670М "Чайка". Вполне стандартная для советского ВМФ тактика строительства - сделать первую серию из трех-четырех кораблей (проект 670), обкатать технологию, немного модернизировать, и выпустить уже серию побольше. Так было с БПК пр. 1134 (сразу последовали проекты 1134А, 1134Б и немного позже 1155), так было с "Антеями" (предшествовал проект 949, тоже вполне неплохой). Оценка проекта - "хорошо, но мало". Задумывалась лодка как средство атаки конвоев, так как для боя с кораблями противника, особенно если противостоял авианосец или корабль ПЛО основные характеристики (скорость, глубина погружения, уровень шума, дальность и количество вооружения) были недостаточными. Радиус действия основного оружия - 8 ПКР "Малахит" составлял около 150 км (возможно, данные занижены), и лодка становилась легкой добычей. Тем не менее, корабли этого типа любили за надежность и неприхотливость в эксплуатации.
*3 - Десторер - старое сленговое обозначение эсминца. Первоначально эсминцы (эскадренные миноносцы) создавались как уничтожители миноносцев и торпедных катеров, отсюда и название - Torpedo boat destroyer.
*4 - Х-22 "Буря" - советская авиационная противокорабельная ракета, с успехом применяемая и по наземным целям. Достаточно тяжелая, с мощной боевой частью (около тонны весом). Использует жидкостное топливо, двигаясь к кораблям противника на большой высоте с рекордной (около 4.5М) скоростью. Из минусов - не самая лучшая система наведения, вполне допускающая отклонение от мишени на десять и более метров. Тут, учитывая, что создавалась она в основном для ядерной БЧ, упрекнуть создателей не в чем. Есть вариант с полетом на низкой высоте, что предпочтительнее для прорыва ПВО, но скорость и дальность в таком случае падает, так что в основном использовалась как раз по высотной траектории, что тоже представляло определенные сложности для перехвата (очень уж большой потолок, зафиксированы случаи полетов на высоте более 31 км).
Глава 6 Кто был охотник, кто добыча...
Хуг.
Ну что-же, все охотники расставлены на номерах, все красные флажки (обозначающие радиусы поражения своих средств) развешаны. Можно начинать. Адмирал следил за тем, как на палубы подают снаряженные "Корсары". Внимательно вглядевшись, Хуг заметил на палубе среди снующих техников фигурку командира погибших днем "Интрудеров". Он что-то говорил летчикам, что-то кричал. Но ему лишь вяло кивали головами. Мол, сами знаем, не волнуйся. Для "Корсаров" прошлый вылет был не сложнее учебного. Вышли в заданный квадрат, произвели пуски, и тихо ушли. Русских никто в глаза не видел, ракеты рядом не рвались. Сейчас будет еще вылет. Одна досада - садится придется уже в темноте, но ничего страшного в этом нет.
"Чикаго" сейчас подвсплыл, и ожидает команды на запуск своих "Гарпунов", данные об русской эскадре уже льются в ГСН ракет. "Банкер Хил", так-же получивший расположение русского ордера, тоже готовит свои "Томагавки". А русский адмирал по прежнему слеп, только примерно предполагает, на каком азимуте сейчас противник. Сколько кораблей, в каком порядке - ему неизвестно. Некий квадрат, миль сто на сто, если не больше. Пускать свои ракеты в такой ситуации - это как вслепую зайти со всех козырей в начале игры. Сольют тебе шестерки и семерки, и останешься против дам и королей. Хуг последний раз прикинул, не имеет ли смысла потратить пол часа и отскочить еще севернее, чтобы русский точно, надумай он пустить ракеты наобум, промазал. Нет, в который раз ответил он сам себе. Не имеет.
