“АМО-Полиция” на наклонном пандусе у входа сразу же производил шоковое впечатление, чуть до конфуза не дошло, государя-императора без малого кондратий обнял. Потому как нехрен отвлекаться на то, что тебе сзади нашептывают, когда входишь на экспозицию отечественного инновационного производителя.

А как повернулся, как увидел, что на него с горки… но, надо сказать, мускул не дрогнул, только глаза выпучились, да и то, кто это заметил? Ну я, ну еще пара человек — считай, что и не случилось ничего, а клиент уже тепленький, тут-то мы и оттянулись во весь рост. К нам он попал далеко не сразу, а пока они там экспозиции зарубежных гостей рассматривали, мы последний лоск навели и встретили ихнее величество и сопровождающих его лиц во всеоружии.

На фоне золотого шитья придворных мундиров, аксельбантов-орденов-эполет генералов полковничий китель Николая с одиноким крестиком Св. Георгия смотрелся неубедительно. “И на груди его могучей одна медаль висела кучей”, ага. Но короля играет свита и с этим тут все в порядке, все прям на цырлах вокруг носились.

Сперва все поцокали на полицейскую машину — в раскраске, с гербами, полосами и фарой-искателем, потом на пожарную, следом — на грузовик АМО-200. Двести это грузоподъемность в пудах, пайщики вообще требовали показать АМО-300, но я уперся, пятитонка у нас сыровата пока, а трехтонка — самый цимес. Да и сменные кузова только под него сделаны.

Вот эта концепция и произвела настоящий фурор, так-то пока каждую спецмашину клепают по отдельности, а у нас — единая база и стандарт посадочных мест. И на эти места куча вариантов: молоковоз, линейка, продуктовый фургон, прожекторная установка, зенитные пулеметы, ремонтная летучка, самосвал… Хотел я еще автокран, но это же все равно что вторую машину разрабатывать, никак не успеть.

И в качестве вишенки… нет, вишенка это маловато. В качестве ананаса на торте — кунг.

С радиостанцией. Нашей, разумеется, “Норд-Т13”, с микрофоном и наушниками. Генералы вокруг него даром что не прыгали, еще бы, триста верст дальность морзянкой и сто — голосом, питание от блока батарей и генератора, что прямо к мотору подключен.

И еще экспонат — автомобиль в разрезе, не на картинке, а настоящий уполовинили, вся начинка видна. И что к любому агрегату имеется простой и легкий доступ, а не как нынче принято “всобачим куда попало, а юзеры пусть расхлебывают”. И у многих машин, если приспичит добраться до магнето или там карбюратора, приходится чуть ли не двигатель снимать. А мы упирали на удобство и ремонтопригодность, особо педалируя, что обычного солдата можно за пару месяцев выучить, и желаемого добились — чин с императорскими вензелями на погонах и десятком висюлек на груди заявил, что это невозможно.

— Предлагаю пари, за десять минут солдаты разберут и соберут наш автомобиль у вас на глазах.

— Каков заклад?

— Десять империалов?

— Принимаю!

Коли начал заниматься показухой, остановиться трудно. Когда мы только приступили к подготовке, я вспомнил про видео, в котором джип-виллис раскидывают и собирают за три минуты. И загорелся сделать что-то подобное. Коллеги-инженеры наморщили лоб, месячишко поковырялись, кое-какие детали заменили, собрали на живую нитку — завестись может и даже метров сто проедет, а больше нам и не надо.

Месяц тому назад, сразу как начали возводить павильон, Болдырев свел меня с командиром второго батальона Новочеркасского полка, единственного не гвардейского в Питере. И к нам прикомандировали шестерых орлов во главе с унтером. Вот весь этот месяц они и тренировались.

Правда, о трех минутах и речи не шло, даже о пяти, десять и все тут. Но на общем мировом фоне, когда одно колесо те же пять минут снимают, и это космическая скорость.

Нижние чины выкатили военную версию АМО-007, эдакий прото-”виллис”, без дверей, с одной фарой и упрощенный до предела. Завели, чтобы у зрителей сомнений не осталось, выключили, построились, пожирая глазами императора…

— Засекайте время, господа. Ваше Величество, не соблаговолите подать команду?

Николай всемилостивейше кивнул, поднял руку и отмахнуть соизволил.

Взревел унтер, солдатики начали отрепетированный балет — скидывали крышки, снимали навеску, откручивали колеса под “ать-два” командира. Прямо как пираньи авто обгладывали, вот уже четверо подсунули в петли два лома и сняли движок… А я подумал, что в парадном расчете еще одного человека не хватает — царю-батюшке и свите челюсти с пола подбирать.

— Команда разборку автомобиля закончила! — гаркнул бравый усач.

— Четыре минуты пятьдесят три секунды… — ошеломленно выговорил флигель-адъютант.

— Потрясающе, господа! — вступил государь-император.

— Да, да! Великолепно! Изумительная скорость! Обычные солдаты! Феноменально! — взорвалась комментариями свита.

Обратно собрали столь же ловко (я мысленно перекрестился, когда пяхота чуть не уронила лом на августейшую ногу), завели авто и назначенный водителем укатил на нем за угол. Пока шло шоу, по знаку Николая из задних рядов к нему пробился офицер с саквояжем наград, а как только все закончилось, на нас, кроме аплодисментов, пролился дождь монарших милостей.

Каждому из нижних чинов перепали серебряные часы с императорским вензелем, их командиру, полковнику Буковскому — очередной орден, хотя он вообще ни сном, ни духом и даже не присутствовал. По “владимиру” досталось Рябушинским и Нобелю, по “станиславу” — Меллеру, и даже парочке инженеров. Я на всякий случай сховался подальше, а то шепнет царю начальник охраны, что я опасный социалист и вместо наград будут всем облом. Но компаньоны не подвели, выдернули и представили под царские очи и хлопнулась мне “анна” третьей степени. Ну и звание “поставщик двора” на АМО.

— Служу России, Ваше Величество, — ответил я, хотя адски хотелось брякнуть “Служу Советскому Союзу!”

Николай принял это от американца как должное и спросил, ни к кому конкретно не обращаясь:

— Блиндированный автомобиль на этой основе можно сделать?

Могем, и “Мурку” тоже могем.

— Да, Ваше Величество. Через месяц будут закончены испытания нового семидесятисильного двигателя, под него создается каркасная рама с возможностью навески брони. И будет ли нам позволено преподнести небольшой подарок для цесаревича?

Сзади мне подали длинную расписную коробку с двумя стенками из прозрачного целлулоида, под которыми на деревянной подставке стояли в ряд все наши автомобили — легковая, пожарная, санитарная и так далее. Мы долго ломали голову, что делать с презентом и случайно нашли мастера с поистине золотыми руками. Русский умелец создал масштабные модельки — у них крутились колеса, открывались двери и капоты, так что для мальчика девяти лет это просто отличный подарок.

Адъютант принял коробку, а величество удостоило меня рукопожатием со спасибом. Руку теперь не мыть, что ли? Знавал я одного монархиста в XXI веке (откуда он такой взялся, не знаю — наверное, самозародился при СССР, как гомункулус), так он не то, что руку не мыть, он прямо тут от счастья и помер бы.

Рябушинские с Меллером после ухода свиты только по потолку не бегали, да и куда более флегматичный Нобель с трудом сдерживался — завтра велено явиться на подписание контракта на первые сто грузовиков для военного ведомства. То ли еще будет, господа, а вы не верили, не желали тратиться на “выкрутасы” вроде моделек и пандусов, все за свои делал.

И никто после столь удачного выступления компенсировать не предложил. Нет, не жалко — знал, на что шел, хорошие они люди, но буржуи. Так сказать, дружба дружбой, а табачок врозь. Опять же, пари выиграл, малость отбил расходы. Да и работаю я не на прибыль, у меня другие цели — знали бы они, сколько разной нелегальщины мы затащили в Питер под прикрытием выставки…

— Я слышал, ордена обмывать положено, — рассматривая ногти заявил посетивший нас вечером Болдырев.

И Рябушинские увлекли всех в ресторан.

***

Интересно, ленту ордена Ленина делали с ленты ордена Святой Анны? Один-в-один, правда, у советской награды не одна, а две золотистые полоски по краю. Я приложил орден к груди и полюбовался на отражение.