Я полез в ранец за наушниками, в кармане место не для них, а для ключей и телефона – самое оно, наушники потерять – полбеды, – секунда на подробное описание лишних действий – достал их и надел, подключил, выбрал музыку и… И музыка – не пошла! Прошло чуть больше секунды, не засёк – увы! Одна композиция – и от желания слушать ее не осталось ничего! Наверное, меня подвело однообразие выбора, если бы я закачал что-нибудь еще, это поправило бы положение, я не про другой жанр, а про другую классику. Это как если бы я и мои друзья поднесли к свече десяток зажженных спичек и вместо того, чтобы одновременно всеми спичками зажечь ее единственный фитилек, начали бы плавить края парафина. Плавить и плавить, чтобы в конце концов остаться без ничего.

С разочарованием – мне только слёз на глазах не хватает и недостает сильно опущенных уголков губ, чтобы разочарованным видом даже закоренелого оптимиста в песок закопать, – и с ощущением ослабевающего интереса к тому, что было мелодией, протяжно вздохнув, я отключил всё. Наушники кое-как скомкал и бросил вместе с телефоном в сумку.

Что насчет вида из окна автобуса? Вид из окна? Будто по воле злого рока, очень озлобленного и жестокого – такую озлобленность и жестокость сложно представить, я ехал через самую, честно и без преувеличения, предсказуемую местность. Если где-нибудь еще существуют подобные места, я должен немедленно узнать о них, чтобы не оказаться там никогда. Весь пейзаж – лес, напоминающий недостаточно качественно связанную косынку. Лес сравнивать с вязаной косынкой? Лес – это густота, соседствующая с редкостью – заросли и прогалины, так? В таком случае лес – это неравномерно связанная косынка (думаю, так ясно), ее поляны и чащи – редко и плотно связанные участки. Я описываю то, что видел, тем более что у кого-то из пассажиров я заметил огромный вязаный платок, ага – вот же ассоциация.

Автобус, в котором я ехал, был новым. Написать об этом следовало бы еще во время поездки – почему все достойные мысли посещают человека с дикой задержкой? Так я убил бы двух зайцев: во-первых, писательство помогло бы справиться со скукой. И во-вторых, я бы излил на бумагу свежие эмоции и мысли от поездки. Может быть, фрагмент текста про «новый автобус» поменять местами с каким-нибудь другим куском текста из начала? Тогда я запутаюсь с его частями. Главное – я успел записать основные наблюдения, вроде бы успел, и надеюсь, по пути ничего не упустил из виду, это обстоятельство радует.

Допишу про новый автобус, а то, кажется, уже стал забывать, для чего собирался рассказать о нём. Автобус, в котором я ехал, был новым… Повторяюсь или перечеркиваю всё до фразы «автобус, в котором я ехал, был новым» и без отступлений пишу по существу. Пусть читатель выбирает, что ему проще и короче. Я огляделся… Если мое рассуждение не прервется до конца предложения и потом – зачем ограничиваться одним предложением, – я буду совершенно уверен, что творческая удача не распрощалась со мной… И увидел (сейчас про окна)… Где стены? Неужто стены – это окна? Не иначе! Нет, стены на месте, просто громадные тонированные стёкла, кажется, что кроме них ничего не существует, тянутся вдоль пассажирских кресел. Я сидел в правом ряду. Я закончил предложение: удача пока со мной – не прервался и не забыл, что хотел написать; культурное и приличное ура!

Ряды пассажирских кресел. Есть автобусы с бесконечными числом пассажирских кресел – информация лишняя, но почему бы ее не добавить. И потом, мои коллеги тоже не брезгуют излишней информацией… Кресел, уходящих обоими концами в бесконечность или в то, что за ней. Не знаешь, и никогда не узнаешь, наверное… кто занимает задние кресла, а кто сидит на передних, это касается и кресел, которые находятся ближе к тебе. Жить в незнании – кошмар из кошмаров. Я – это пассажирское кресло, обтянутое кожей цвета… на этом я запнусь – запнулся… в ряду таких же кресел. Я смотрю – мне бы глаза размером с колесо обозрения, чтобы лучше всматриваться, – смотрю вперед и вижу черную даль. Снова черный цвет, даже сейчас при одном упоминании о нём я чувствую, как голову пронзают все острые предметы в этом мире, а горло точно стягивает жгутом. Сейчас кашляну, отгоню мысли (откашлялся, мысли прогнал). Я не в силах посмотреть назад. Есть кресла, которые могут поворачиваться только вокруг собственной оси – кому-то повезло больше, чем мне: что тут добавишь! И потому спрашиваю у других кресел, какого цвета даль, куда уводят ряды пассажирских кресел.

На мой вкус, материал для пассажирских кресел был правильно подобран: приятная глазу светлая кожа, хорошо, что не черного цвета – не люблю его и всё, что с ним связано, – от черного цвета меня начинает подташнивать и голова кружится. Согласен, довольно специфическая реакция на черный цвет, но не думаю, что в мире не найдется человека, который не смог бы превзойти меня в этом.

А что мне не понравилось? Ведь не может быть так, чтобы меня всё устраивало? Да, такой маленький, я бы сказал, крошечный, но неистребимый минус, изъян нашелся. Не ищешь, не хочешь искать его и всё же чувствуешь, как он пульсирует в твоих руках. Минус – подлокотники. Обычно на что-то другое жалуются, а тут – исключение так исключение – не люблю сарказм – у них были острые края, сошлюсь вновь на свои ощущения. Не часто ли я на них ссылаюсь? Я не страдаю от неповоротливости или неуклюжести, я и в целом-то обременен меньшим количеством вредных вещей, чем прочие люди, и все-таки при продвижении между рядами я старался не зацепиться за подлокотники. У меня не так много одежды, чтобы беззаботно цепляться ею за всё подряд.

Над кабиной водителя висел маленький плоский телевизор прямоугольной формы, у меня дома такой же был, пока не сгорел, с ним интересная история произошла… Побочные истории путь подождут следующего рассказа… Так вот же оно! Что? Я же мог провести всю поездку за его просмотром! Не классическая музыка, не темы для рассуждения, а телевизор – как мышьяк или другой яд наподобие мышьяка для скуки. Не тут-то было (черт – возражение!), какой там просмотр телевизора, лицо со слезой… Я перевернул лист и наткнулся на вкладыш с лицом со слезой: выключенный экран – это не то, на что можно смотреть в любой долгой поездке. Это даже не то, что заслуживает упоминания в художественной литературе. Внизу страницы слово: «согласен», когда я успел его написать? А чего заслуживает выключенный экран телевизора? Того, чтобы удивиться, почему водитель не включает телевизор? Или не он это делает? Я просто задался вопросом, мне не нужен ответ, от которого станет скучно. Мысль не прервалась и на следующих предложениях, я закончил эту длинную запись – победа? Большая победа – вывод: я нравлюсь удаче.

Сколько я должен был еще ехать? Нисколько, запоздалый вопрос, который так и останется без ответа. Мой автобус, совершив поворот, – я не успел заметить, вокруг чего он объехал, – остановился. Плавно, почти неощутимо – либо наш водитель виртуоз, либо это качество транспорта. Приехал спустя часы. Спустя часы? Хорошо, спустя конкретные часы, здесь можно и не игнорировать уточнение времени. Числа и подсчеты, без занудства – текст хуже не станет, наверное, числа маленькие, подсчеты недолгие – так что им можно уделить минутку. Когда я выехал? В билете написано – двенадцать часов дня, нет, это время отправления автобуса, а зачем другое время, надо от того времени отталкиваться, которое указано в билете, кстати, я же обещал, что число будет маленьким? Пожалуйста, всего две цифры. А приехал я когда? В билете написано, что автобус прибывает к автобусной станции ровно в шесть часов вечера. На электронных часах на здании автовокзала – как раз восемнадцать ноль-ноль. Шесть часов я ехал сюда, сам удивился, минуты не прошло – а уже всё подсчитал, я просто великий математик!

Я вышел из автобуса. Где другие автобусы и другие пассажиры? Почему я в первую очередь подумал о бездушном транспорте, а про людей вспомнил позже? Правильно ли важные вещи с неважными вещами местами переставлять или путать? Сколько головой ни верти, а от каждого нового поворота ею толпы людей, теперь-то я выбрал верный порядок, о ком писать раньше, и колонны автобусов сюда не стекаются.