Свое обещание Геринг сдержал…

Следом за штабом верховного командования германских сухопутных войск в бывшую областную больницу передислоцировались и отдел «Иностранные армии «Востока», и разведуправление генштаба во главе с Геленом, и другие. В Виннице и прилегающих районах разместились разведывательные и контрразведывательные службы Германии — «штаб Валли-1», «Зондерштаб Россия».

Еще в конце 1941 — начале 1942 года для обеспечения безопасности ставки в Винницу из Берлина прибыла большая оперативная группа во главе с Раттенхубером, начальником охраны, подчиняющимся только фюреру.

Что касается прибывшей берлинской группы СД, то она выполняла особую роль по розыску, арестам и физическому уничтожению советских патриотов. Одну из групп, охранявших территорию, непосредственно прилегающую к ставке, возглавлял криминал-оберсекретарь Даннер.

…Строительство «Вервольфа» шло ускоренными темпами. Назначение объекта скрывалось. Распускались слухи, что строятся санатории и дома отдыха для воюющих на Восточном фронте немецких солдат и офицеров. Даже вывеску в лесу повесили — «Санаторий». Некоторые железобетонные убежища назывались «холодильниками».

В центральной зоне, где располагалась штаб-квартира Гитлера, строили только немцы. Местному населению запрещалось говорить о строительстве даже между собой, а тем более разговаривать с солдатами. С мая по сентябрь 1942 года местные жители вообще не мобилизовывались ни на какие работы.

На постройки набрасывались металлические сетки с зеленой маскировочной отделкой.

У зданий, а также на плоских крышах убежищ насыпалась земля, высаживались деревья, кусты…

В конце апреля 1942 года первая очередь «Вервольфа» была закончена.

Итак, в двадцати километрах севернее города Винницы, в сосновом лесу протяженностью два с половиной километра, близ Коло-Михайливки, в трехстах метрах справа от шоссе Винница — Житомир, выросла новая ставка Гитлера.

Лес был разбит параллельными просеками на тринадцать, примерно одинаковых, полос.

От железной дороги Винница-Житомир, в четырехстах метрах южнее Коло-Михайливки, немцы проложили асфальтированную дорогу. В начале этой дороги установили контрольную будку с часовыми, возле неё — здание комендатуры.

На северной опушке выросла электростанция. В первой полосе леса, у шоссе, находились кухня и столовая для солдат.

Во второй полосе — баня и душ. Здесь же — четыре жилых дома, несколько продовольственных складов.

В третьей — шесть жилых домов и несколько складов.

В четвертой — две столовые, штаб коменданта ставки, канцелярия, бомбоубежище, баня и девять жилых домов.

В пятой — пять жилых домов, канцелярия, бюро пропусков и главный вход в центральную зону.

В шестой, вне центральной зоны, рядом с просекой находилась церковь.

Центральная зона захватывала шестую, а также седьмую и восьмую полосы леса и была огорожена проволочной сеткой высотой в два с половиной метра, а выше этой сетки — два ряда колючей проволоки.

В ограде центральной зоны, в местах подхода асфальтированной дороги, были поставлены закрывающиеся ворота, с усиленным нарядом. Кругом посты, наблюдательные точки, укрытия.

На территории центральной зоны размещались гестапо, телефонная станция, спортзал с душем, столовая для офицеров и, отдельно, столовая для генералов, бассейн для купания с раздевалкой, двенадцать жилых домов для генералов и других высших офицеров ставки и два бомбоубежища.

Немецкий писатель Петер Хоффман в своей книге «Безопасность диктатора» приводит план-схему центральной зоны «Вервольф» под Винницей, где под соответствующими номерами размещались следующие сооружения:

Часть поля, прилегавшего к центральной зоне с южной стороны леса, была огорожена рвом с пятью рядами спирали из колючей проволоки и противопехотным проволочным забором.

Далее шла седьмая полоса леса, не входившая в центральную зону. Там находились ещё одна столовая, жилой дом и склад.

В восьмой полосе — канцелярия и два жилых дома.

В девятой — ещё четыре жилых дома.

В десятой и одиннадцатой — по три жилых дома.

В двенадцатой — пять жилых домов и склад.

В тринадцатой — два жилых дома.

Электростанция главной квартиры, мощностью 40 киловатт, расположена на северной опушке леса у границы центральной зоны. От Винницкой электростанции главные квартиры Гитлера и Геринга потребляли электроэнергию мощностью до 60 киловатт при высоком напряжении в 6300 вольт и токе 6 ампер.

Электростанция ставки давала энергии не меньше, чем Винницкая. Предусматривалось, что, в случае выхода из строя городской электростанции, автономная электростанция могла обеспечить питанием все службы главных квартир Гитлера и Геринга.

Электропроводка к зданиям была воздушная, плетеным кабелем с сечением пять и семь квадратных сантиметров. К помещениям проводилась уже бронированным медным подземным кабелем.

В бомбоубежище Гитлера электропитание подводилось четырехпроводным многожильным бронированным медным подземным кабелем сечением десять (!) квадратных сантиметров. В других бомбоубежищах кабели были заложены в трубы, в железобетон — трехпроводные, одножильные, алюминиевые, бронированные с сечением вполовину меньшим.

Все детали телефонной связи и электрооборудование, моторы, дизели только с маркой «АФГ». ставка Гитлера имела телефонную связь с Берлином, Винницей, ставкой Геринга, аэродромом в Калиновке.

Наступил день, когда последовала команда фюрера: покинуть Растенбург, перебазироваться в Винницу. Это было 1 мая 1942 года…

Первым по тревоге, как и положено, снялся 1-й взвод 1-й роты. Командир взвода лейтенант Тормейер отдал команду: взять каждому свое вооружение, снаряжение и двинуться в путь немедленно…

16 мая выехала 1-я рота. Охрана ставки в Растенбурге была передана с немецкой пунктуальностью согласно приказу — ровно в двенадцать ноль-ноль 15 мая 2-й роте. Ни офицерам, ни тем более солдатам, куда они едут, сказано не было. «В Россию» — и все. Может быть, даже и на фронт. Гитлер любил неожиданно бросать своих любимцев в самое пекло. Проветриться. Чтобы не засиделись.

Из Растенбурга двинулись своим ходом. На автомобилях.

Для обслуживания ставки существовала так называемая «серая колонна», состоявшая из разных машин. В том числе и 25 восьмиместных авто фирмы «Мерседес». Все машины были серого цвета — отсюда и название колонны. Номеров практически не было видно. Они были закрыты. Виден был лишь тактический знак — «Голова пасхального зайчика» (так в документах).

Адольф любил почему-то эмблему зайчика, как и форму СС, в которую были одеты шоферы машин с «зайчиками». Отличительный знак — на правом рукаве черная повязка с серебряными буквами «Адольф Гитлер».

…Итак, «серая колонна», покинув Растенбург, двинулась по маршруту Алленштейн-Варшава-Львов-Тернополь… Путь продолжался пять суток. По дороге ночевали трижды — в Варшаве, Львове и Тернополе.

«Серая колонна» на этом марше состояла из 63 машин в сопровождении обоза из 12 грузовых автомобилей. Машины шли, строго соблюдая дистанцию в тридцать пять — пятьдесят метров…

1-я рота разместилась поначалу в двенадцати километрах от города в бараках. Всего в Винницу выехало пять рот. После 1-й прибыла 3-я, затем 4-я, за ней — Гитлер со штабом, потом — 2-я рота. 5-я рота прибыла поездом…