Так что рисуйте маршруты и держите свой мозг в тонусе.

Я довольно часто слышу от своих учениц, что их мужчины рекомендуют им ехать в общем потоке, «давай быстрей-быстрей». Могу сказать, что это неверно. До тех пор, пока у вас нет особого водительского опыта и не выработалась реакция, лучше выбирать комфортную для себя скорость, хоть 20-30 км/ч. Правый ряд дает для этого возможность. Так вы будете успевать заметить дорожную обстановку, знаки, светофоры и выдать на это правильную реакцию. Спешка и паника нам не друзья. Если у вас как у начинающего водителя сзади висит восклицательный знак, и плюс вы двигаетесь по правому ряду, то претензий по скорости у других участников движения в городе к вам быть не может.

Держать низкую скорость поначалу кажется простым и очевидным советом, но многие этим пренебрегают, гонятся за «потоком». Часто это происходит под давлением мужчин. Но ведь у них своя логика и восприятие, плюс опыт, вероятно, дольше вашего. Конечно, желательно постепенно встраиваться в «поток» и ехать с его скоростью. Но это всё позже. Пока вы ещё не адаптировались, держите комфортную вам скорость. Растерялись – это сигнал снизить скорость. Только так вы успеете всё заметить и выдать правильную реакцию, среагировать на изменение обстановки, затормозить, правильно подобрать угол поворота руля и т.д.

Не пренебрегайте этим советом. Очень важно первое время делать всё на комфортной для себя скорости. Левым рядом пользуемся реже, только для левого поворота или обгона. Кому надо – обгонят вас. Худшее, что с вами случится – это некоторое недовольство вашей скоростью едущих сзади машин при узкой дороге, ну ничего, потерпят, в крайнем случае, посигналят. Повторите правила, связанные со скоростью и условиями ее использования.

Ваша скорость не должна быть быстрее вашей способности воспринять дорожную ситуацию во всем разнообразии, «переварить» эту информацию и выдать на нее правильное действие.

Давайте воспользуемся рекомендациями Гарольда Смита, основателя первой американской компании по обучению профессиональной езде. В 1952 году он вывел несколько правил, которые уже много лет помогают водить автомобиль безопасно. Ими по сегодняшний день успешно пользуются во всем мире.

Система Смита – это серия методов поведения на дорогах, в том числе в форс-мажорах, и оперативного реагирования на них. Эти правила помогают думать и действовать в любых условиях, какой у вас автомобиль и где вы на нем передвигаетесь.

5 правил безопасного вождения по Смиту

Смотрите за горизонт (Aim High). Концентрируйте внимание на всей дороге целиком, а не одном отрезке. Это даст возможность увидеть опасность заранее и сориентироваться в действиях. 200-250 метров вперед – оптимальное расстояние «сканирования» пути.

Воспринимайте общую картину (The Big Picture). Между вами и другими участниками движения существует множество опасностей. Работайте на опережение. Смотрите по зеркалам: кто вас обгоняет, куда перестраивается соседнее авто, кто выезжает со второстепенной дороги.

Держите глаза в движении (Keep Your Eyes Moving). Нельзя ехать на автопилоте, смотря только себе под нос. Вращайте глазами. Переводите взгляд от одного зеркала к другому каждые 5-8 секунд. Это позволит держать себя в тонусе и не даст организму расслабиться.

Имейте пространство для маневра (Leave Yourself an Out). Занимайте выгодную позицию по отношению к другим участникам движения. Держите комфортную дистанцию с впереди идущим транспортом. При вынужденном торможении, это убережет от столкновения. «Подкрадывайтесь» к светофору и пешеходным переходам, а не останавливайте авто в последний момент. Старайтесь всегда иметь запас в дистанции и времени для маневра.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.