Так принято рассуждать в определенных слоях общества.

Но, что такое служба?

Это 2 года дурдома.

А как еще можно назвать то, что солдатики красят траву зеленой краской, по линеечке гладят сугробы?

Монастырская жизнь, направленная на создание в условиях монастыря иллюзии рая на Земле, наполнена большим смыслом.

Ведь люди, приходят в монастырь и им кажется, что рай на Земле существует!

А идеальный порядок в армии, это – генеральский рай, вычурная репрезентация искаженной психической реальности.

ВИАР!

Думается сейчас, все стало гораздо лучше, хотя заправлять в БМП ленту со снарядами, командой в 6-ть человек или вставлять 70 кг заряды в пушку танка, какой в этом смысл?

С одной стороны, когда тебе не надо думать, за тебя думают, тебя подымают по команде в 6.00, потом ведут на физзарядку, потом строем с песней на завтрак и т.д. и пр.

В этом порядке есть свой экзистенциальный смысл, этим офицеры избегают тревоги!

Когда ты, наперед знаешь, что ждет тебя завтра и послезавтра, и через 16 лет ты получишь полковничью папаху, все прекрасно!

Лишь бы не было войны!

Что такое Эстония?

Мы твердили себе:

–Кто служил в учебке Тапа, тому не страшно и гестапо!

Песок и вековые сосны, падающие при малейшем касании бамперов АТТ, хотя АТТ (Артиллерийский тягач тяжёлый) весит 20 тонн.

Это удивительно!

Ребята рассказывали, как однажды водитель ЗИЛа попросил вытащить его машину из грязи.

Грязь понятие условное, поскольку вся Эстимаа, так эстонцы называют свою Родину, представляет собой одно большое болото.

Даже в те времена 1 км грунтовой дороги стоил миллионы долларов!

Нам внушалось, что мы своими траками разрушаем, то, что построили эстонцы!

Нынче понятно, что эстонцы строили свои дороги за наши Российские деньги.

Но я отвлекся, и так, БАТ (Большой артиллерийский тягач) поперся выдёргивать ЗИЛ (5 тонн) из грязи, которую представлял из себя наш машинодром, то есть мы стояли на полке машины, на высоте 1 м 30 см, и всю эту высоту составляла густая жижа!

Словом, водитель ЗИЛа решил помочь буксиру и включил 1-ю передачу, наш коллега-БОУПтянин без раздумий, как обычно тронулся со 2-й.

Потом, опытный и немолодой водила ЗИЛа, с пеной у рта рассказывал, что он долго не мог понять, почему он отпускал газ на ЗИЛе, а двигатель все равно ревел.

Словом, мне повезло на стариковщину, попал дежурным по машинодрому, моя АТТшка была в норме, так что почти 3- месяца в санатории!

Видимо, сказались мои подвиги в карауле, которые были выше описаны.

На машинодроме был только старшина, флегматичный дембель на полгода старше меня, его заслали за какие-то заслуги и молодой поваренок.

Словом тырить тушенку было не зачем, и кормёжка была вполне, единственное не хватало витаминов, но мы ломали лесную малину и заваривали палки в кипятке и тем были довольны.

Должен заметить, что ходовая у АТТ досталась от легендарного танка Т-34, это была полная жесть, при наезде на камень, тебя подбрасывало к потолку и нещадно колбасило по всей кабине, которая была побольше, чем у КАМАЗа.

Ваш покорный слуга как-то подслушал у дедов, что можно перебросить балансиры на торсионах, на пару углов на переднем катке и тем самым машина пойдет мягче.

Дело дороже слов и процесс пошел, каток весит 150 кг, балансир, как мне кажется 100 кг, нужно еще снять всю гусеничную ленту, которая весит порядка тонны.

Осень моей армейской жизни была чудесной, мелкий дождь, обычно изводивший душу, вдруг прекратился.

Многовековой лес национального парка Эстонии, Водяные мельницы, спрятанные в старых усадьбах, виды на Финский залив с гряды, сосны на песке, туман по утрам. Это незабываемо!

Игра престолов! Вот что напомнило мне об Эстонии. Все виды, Дух этой Земли, белые квадраты в черных перекрестьях катетов и гипотенуз, фахверковых домов, идеальная чистота улиц, несопоставимая даже с Германией, Горная гряда по пути на Пала-БТМ, въезжая на которую открывался беспредельный вид на Финский залив, на бесконечную равнину сосен, как это можно описать?

Бессмысленно!

Но я опять отвлекся, перекинув передние катки, обнаружилось, что проходя через булыжник, машина перестала бить мордой, но стала бить кормой!

Слово – пустой звук, сказано сделано!

Я перекинул задние катки!

Оказалось этого мало, пришлось перекинуть вторые спереди, потом, вторые сзади, машина подросла сантиметров на 20-ть.

Когда мой комвзвода, старший прапорщик Кулинич, увидел мою машину, у него челюсть отвисла, такого он еще не видел.

Но ничего не сказал, кошмары начались, когда пришла осенняя распутица, гусянка в грязи слетала при малейшем резком повороте, что такое надевать на машину весом в 20 тонн, в грязи по грудь, не сказать ничего!

Но нас недаром называли уважительно Траки!

Сатисфакция была, когда мне довелось везти своих сослуживцев с машинодрома, и мой АТТ легко и мягко как БАТ-2, покачивался на камнях, уважительное молчание в кузове, было самой большой похвалой, которая была в моей жизни!

Но вернемся к дежурству на машинодроме, память уже многое стерла, однако, та поездка на хутор была неповторимой, потом мне довелось видеть много саун, бань и мест релакса, но это было самое аутентичное.

Водяная мельница, рубленная из старых сосен графская баня, черная ледяная вода медленно, как и века назад переливающаяся через колосья мельницы.

И тишина!

Звенящая, говорящая о палеолите, о том, как ледники наступали и отступали, как иноземцы приходили и уходили, а сосны стояли и своим безмолвием свидетельствовали об относительности бытия.

Чувствовал ли я себя захватчиком?

Возможно, ведь нас не отпускали в увольнительные, поскольку считалось, что эстонцы держат в сараях немецкие «Тигры» и в амбарах хранят шмайссеры, из которых легко и просто расправляются с советскими солдатиками.

Текстильная фирма «Марат» была в большом почете у наших покупателей, но не всем доставались эти шедевры тряпья.

Нам советовали, в магазинах говорить по-башкирски, тогда из-под прилавка чудесным образом появлялись заморские деликатесы и дефициты. Впрочем, в городе так и не пришлось ни разу погулять.

Воспоминания об армии скачут.

На дежурстве как-то старшина подошел и спросил:

–Можешь съездить дернуть лесовоз?

Делать было нечего, за 2 месяца дикарской жизни, ночной просмотр программы «ВЗГЯД» свел с ума, казалось мир, рушится, наши устои пошли крахом, над нашей частью пролетел злополучный Матиас Руст, севший на Красную площадь.

Уединённая жизнь, вдали от Большой земли, расслабляла, но скука убивала!

Словом по-молодецки завел свою АТТшку, посадил уважительного, немного блатного водилу и поехали.

В километрах 15-ти обнаружился лесовоз, кажется «Белаз», груженный полностью, его задний мост прицепа уперся в пень, а точнее просто на него лег. Причем весь, теперь уже понимаю, грузовик с лесом весил тонн 20-ть, если не большее.

Но ваш покорный слуга был наивен, тем паче мне была обещана бутылка пива, должен заметить, что до этого мне довелось выпить только на свадьбе у брата, куда меня тайно заманили летом, когда я стал Черпаком, но об этом попозже.

Бухнуть в Эстимаа, а их пойло, считалось очень крутым, тем паче, их ликер был эталоном алкоголя, и это было странно, поскольку их курево было отвратительно.

Одним словом цепляю лесовоз, меня тащит, «БЕЛАЗ» стоит как кол.

Ладно, цепляю 40- тонным тросом морду АТТ к толстенной сосне, и снова включаю лебедку. Какой кошмар, прямо на меня начинает, валится многовековая сосна, резко выключаю лебедку, но морда машины помята, ладно радиатор остался цел!

Надо видеть и знать что такое 40- тонный трос, толщиной с мою руку!

Хорошо, прицепляюсь к 3-м соснам, но теперь уже настороже, включаю лебёдку, все, то, же самое!

Все три Сосны в два обхвата начинают падать и опять на морду машины!

Выключаю лебедку и с грустью пожимаю плечами, большего разочарования в жизни не было!