Подбегаю к автомобилю, распахиваю дверь водителя. Пытаюсь на пальцах объяснить суть проблемы, умоляю выдернуть УАЗ. Иностранный военный убеждается – перед ним люди. К чертям мы с Николаем не относимся. Водитель с облегчением выдыхает и соглашается помочь. Огромный тягач разворачивается, подъезжает задом к болоту. Иностранец выходит, нажимает на кнопку переносного пульта. Задняя часть автомобиля поднимается под воздействием мощной гидравлики. Перед нашим взором появляется огромная катушка, на которой намотан трос толщиной с руку. Иностранец показывает на крюк и нажимает на кнопку. Катушка начинает медленно вращаться, разматывая трос. Мы с Толиком подхватываем крюк, лезем в болото. Ныряем, пытаемся зацепить крюк за сцепку. Очередная проблема, крюк толще – соединение невозможно. Начинаем задыхаться, приходиться вынырнуть.

– Что делать будем? – спрашиваю я.

– Давай за задний мост зацепим. Какая разница, за какое место вытаскивать?

Трос обхватил мост Уазика, а мы выбираемся из болота. Мчусь к водителю, руководить процессом буксировки.

– Тяни потихоньку, – спокойно произношу я.

Иностранец улыбнулся, закрыл водительскую дверь и как дёрнет многотонным тягачом!.. Нет, но ведь я на чисто русском языке просил: «Тяни потихоньку». Чего тут непонятного?.. Что сказать?.. Оторвали задний мост…

Смеётесь, да?.. Ничего смешного, плакать нужно. Вы подумали, на Уазике оторвался задний мост?.. Совсем не так. Наш автомобиль из болота выпрыгнул и чистенький стоит на дороге, как после мойки. С иностранным тягачом худо. Мало того задний мост оторвало вместе с частью кузова, так и правый двигатель вывалился. Если честно, он развалился на две половинки.

Отремонтировать такую махину в полевых условиях без специального оборудования и инструмента невозможно. Да и что там ремонтировать?.. Прямой путь в металлолом, если примут. Толик пытается доказать иностранцу на пальцах – поехали с нами в штаб.

– Там тебя накормят, отмоют, согреют и куда надо отправят, – доказывает Анатолий.

Иностранец соглашается и вольготно устраивается на заднем сидении русского автомобиля. Мы удостоверились в правильном подключении бензинового бака и рванули по болотной тропе. Я активно руковожу процессом поездки. Времени совсем не остаётся. Иностранец осознаёт, мы заново сквозь болото сигать собрались. Боец неизвестного государства долго раздумывать не стал, открыл дверь и выскочил из Уазика со словами: «К шортовой матери!»

Я удивляюсь, а ведь знают всё-таки иностранные граждане русский язык. Так какого шута ты дёргал?! Если просили тянуть. Гоняться за иностранцем по болоту, у нас не нет времени. Решили сообщить о нём в штабе или подобрать на обратном пути. До штаба добрались быстро, вовремя и без приключений. Я же говорил: «Болото – не преграда для Уазика». Даже полковник похвалил за своевременную доставку помытого секретного пакета.

На обратном пути подобрали иностранца. Он остался сидеть на коряге в том же месте где и выпрыгнул. В Уазик заграничный товарищ сел с великой радостью, так как замерз и был страшно напуган непонятными звуками трясины. Приехали в расположение части. Бани и душа на полигоне нет. Кусок хозяйственного мыла, потёртая армейская мочалка, веселая помывка в холодной реке. Тайком развели костёр, установили котелок, закинули картошечку, лук и знаменитую армейскую тушенку. Иностранец на пальцах объяснял, никогда в жизни не проводил так весело и непринуждённо время в армии. Показывал на могучие сосны, восхищался красотой природы. Хвалил еду приготовленную на костре и бесконечно произносил: «Хорошо, очень хорошо!» Наверное, у них так вкусно не готовят. К ночи умаялся и уснул перед костром, завернувшись в шинель солдата СССР. Ранним утром за иностранцем приехали. Мы даже не попрощались.

Что сказать?.. Естественно иностранное государство пишет очередную ноту протеста. Вы русские, своим древним Уазиком уничтожили наш тягач последней модификации.

Сидим сейчас с Анатолием на гауптвахте. Ждём, куда отправят… Родину защищать!

1 июня 1989 года в дневнике немецкого инженера появилась запись: «Отбываю в Россию. Мне поручено помочь русским наладить компьютерную систему. Страшно боюсь медведей…»

Немца встретили в аэропорту и привезли на вычислительный центр города Самары. В дневнике очередная запись: «Добрался хорошо. В аэропорту встретили дружелюбно. Медведей на улице не видел».

Прибывший немец несколько наивный, но педантичный человек. Вся жизнь как в аптеке, шаги влево и право не допускаются. Хороший специалист, неукоснительно соблюдает инструкции, чётко следует правилам эксплуатации электронных устройств, вредных привычек не имеет.

Объём предстоящих работ достаточно велик. Необходимо соединить шестьдесят три компьютера в единую сеть. Основа компьютера системный блок, корпус обхватывает кожух, прикреплённый шестью винтами. При настройке системы ныряешь в блок по шесть раз в день, настройку поменять, то ещё что-нибудь добавить. Соответственно, один раз крышку открутил, а закручивать будем после запуска сети на два болта. А зачем больше? Она и на двух прекрасно держится. Согласитесь, логика неоспоримая?..

Работать в паре с немецким специалистом поручили молодому инженеру Жене. Когда Женя увидел немца в работе – стало дурно. Иностранный специалист приволок с собой чемодан инструмента. Количество и разнообразие инструмента поражало, а время на раскладывание занимало час. Уложив на нужное место последнюю отвертку, иностранец приступал к работе и распаковывал компьютер. Перед разборкой системного блока, немец обязательно доставал чистую тряпочку, обильно смачивал спиртом и принимался тереть корпус. После будоражащего мозг запаха очередной процедуры… ослаблял шесть винтов отверткой и откручивал их шуруповертом. У Жени вместо слова процедура, в голове крутилось одно окончание – дура. Иностранец не обращал внимания, спокойно лез в блок, добавлял сетевую плату и принимался закручивать кожух корпуса. При этом первым делом настраивал натяжение шуруповерта. Затем скрупулёзно наживлял винтики и закручивал по схеме крест-накрест. Но это не всё! Немец брал в руки инструкцию и принимался внимательно изучать. В результате, иностранец узнавал: «Натяжение винтика равно 0,2 кг на квадратный сантиметр». Женя подумал – шутка. Оказалось ничуть, так как иностранец взял в руки точную динамометрическую отвертку, установил необходимый параметр и опять крест-накрест. У Жени закончились нервы…

– Зачем ты это делаешь?! Это же не колесо автомобиля и не ракета. Кому такие сложности?

– Так в инструкции прописано, – уверенно ответил немец.

– Хочется, закрути на два винтика, не теряй времени. И вообще, у нас план горит, если другие инженеры запустят больше компьютеров чем мы, то у меня слетит премия.

Немец открыл дневник и записал: «Русские работают непонятно, но быстро. К инструкциям не обращаются – ценят рабочее время. У них есть какой-то план, а премия почему-то летает». Иностранец отложил в сторону дневник, взял тряпочку смочил спиртиком и в очередной раз протёр настроенный блок. Женя промолчал с трудом. При разборке очередного блока у немца возникла неразрешимая проблема – провернулся винтик. Снять крышку невозможно, иностранный специалист заполняет акт о бракованном компьютере.

– Ты что делаешь?..

– Отправляю бракованный блок производителю.

– Нам систему за двадцать дней сдать нужно, а ты компьютер в брак отправляешь! Когда его заменят? Ты посмотри, здесь бракованный винтик, а не блок.

Русский инженер взял зубило приставил к винтику и стукнул молотком. Головка неразрешимой проблемы отвалилась.

– Всё, можешь открывать, – недовольно заявил Женя.

Немец открыл рот, затем записал в дневнике: «Основным инструментом русских при работе с вычислительной техникой является зубило и молоток. При этом у них всё получается!»

Иностранный инженер произвел настройки и завис. Закрутить блок по правилам не представлялось возможным, из-за отсутствия шестого винта. Женя подошел, вкрутил два винта при помощи простой отвертки. Немец похлопал глазами и записал: «У русских инженеров уникальные руки. Точный и дорогостоящий инструмент не требуется». Затем взял тряпочку, обильно смочил спиртом и…