Ситуация в империи Аштри ничуть не лучше. Военная промышленность работает в максимальном режиме, но многочисленные боевые флота практически моментально сгорают в горниле широкомасштабных боевых действий. Там так же, как и у республиканцев махровым цветом расцвела практика привлечения иностранных наемников.
Как следствие столь безудержных боевых действий, стало неуклонное истощение финансовых, материальных и людских ресурсов обеих воюющих сторон. Последний фактор с каждым днем становится все более и более решающим. Разумные не желают терять свои драгоценные жизни в этой бессмысленной бойне, и первоначальный патриотический запал постепенно перерос в массовое бегство граждан той и другой из воюющих сторон в соседние государства, что также не могло не сказаться на ухудшении экономических потенциалов империи и республики, ведь бежали самые активные и предприимчивые с максимальными показателями уровня социальной значимости, чаще всего с деньгами. Оно и понятно, не каждый обыватель готов пролить кровь за горячо любимую родину, а по большому счету, за шкурные интересы международного военно-промышленного олигархата, зарабатывающего немыслимые деньжищи на военных поставках обеим противоборствующим сторонам.
Так или иначе, но средства для ведения боевых действий начали потихоньку заканчиваться у обеих сторон. Как следствие, громкие вопли упертых милитаристов стали постепенно утихать, освобождая простор для резонных доводов сторонников прекращения жестокой бойни. Из перехваченных разговоров военных Пятого республиканского флота мне стало известно, что дело худо-бедно продвигается к мирным переговорам. И это не могло меня не радовать. Мне абсолютно по барабану, под чьим контролем окажется система Иосей 49, главное, я наконец-то получу возможность легализоваться и отправиться куда-нибудь в другое место, где мои недоброжелатели не смогут меня отыскать.
А еще мне очень нужен выход в информационную галактическую Сеть. Дело в том, что меня сильно заинтересовала личность некого Труфикса Азлефа. Боюсь, добыть сведения о нем даже при наличии голографического портрета будет непросто, поскольку не факт, что он действовал под собственной личиной и не воспользовался каким-нибудь «левым» ID. Скорее всего, перед отправкой на «Биорей» даже рисунок ауры поменял. Однако попытка, как говорится, не пытка. А вдруг этот самый Азлеф оказался самонадеянным болваном и не озаботился собственной маскировкой. Шанс, конечно, ничтожно мал, но попробовать стоит.
Помимо установления личности моего недоброжелателя, выход в галактическую паутину мне нужен для приобретения будущего транспортного средства. Это должен быть оснащенный по последнему слову науки и техники рейдер среднего класса, боевая мощь которого будет доведена до максимально возможного уровня. Пусть для начала это будет всего лишь корпус, но корпус «свежий», то есть не покоцанный и достаточно прочный.
Моя паранойя вкупе с объединенными в единый кластер всех имеющихся в моем распоряжении вычислительных мощностей уже наработала пару десятков проектов на базе доступных в Содружестве кораблей. Да, да, именно паранойя, поскольку жить оченно хочется и жить хорошо и долго. А для этого необходимо иметь трубу туннельного орудия во всю длину корпуса, с соленоидами максимально возможной разгонной мощности, чтобы выплевывала снаряд с антивеществом со скоростью не менее пятидесяти тысяч кэме в секунду и перезаряжаться эта «пушка Дора» также должна очень быстро. Помимо главного калибра, мой кораблик будет непременно оснащен достаточным количеством более легких орудийных стволов, иже с ними боевыми лазерами и прочими убойными штуковинами, а к ним несколько тысяч тяжелых, средних и малых боевых дронов. Также непременным атрибутом должен быть непреодолимый для снарядов, лучевого оружия и летательных аппаратов противника силовой щит.
Помимо обеспечения безопасности моя жизнь и жизнь пассажиров на корабле в условиях долгих перелетов должна быть достойной. Ну да, планирую попутно возить народ по галактике из точки «А» в точку «Б» и неплохо зарабатывать на этом. Поэтому во всех проектах предусмотрено наличие кают для проживания, как минимум, десятка разумных, готовых оплатить комфорт и безопасность солидной денежной суммой. Еще оснащенные по последнему слову техники спортзал, медблок, парковая зона с травой на газонах и «фикусами» в кадках для релаксаций и медитаций, и, разумеется, кают-компания с самыми современными пищевыми синтезаторами, кухонным блоком и видео-аудио оборудованием.
Для обеспечения всех моих хотелок нужна прорва энергии, поэтому шести мощных термоядерных реакторов на борту моего будущего кораблика будет вполне достаточно. А еще… Нет, более ни слова о моих планах на будущее, чтобы потом не насмешить народ.
Итак, вот уже полгода я торчу на планете в ожидании замирения между имперцами и республиканцами. Прилежно учусь под разгоном по шесть часов в сутки. Гуляю по лесу. Время от времени заглядываю к друзьям лагарам. После памятного визита тхалтхи попыток нападения на них крупного зверья не было. Зато сами лагары изрядно подчистили прилегающие к их древу окрестности от разного рода конкурентов, зачастую более крупных, нежели они сами. Удивительно, но тотальным уничтожением травоядных и грызунов они не занимались, охотились исключительно на больных и старых животных. Более того, защищали здоровое поголовье «оленей», «зайцев», «белок» и даже «мышей» от поползновений сторонних хищников. Достигнув предельной численности поголовья, лагары каким-то образом сократили рождаемость, лишь восполняли естественную убыль населения. Однажды Тирекса видел издалека, хотел отомстить за свой былой позор, но не срослось. Зверюга меня проигнорировала, вполне возможно, не почувствовала. Так или иначе, но ближе, чем на пятьсот метров приблизиться к себе не позволила.
Таким образом никаких особо выдающихся событий за это время со мной не случилось. Многоканальность сознания значительно ускорила процесс усвоения знаний. В настоящий момент мною уже изучены все необходимые для управления кораблями среднего класса базы знаний. Пройден виртуальный курс управления разными типами гражданских и боевых бортов по всем необходимым судовым специальностям. Осталось сдать практические экзамены. С сертификатом специалиста широкого профиля на руках я получу возможность путешествовать на собственном корабле, который к тому времени, надеюсь, у меня уже появится.
В это ничем не примечательное утро, я проснулся как обычно с восходом солнца. После интенсивной пробежки по проложенной вдоль периметра пещеры дорожке, занятий в спортивном городке немного покидался огнешарами по мишеням, силой мысли погонял в воздухе пудовый булыжник, с десяток молний сгенерил – пси-способности также необходимо развивать. Затем контрастный душ и плотный завтрак в кают-компании. За едой просматривал выборку свежих новостей. Вроде всё как обычно – перегруппировка бортов в системе, плановые тренировочные стрельбы и прочие боевые учения, доклады интендантов о поставках продуктов питания и пополнении израсходованных боекомплектов, парочка свежих пропагандистских блоков и куча прочего информационного мусора.
Так, а это что такое у нас? Докладная записка от начальника Службы Безопасности Пятого флота начальнику Диспетчерской службы с требованием создания свободного коридора для пролета на Раджхар среднего десантного корабля «Двинк» с адмиралом Туого Варсанатри на борту вместе с группой сопровождения из трех малых планетарных штурмовиков, а также обеспечения безопасности драгоценной тушки на планете во время охоты на диких животных. Поначалу я не придал должного значения факту будущей адмиральской забавы, однако после того, как ознакомился с полетной картой, сердце моё буквально перестало биться от радостного предвкушения. Дело в том, что маршрут корабля частично пролегал над северо-восточной частью озера Орш, примерно в двух тысячах километров от моего укрытия и на высоте всего десяти километров от поверхности воды
Та-та-татам!
Так, сколько времени осталось до вылета «Двинка»? Тридцать шесть часов. Отлично, за это время можно добежать не только до канадской границы, но провести кое-какие подготовительные мероприятия.
