Не говоря лишних слов, Вадим устремился вперёд. Девушка едва успевала за ним. Они прошли почти километр и оказались возле небольшого затона. Возле берега стоял маленький речной трамвайчик, с надписью «ОМ-317» на белом боку.

Внизу было штук десять окон размером с большой чемодан. Сверху размещалась надстройка, где во время движения находился капитан с рулевым. На корме корабля, а так же справа и слева от рубки имелись не очень большие площадки с деревянными лавками.

На них обычно сидели любители бескрайних волжских просторов. Те пассажиры, что предпочитали не мёрзнуть на свежем ветру, спускались в закрытый салон. Все нижние проёмы плавсредства оказались задёрнуты изнутри плотными шторами.

– Я работаю здесь. – гордо сказал молодой человек.

Верочка часто видела такие небольшие кораблики. Они перевозили людей через Волгу или ходили вдоль берега от пристани к пристани. Девушка сама на них изредка плавала на остров Проран, на дачу к подруге.

Такие суда были размером лишь в два раза больше, чем городской автобус «Икарус». Это тебе не белоснежный трёхпалубный лайнер, который ходит от Москвы до самого Каспийского моря.

Поняв, что его слова не произвели впечатления, Вадим сообщил: – Я моторист судна начальника нашего порта. Катаю его с теми большими чиновниками, которые приезжают сюда из столицы и даже из-за бурга. Ты не смотри, что корабль такой скромный снаружи. Пойдём, я тебе всё покажу.

Поднявшись по короткому трапу на борт, парень, достал из кармана увесистый ключ с очень сложной бородкой. Он чуть повозился, открыл толстую железную дверцу и шагнул за высокий порог. Раздался щёлчок выключателя. Вспыхнули яркие лампы.

Верочка поспешила вслед за своим провожатым. Девушка оказалась в тамбуре, прорезающем судно насквозь. Слева была распахнута широкая дверь, ведущая в большую каюту. Как и везде на таких кораблях, окна выходили на оба длинных борта. Вот только, сейчас их почему-то завесили тканью.

Наверное, чтобы обычные советские граждане не пытались узнать, что же внутри? А там, между прочим, было на что посмотреть. Жёстких кресел для пассажиров там, увы, не нашлось. Их заменяли совершенно непривычные вещи.

В центре салона стоял большой обеденный стол, за которым могли разместиться около десяти человек. Он был чуть ниже обычного, сантиметров на двадцать. Углы у столешницы оказались хорошо скруглены. Вокруг разместились диваны и кресла. Вся сидения и подлокотники выглядели удивительно мягкими.

– «Всё для того, чтоб не удариться во время большого волнения». – подумала девушка.

Вдоль поперечной перегородки стояло то, что в те времена называли мебельной стенкой. Правда, её изготовили не из прессованных опилок и стружки, а из благородного морёного дуба. В неё был врезан большой цветной телевизор. Скорее всего, за красивыми створками хранилось много различной посуды.

В заднюю часть длинной каюты вела деревянная дверь. Вадим подошёл, открыл неширокий проём и исчез в темноте. Секунду спустя там вспыхнул свет. Любопытная Верочка устремилась за парнем. Она оказалась в небольшом помещении.

– Прямо по коридору, – сказал девушке парень: – выход на корму корабля. Здесь, туалет с рукомойником. Рядом ещё интересней.

Он открыл дверь, ведущую вправо. Верочка заглянула туда и увидела обычный деревенский предбанник. В углу стояли деревянные лоханки и шайки. В них лежали ковши для обливания тела.

Пол, потолок, и все стены были обшиты узкими светлыми досками, то ли липой, то ли осиной. На крючках висели полотенца, рукавицы, и шапки, которые одевают для сохраненья от жара волос или лысин. В углу лежала стопка из свежих берёзовых веников.

В торце помещения, имелось всё для того, чтобы хорошенько помыться. Над поддоном из нержавейки торчали два крана с холодной и горячей водой. Сверху свисала сетка для душа.

За новой дверцей оказалась ещё одна комнатка. Судя по оборудованию, там можно было отлично попариться. Три широких полка угодили наверх к потолку. У входа темнел металлический бак, набитый камнями, размером с кулак. Рядом находился маленький ковшик и металлический бак.

Из каждого помещенья наружу выходило окно, задёрнутое плотными шторками.

Вадим шёл рядом с Верочкой и давал пояснения: – Команда состоит из четырёх человек. Капитан, моторист, матрос да ещё повариха. Капитан, в основном, стоит у штурвала, управляет всем кораблём.

Я слежу за работой дизеля судна. Матросу и поварихе приходиться делать всё остальное: накрывать и убирать со стола, следить за состоянием бани и смотреть, чтобы пьяные гости не утонули в реке.

Они после парной бегут по коридору, выскакивают голышом на корму и с криками прыгают в Волгу. Хорошо, что у хозяин у нас очень сдержанный, ему хватает ума не делать всё на ходу.

А то, не очень давно, пьяный Ельцин для смеху бросил за борт пару своих ближайших советников. А те были настолько бухими, что пошли топорами ко дну. Едва их матросы успели достать из воды.

Перед началом купаний, наш шеф велит вставать у какого-нибудь пустынного острова или песчаного пляжа. Там, где нет большой глубины и течения. Иногда, прямо на берегу, жарим гостям шашлык или варим шурпу.

Покинув плавучую русскую баню, Вадим повёл девушку в левую заднюю часть корабля. Оказалось, что там размещалось две хозяйских каюты. В каждой имелась кровать на две персоны.

– Очень удобно. – неожиданно фыркнула Верочка: – Душевая всего в двух шагах.

Вадим с интересом посмотрел на неё, но ничего не сказал. Он двинулся дальше и открыл новую дверь. За ней оказалась небольшая площадка, огороженная стальными перилами.

На ней легко могли уместиться десяток шезлонгов и несколько столиков для бокалов с напитками. От солнца её закрывал белый брезентовый тент. Прямо к воде, спускался удобный металлический трап. По нему большие чиновники вылезали после освежающего купания в Волге.

По всему выходило, что у директора куйбышевского речного порта имеется шикарная личная яхта, чуть ли не океанских размеров. Плюс ко всему, экипаж из чётырёх человек. И всё за государственный счёт.

Единственным недостатком кораблика был низенький борт и его небольшая осадка. На такой лёгкой посудине, не выйдешь и в мелководное Каспийское море. Её перевёрнёт даже при среднем волнении.

Парень и девушка вернулись в большую каюту, прошли через тамбур и шагнули в противоположную дверь. Они попали в небольшой коридор, ведущий в носовую часть необычного судна.

– Здесь находится камбуз, кладовые, кают-компания и жилые боксы для экипажа. Каждый из нас обитает отдельно. Не то, что на других кораблях. Там кровати стоят одна над другой. – похвастал Вадим. Он открыл одну из узких створок и сказал: – Это мой кубрик.

Внутри помещения оказалось на удивление тесно. Имелась лишь узкая койка, шкаф для одежды, маленький столик и табурет. Зато прямоугольный иллюминатор был во всю торцовую стену. В метре под ним плескалась вода.

Из коридора вниз и наверх вели крутые железные лестницы.

– Под палубой находится дизель, за которым я наблюдаю. – сказал моторист и добавил: – Наверху штурвал и всё остальное.

Поднявшись по лесенке, Верочка оказалась в ходовой рубке, в святая святых корабля. Огромные окна открывали необъятный простор, лежащий вокруг низко сидящего судна.

Перед широким передним проёмом был размещён пульт управления со множеством рычагов и приборов. В середине панели находилась высокая тумба с большим колесом.

Из железного обода торчали деревянные ручки. Всё, как показывали в фильмах про море. Верочка положила ладони на руль и представила себе, как она ведёт судно по Волге. Это тебе не «жигули», которые летают по шоссейным дорогам.

– Вчера директор порта уехал в Москву. Вернётся дня через три. Команда предоставлена самой себе. Вот капитан и разрешил всем разойтись по домам. Если ты сегодня останешься здесь, то я протоплю тебе баню и хорошенько попарю.