Без паники, суеты и прочих мельтешений. Всяк, по завету великого Суворова, знал свой маневр и, что самое главное, исполнял его от и до, не пытаясь привнести в привычный уже порядок элемент лишнего сейчас креатива.

Первым тронулся "патриот" с помятой крышей. Он ловко вырулил из тупичка, первым начав петлять впереди по узким улочкам. Когда-то их специально строили подобным "серпантином", чтобы враги не могли быстро прорваться в город, а с крыш домов их можно было поливать горящей смолой и забрасывать камнями. Где-то, кстати, до сих пор оставались здоровенные чаны с поворотным механизмом. Но уже скорее как памятники истории. Конечно, зная как строили коренастые бородачи, можно с уверенностью сказать, что прекрасно они работают и сейчас, но за пару тысяч лет появились куда более совершенные способы уничтожения себе подобных. Вряд ли в современном танковом бою будет толк от тачанки батьки Махно... А уж тем более от какой-нибудь древнеримской колесницы.

— Да твою ж!.. — Негромко ругнулся я слегка перенервничав...

... И не вписавшись в поворот, снося зеркало, и награждая "Черок" боевыми шрамами по правому борту.

Я ведь не супер-водила. Как таксист, например, вряд ли сможет выступить пилотом на каком-нибудь ралли или дрифт-гонках. Так что, похоже, ребята из "Патрика" куда лучше умеют водить в условиях тесного извилистого "коридора". Да и Воронцов умудрился ни за что не зацепиться на куда более габаритной "семисятпятке".

Девочки не стали акцентировать на моей оплошности внимания. Только Син положила руку мне на плечо, прошептав что-то ободряющее. Увы, что именно я не услышал, стараясь не зацепить прижимающихся к стенам злых и растерянных горожан. По счастью, "заступить" нам путь пока никто не решился. Похоже, "кто надо" еще не успел довести до масс свою версию произошедшего. А потому люди пока сосредоточились на вопросе "Что делать?" отложив размышления над "Кто виноват?" на чуть позже, в полной мере иллюстрируя парадокс Герцена и Чернышевского, который гласит, что в один момент времени можно уделить внимание только одному из них. То есть, либо ты исправляешь ситуацию, либо ищешь ее виновника. Никак не вместе.

Из "серпантина" узкой улочки мы выбрались минут за семь. На торговом же тракте легче не стало. Широкая дорога была усыпана шатрами временных лазаретов. Кое-где попадались и куски стен, вырванных исполинскими когтями агонизирующей рептилии.

— Ну кто еще может сказать, что ему доводилась проехать по туше дракона? — Совсем не весело поинтересовался я сам у себя.

Туша разрушила три дома из "новостроя" на самом краю тракта. Похоже, раненный дракон попытался свечой уйти в небо, но, потеряв "управление", рухнул вниз, в конвульсиях разрушив еще несколько строений. И как только уничтожили? А вот добивали уже, похоже, на земле.

— Второй где? — Поинтересовался я.

— Рухнул в районе набережной! — Сообщила вездесущая суккуба, слегка подпрыгивая при переезде очень оригинального "лежачего полицейского" в виде кончика могучего хвоста.

Тряхнуло неожиданно знатно, но задерживаться мы не стали. Время истекало, а нам нужно было еще доставить к цеху вполне себе счастливого архимага, довольно равнодушно наблюдающего за суетой вокруг машин. Можно считать его бездушным ублюдком, но лучше вспомнить, что за свои девятьсот лет ему доводилось видеть далеко не один разрушенный город. И это, по его классификации, не слишком тянуло даже на серьезный инцидент.

Шмяк!

— Ох, как! — Ничуть не расстроенно заявил старик.

Я включил дворники. Щетки стеклоочистителей легко справились с размазавшимся по лобовому стеклу яблоком, пущенной дряхлой, но все еще меткой рукой пожилой троллихи.

— Это нормально... — Процедил сквозь сцепленные зубы я. — Пока нас только...

— Троллят, — заметила Дашка, вновь сжимающая АК, без всякой веселости в голосе. — Ой, не нравится мне все это.

"Мне тоже, Даш, мне тоже!", — согласился я. Пока это одиночный случай, но стоит толпе, даже спонтанно, обернуться против нас, как не спасет ни Кай, не придуманная Михаилом Тимофеевичем автоматика. Порвут. Без вариантов. Либо, с учетом демоницы, эльфийки и архимага, прольется кровь. Страшная. Жертв будет не меньше чем от нападения дракона. Тут ведь народ не робкого десятка живет, на Алоре ко всякому привыкли. А если на старый добрый принцип надеяться "толпа боится крови", то здесь юшки хлестать должно немало, чтобы обратить спонтанно сбесившуюся толпу в бегство.

Сзади донесся приглашенный звук удара. Деревянное ведро ударило в лобовое идущей с минимальной дистанции "семисятпятки", оставив на память о встрече паутину трещин. Я тоже держался как можно плотнее к "Патрику", который, как мне кажется, и собирал на себя все "шишки". Ничего страшного, если я чуть "приласкаю" задний бампер впереди идущей машины, или получу такой же сюрприз в свою собственную "корму". А вот если колонну смогут разделить, вклинившись между джипами, все будет намного худе.

Однако пока, повторюсь, ни о какой организованной агрессии речи не шло. Люди просто выражали свое "возмущение". Мол, у нас тут и так горе, а тут какие-то чужеземцы несутся, распугивая добрых людей сигналами клаксонов.

Бам!

"Ну, не везет сегодня моим зеркалам", — подумалась мне. Какой-то молодняк обрушил на "Патриота" град какого-то мусора, а один, похоже, самый смелый, даже рискнул прыгнуть вперед и долбануть палкой по капоту, снося оставшееся зеркало по левому борту.

"Слава Богу, нигде не поскользнулся и не рухнул под колеса!", — мысленно отметил я. Случись такое, и нас порвут. Без всяких обвинений. Ситуация и так взрывоопасная, а пострадавший ребенок станет той самой спичкой на пороховом складе. И никто не будет разбираться, кто там на самом деле прав, а кто виноват.

Ну а зеркала... Гаишников тут нет — тормознуть меня некому, да и я не в плотному потоке иду. А стоит нам выбраться из города, как на "просторах" мне вполне хватит и салонного.

Осталось только выбраться.

Самое неприятное, что может случиться, "Патриот" или "Черок" потеряют ход. Откатиться тут некуда, а объехать препятствие даже по широкому Торговому тракту — будет нелегко... Если вообще возможно.

"Накаркал!", — чертыхнулся я, заметив как чудо российского автопрома начало слегка подвиливать передо мной.

— Колесо справа пробито! — Сообщила Дашка, присмотревшись.

— Голову от стекла убери! — Потребовал я в ответ, принимая информацию к сведению.

Амулет у нас, конечно, работает, но чем дальше человек от стекла, тем больше шансов, что защита успеет перехватить осколки. А вот если прижаться виском к боковому окну...

Романова дисциплинированно выпрямилась.

По счастью, "УАЗ" слегка потерял в управляемости, но не полный ход. Будет время — поменяем колесо. А если нет... Ну там по обстоятельствам смотреть будем!

— Вес "Патрика"! — Обрывисто бросил я.

Но Романовой оказалось вполне понятно. Быстро произведя нехитрые вычисления в уме, она выдала:

— Под три тонны. Если считать с пассажирами и грузом.

Не слишком приятно. Мой "Черок" почти на тонну легче вместе со всем грузом и нами. А ведь есть неплохая такая вероятность, что "УАЗ" нам какое-то время придется толкать, упарившись в задний бампер. Ну, ничего... Сзади тяжелая "семисятпятка" поможет. Вот уж монстр из монстров. Бамперам, конечно, капец. Но рама выдержит. И какое счастье, что умельцы Азамата сменили автомат на "ручку". Вот бы сейчас потеха была.

Вообще, машина для Алора чем проще, тем лучше. А то было уже несколько случаев, когда люди гибли в "серой зоне" от невовремя сработавших подушек безопасности. На этой машине вместо них стоят заглушки.