В специальной камере, имитирующей полностью дизельный отсек подводной лодки, мы – дизелисты, проводили тренировку по борьбе с пожаром. С фактическим применением штатных средств пожаротушения, в том числе: c новой системой ВПЛ (воздушной пенной лодочной); которая позволила эффективно ликвидировать возгорание горюче – смазочных материалов своими силами, – только личного состава отсека.

– Поступление забортной воды в Пятый отсек прекращено. Личный состав с “вводной” справился. Общая оценка – хорошо. Норматив выполнен. Замечаний нет. – Доложил командиру капитан третьего ранга, Иван Яблонский. Рижский одобрительно кивнул. А наш с БЧ-5 добавляет:

– В четвертом отсеке пожар потушен. Командир ответил: – Хорошо. Что соответствовало оценки “Хорошо”.

После этого экзамена, командир Рижский снова выстроил всю команду. Осмотрев каждого, и уже в который раз повторил: – Надеюсь, эти приобретенные и закрепленные навыки в море не пригодятся. Но морская стихия не прощает ошибок. Поэтому, завтра еще раз все повторим. Закрепим так сказать хороший результат. – И пожалуйста, всегда помните и не забывайте слова Магомеда Гаджиева, нашего героя войны, легендарного комдива. “Нигде нет такого равенства перед смертью, как на подводной лодке; где все побеждают или погибают!“

Теперь, Уважаемый читатель, Вам стало ясно: что учились не только мы – “пополнение”; впервые в жизни окунувшись в морскую стихию. Но и весь экипаж, так сказать – “бывалые морячки”. Командир Рижский проверял и оценивал команду электронавигационной боевой части. Ее инженер, старший лейтенант Владимир Семенов с боевым значком на груди: “За дальний поход”, поправив пилотку, доложил: – Приступаем к отработке всплытия и погружения. А также, одновременно оттачиваем маневрирование, в зоне активного судоходства.

Теперь и нам стало понятно: Движение – это одна из самых нелегких задач. Ему они учатся всегда, учитывая ограниченность в средствах наблюдения за водой в подводной лодке. Как говорится: не посмотришь в окно и не выглянешь в форточку, чтобы разведать, куда там плыть. Уяснили, и как гидроакустики совершенствуют свое мастерство: слушая глубину.

Ведь о том, что скрывает в себе море, лучше них не знает никто.

А то, что для нас, для простых подводников – шум; для них – подробная информация: Где прошла стая касаток, а где, приближался надводный корабль. Среди всех морских звуков, гидроакустик легко разберет: Шум турбины корабля – его точное число оборотов винта; подсчитает скорость и направление движения: приближается, или удаляется от субмарины. Ведь в электронной картотеке Центра подобных звуков так много, что никто не скажет точно: Сколько их?

Также и штурманская группа, во главе с самим командиром Рижским работала на тренажерах. Решая свои задачи: атаки на одиночные надводные корабли, поиск ударных групп и контратаки подводных лодок. Всегда с нами, находился и судовой врач. Так как мы – моряки, тоже не застрахованы от болезней. Этот профессионал высочайшего класса, помимо любой терапевтической помощи, сможет сделать и любую хирургическую операцию. – Хотите обрезание, или зуб сейчас вырву? – Часто шутил он. – Или просто: от простуды вылечу. Для этого: как на подлодке было все необходимое оборудование, так и тут, в Учебном центре. Ведь четкие действия корабельных медиков, также важны при выполнении боевого задания лодкой.

– А то представляете? Надо иди в атаку под водой, а у кого-то аппендицит или аллергия? И видите ли, надо срочно всплывать, – объяснял нам свою незаменимость врач.

Впервые, мы побывали и в тренажере: “Центральный” пост. Он же, и мозг подводной лодки. Ведь именно там принимаются командирские решения, и туда стекается информация всех отсеков. Их взаимодействие, кстати, также отрабатывалось в отдельно оборудованном классе; где на мониторах выводили данные каждой из систем. А еще, в нем стоял самый настоящий перископ, в который можно увидеть любую смоделированную надводную обстановку.

Далее, на завершающем этапе, экипаж “Буки – 871” приступил к выполнению нормативов по одеванию спасательного снаряжения. Основательно учились выходить из отсека – убежища, через спасательный люк “Тубуса”. Затем, и через торпедные аппараты первого отсека. Хотя, изначально было совершенно непонятно: как можно в спасательном костюме, пролезать через торпедный аппарат, предназначенный для торпед? Ведь диаметр у них: всего полметра. Но к моему большому удивлению, пролезли все… даже кок Костя. Главное, не забывать продуваться: Сначала выравниваем давление, повышая его до забортного. Делаем зевательные и глотательные движения, чтобы не получить баротравму уха. А затем, с чистой совестью – на свободу, вперед и вверх, к счастливой жизни.

Еще, в бассейне Учебного центра, несколько раз проводилась тренировка по посадке в надувной спасательный плот, “ПСН-10”. Он, словно маленький кораблик красного цвета – который, может стать домом, терпящим бедствие подводникам. Но это: Не дай бог!

А через еще один месяц такой учебы, практические навыки всей команды контролировал сам начальник Центра: капитан первого ранга Игнатьев. Внимательно наблюдая за действиями всего экипажа, он давал “вводные” экзаменуемому командиру Рижскому: – Подлодка обнаружена условным противником, облучение РЛС. Ваши действия, командир “Буки – 871”?

Наш командир, его помощник, боцман и механик; мгновенно приняли решение о срочном погружении. Рижский отдал команду: – Боевая тревога! Боцман, ныряем – срочное погружение.

В это время, имитаторы включили в движение подвижный пол.

Но штурман с планшетом проложил путь, и подлодка ушла от возможного преследования.

Ведь облучение “РЛС” – это работа радиолокационной станции.

Чтобы Вы знали: это устройство, которое измеряет время отражения излученного импульса от объекта и пеленг этого объекта. Говоря по-русски: Нас и нашу подлодку засек или надводный корабль, или противолодочный самолет. И нужно успеть смыться, пока они не закидали глубинными бомбами или не пустили самонаводящиеся торпеды.

Только на этом экзамене, капитан Рижский дал команду: – Всплываем под перископ. А затем, после визуальной разведки обстановки: – Всплываем. Как прозвучала новая “вводная” Игнатьева: – Заклинило рули подлодки. И специальная ремонтная бригада механиков “Алросы”, в красно – оранжевых спасательных жилетах, кинулась устранять неисправность, пока подлодка условно находилась на поверхности. Таким образом, все или почти все возможные варианты событий, обновленная команда “Буки – 871” прошла за время учебы.

12

Экипаж к нам полностью привык, и уже без десятерых новых, был неполноценным. Командир БЧ-5 и непосредственный начальник Дизельного отсека Иван Андреевич, тоже стал называть меня коротко: “Удачный”.

– Вот, например, – говорит он: – Утечка масла одного работающего дизеля, во время работы. Что будешь делать, матрос “Удачный”? – Что делать? – отвечаю, беря с него пример. То есть каждое слово быстренько взвешиваю и хорошо продумываю, прежде чем назвать. – Сперва, необходимо срочно долить масло и переключится на второй дизель. А на первом, устранить утечку, найдя ее. Поняв причину, пытаемся отремонтировать. Следим за температурой охлаждения работающего двигателя. Строго следим за наличием загазованности в отсеке и периодически вентилируем. Если находимся под “РДП”, то можно и не всплывать.

Так дошло до того, что по звуку стал определять нормальную и ненормальную работу дизелей. Стали ремонтироваться, и что называется “На ходу”. На следующий день, по новой командир отсека валит: – У Вас не запускается дизель, ваши действия матрос? И начинаю ему раскладывать по полочкам, логически находя причину – единственным надежным методом: исключением тех возможных неисправностей, что уже проверил.

Все таки коллектив у нас мировой. Какая там дедовщина? – Мама звонила, спрашивала. А тут наоборот, подскажут старшие товарищи, если чего не понял.

Еще спрашивала: – Как это, больше месяца в походе, на семидесяти двух метрах длины, одни и те же люди видят друг друга? Надоедают наверно? Но теперь понял и все объяснил: – Мы единый организм. Где все подводники – его части, выполняющие строго определенную, свою работу. И соответственно, без одного любого, не будет целым и здоровым. Ведь левая рука видит правую всю жизнь и не надоедает. Даже наоборот, вместе легче и все подвластно: работая и отдыхая. Поэтому, если какой-то орган будет чужд всему организму, то сам отомрет. Как хвост когда-то у первобытного человека. То бишь, сам уйдет такой подводник из команды. Поэтому у нас все веселы и не обижаются друг на друга. Ведь от работы любого из офицеров и матросов, зависит жизнь всех других ребят и всего корабля. Вот так мам.