«Ниппон корп» внедрила другой способ. На обоих спутниках Инферно в огромных кратерах созданы предприятия по разделке целиком. Огромные гравитационные излучатели позволяют принять астероид в кратер и его распиливают полностью. В дело идет практически все, из чего состоит камень. Оказывается, существует система стимуляции и конкуренции экипажей тягачей. Корпорация создает контракт на получение следующего астероида для конкретного завода. Экипажи тягачей рыщут по поясам в поиске хороших астероидов и когда находят, ждут появления контракта на поставку и дальше начинается торг. Корпорация выбирает того, кто предложит лучшие условия и более богатый астероид. Причем торг идет именно за процент, получаемый экипажем с продажи разделанного на части астероида. Чем больше полезных минералов или металлов в астероиде, тем он дороже, процент экипажа может быть ниже в более дорогом астероиде. Корпорация дает добро выбранному экипажу, заключает контракт и обозначает временные рамки прибытия. Продавец нам сказал, что как раз сегодня ожидают прибытия на спутник очередного астероида и что нам никак нельзя пропустить это зрелище. В освоенном космосе только в этой системе разработка ведется таким методом.

Поблагодарив торговца и купив у него какую-то безделушку, мы направились в указанный нам ресторан.

Ресторан находился прямо под куполом станции и назывался «Линия Кармана». Термин Линия Кармана – граница между атмосферой и космосом. В зависимости от плотности и состава атмосфер планет может быть разной на разных планетах, например, у Земли это 100 км. Ниже Линии Кармана считается еще атмосфера, выше уже космос. Интересное название для ресторана, который находится прямо у купола, за которым начинается космос.

Сам ресторан имеет прозрачный пол, через который видно раскинувшийся внизу космический город, а потолок – прозрачный купол станции, сквозь который видно саму планету и ее спутники. Станция сейчас находилась близко к второму спутнику планеты. Пока мы смотрели меню, официант поставил на стол таймер, сказав, что он отсчитывает время до прибытия тягача «Аматерасу» с огромным астероидом.

С нашего столика хорошо был виден кратер. Кратер явно метеоритного происхождения. Когда-то сюда воткнулся большой метеорит. Активная система вывода информации купола выдала информацию о кратере: 22.4 км диаметр и 3.8 км глубина. По краям кратера были видны излучатели гравитационных лучей захвата. В стороны отходили магистрали к трем комплексам переработки. Каждый комплекс имел посадочные площадки для транспортов, жилые корпуса, огромные корпуса перерабатывающего завода.

Внезапно раздались какие-то крики. Мы с Нико посмотрели в ту сторону и увидели подлетающий огромный астероид. Примерно 15 км в диаметре. Перед ним летел космический тягач, это самый большой тягач из всех, которых я видел раньше. В нем, наверное, кроме генератора энергии, двигателя и луча захвата из оборудования ничего больше и не было. Этот тягач должен был остановить вращение астероида, разогнать его, потом затормозить и на малой скорости, аккуратно притащить к спутнику и передать, практически остановленным, лучам захвата перерабатывающего завода. Сложнейшая задача, а сейчас мы увидим ее завершение.

Тем временем, тягач с астероидом приближался к кратеру. На тягаче уже можно было прочитать его название «Аматерасу». Стало видно голубоватое свечение около поверхности астероида – результат воздействия луча захвата. Станция находилась настолько близко, что можно было видеть людей на ходовом мостике тягача. Астероид прошел между станцией и спутником. Теперь стало видно тяговый мостик и двух человек за пультами контроля луча. Купол подсказывал скорость астероида относительно спутника, она постоянно уменьшалась. Вот над кратером прошел тягач, за ним подошел астероид, скорость уже была буквально метры в секунду.

Одновременно выключился луч тягача и включились лучи завода со стенок кратера. Астерод замер. Тягач увеличил скорость и отошел от кратера. Система тяговых лучей завода медленно начала опускать в кратер астероид. Купол поменял выводимы параметр значения скорости на высоту относительно поверхности спутника. Оператор информации на куполе знал свое дело точно и выводил то что интересует зрителей.

Высота медленно уменьшалась. Сначала уменьшались сотни метров, потом десятки, единицы. И вот замелькали сантиметры. Астероид остановился точно на поверхности спутника внутри кратера. Вокруг раздались аплодисменты. На спутнике отключились лучи, выдвинулись механизмы, взлетел целый рой аппаратов и направился к астероиду. Практически сразу стало понятно, машины, которые подъехали к астероиду, занимались укреплением положения астероида, а летающие аппараты сразу начали разделку его. Мы в процессе поглощения пищи обсуждали насколько сложный процесс только что наблюдали. Такой астероид должен весить 40 триллионов тонн. Ладно притащить, разделать его, но будет же куча отходов, ведь не весь же астероид пойдет в дело, куда они девают мусор. Пока мы рассуждали, на спутнике процесс развивался дальше. Ангары завода раскрылись. Система тяговых лучей подхватывала отрезанные куски астероида и перетаскивала внутрь ангаров. Что дальше было внутри нам уже не видно.

У подошедшего со счетом официанта мы спросили про скорость разделки и прибытия нового астероида. Оказывается, этот астероид разделают примерно за 3 месяца. Перевозка занимает примерно полгода в зависимости от того откуда тащат астероид. Поэтому сейчас один астероид сюда едет точно, может даже и два. У «Ниппон корп» технология отлажена годами. Не было ни одного случая, когда астероид упустили или уронили. Сюда теперь прилетают даже туристы посмотреть на посадку астероидов на спутник. Куда девается мусор, официант не знал.

Тут пришло сообщение для Нико.

– Информация для нас есть, отец Михаил ждет. – сказал Нико.

– Погнали, может еще на планету сесть успеем сегодня.

Церковь находилась недалеко от сцены около рынка. Там снова шло представление. Насколько все-таки реально выглядела эта проекция, снова изумился я. Почему такую технологию не применяют массово? Опять патентами все ограничивают.

Церковь находилась внутри комплекса офисных помещений. Оказалась совсем небольшая внутри. У входа нас встретил человек, которого Нико представил отцом Михаилом.

– Добрый вечер, сын мой. – обратился он ко мне.

– Добрый вечер, отец Михаил. – я понятия не имел как обращаются к служителям Церкви.

– Нам удалось найти одного человека из вашего списка Джон Вернер, работает в подводном исследовательском комплексе «Пасифик андервотер». Вот тут на чипе все, что нам удалось найти и как добраться до комплекса. Второй в поле внимания Церкви не попадал. Вернер несколько раз появлялся в Церкви комплекса в один и тот же день в разные года. Подробнее сказать ничего не могу – тайна исповеди.

– Спасибо огромное, вы нам очень помогли. – ответил я отцу Михаилу.

– Я надеюсь, что вы ничего плохого не сделаете этому человеку, не хочу думать, что содействовал какому-то злодеянию. – сказал отец Михаил.

– Мы тоже на это очень надеемся. – сказал Нико и мы покинули Церковь.

– Как он согласился тебе помочь? – спросил я у Нико.

– Я сказал кто такой и что мне нужно. Отец Михаил связался с моим церковным руководством и получил благословение на помощь мне. Все просто. Однако, желательно нам действительно не сделать Майеру ничего плохого. Церковь зафиксировала в своих базах данных наш интерес и свою роль в этом. Дальнейшие последствия зависят только от нас.

– Шпионская служба его святейшества. Прям как будто эти святые отцы выглядят конкурентами Алану Паркеру.

Пастор улыбнулся, но ничего не ответил. Подошел наш вагончик, который по трубе вакуумной сети перемещения станции умчал нас в сторону доков.

В зоне таможенного контроля мы забрали контейнер доставки из магазина и покинули станцию на «Беркуте». Через 15 минут мы уже садились по лучу наведения в космопорт столицы Инферно Нью Киото.

Город имел несколько кольцевых и радиальных транспортных магистралей, квадратную планировку. И мне показалось, что очень много зеленых насаждений. Город вокруг был обнесен стеной из силовых полей. Космопорт был не большой, практически полностью под землей. Это был гражданский космопорт для небольших аппаратов типа нашего Беркута. Большой грузовой терминал находился за пределами города.