Приятным событием на обеде было присутствие Ани, которой разрешили сидеть за общим столом, обед у нее был специальный. После ранения голос у нее стал низким, с приятной хрипотцой.

– Иван, Андрей, спасибо вам, что спасли меня от смерти.

– Ну что ты Аня, любой бы спас.

– Да ладно, на войне бы вам, точно выдали медали за храбрость. И знаете, я теперь могу петь песни Мерей Матье, прямо как в оригинале.

Проснулся я от громкого сигнала интеркома в каюте, разорвав в клочья сладкий сон. Глянул на часы. Владивостокское время четыре часа утра.

– Дося, Дося. Железка ты бесчувственная, будить среди ночи! – ворчу я, однако понимаю, что зря она бы этого не сделала. – Давай рассказывай что там, да как?

– Мною обнаружены несколько объектов с нужными признаками. Первый, – старый корабль, – с включенным файлообменником. Второй, – космопорт, в посадке и визите отказано, в связи с отсутствием на борту денежного эквивалента.

– Дорогая Дося, в таком случае не будем торопиться, Экипажу сон до нормы восемь часов. Далее завтрак. Прилуни корабль недалеко от объекта один, надо посмотреть на него. И подумай насчет денежного эквивалента. Слово бартер, ты знаешь?

После этой тирады я опускаю голову на подушку, и снова погружаюсь в мир снов. За несколько секунд до сна мелькает мысль – а что такое этот самый денежный эквивалент. Проваливаюсь в сладкий сон.

Снова звучит сигнал интеркома, я с трудом выбираюсь из сна, злой и лохматый, как ничейный пес. Гляжу на часы – восемь утра, это просто виноват прерванный сон. Привожу себя в порядок и выхожу в кают-компанию. Весь экипаж уже в сборе, встают при виде меня. Я хоть и против чинопочитания, но на судне должна быть дисциплина. В глубине души, даже приятно. Ведь я никогда не был генералом.

– Доброе утро экипаж.

– Доброе утро Капитан.

Когда с завтраком покончено, рассказываю про находки Доси. Решаю отправиться на исследование старого корабля двумя группами, одна под моим руководством, другая под руководством Михалыча.

Моя группа облачается в скафандры и собирается возле шлюза. Мы собираемся исследовать головную часть корабля. Логично предположить, что это именно головная часть, так как корабль прилунялся этой частью вперед. Лежит он в небольшом кратере носом, а большая его часть находится в вырытой им же самим канаве, под углом градусов в пятнадцать и достаточно высоко поднята.

Это означает, что вторая группа попробует найти для подъема на корпус какую-то лестницу. Здесь, на носу, более удобный подъем на корпус корабля.

По замерам Доси длина его четыре километра двести метров. Главное для нашей группы археология, узнать, когда был изготовлен корабль, его исторический путь. Михалыч должен установить тип двигателей, материалы корпуса и было ли на корабле вооружение. Беглый видеоосмотр показал, что корпус корабля либо побывал в жестокой схватке, либо пролетел половину вселенной.

Мы на лунной поверхности, при малой гравитации. Это странные ощущения, сделал шаг с трапа корабля словно взлетел, вернее будто падаешь. Легкое головокружение, скафандр подстраивается, сдавливает в одних местах, ослабляет в других. Все приходит в норму, вскоре вся группа готова к движению.

Исторический момент, мы подходим к кораблю. Какой же он большой и старый! Я прикасаюсь к корпусу, изъеденному космической пылью. Ему, наверное, миллиард лет! А может и два миллиарда. Выглядит очень старым.

Вторая группа тем временем уселась на выведенный из грузового люка колесный вездеход пикап, и лихо помчалась вдоль корпуса.

Дося выдала прибор, указывающий на источник радиочастот, нам необходимо добраться до этого источника и попытаться установить связь. Когда проходит эйфория первых минут пребывания на Луне, начинаем замечать некое несоответствие. Похоже, корабль является туристическим объектом. Люки гостеприимно распахнуты, острые края пробоин срезаны и обработаны. Кое-где приварены скобы и трапы.

Мы впрыгиваем в люк, который ближе всего к источнику радиочастоты.

Стихают разговоры и смех, группа замолкает перед величием и грандиозностью созданного разумными существами объекта. Мы идем по бесконечному коридору, в котором каждые несколько метров ответвляются боковые коридоры. Даже наши мощные фонари на шлемах не высвечивают их до конца. Мы решаем заглянуть в один из коридоров. Там мы обнаруживаем двери, ведущие в каюты, великое количество кают.

Несмотря на жесткую посадку корабля, нигде нет следов паники, или гибели пассажиров. Все чисто, вещей нет, все просто ушли. Продолжаем искать источник, он стал мощнее, мы приближаемся. Планировка корабля тоже меняется. Появились множество шлюзов перекрывающих коридоры, кают с надписями над дверью. Здесь видимо проживали специалисты обслуживающие корабль.

Нам необходимо обнаружить радиорубку, или что-то подобное. Еще пять минут ходьбы, Досин прибор начинает пищать, что, мы удаляемся от сигнала. Мы начинаем кружить по коридорам, заглядывать во все двери и находим одну запертую.

На нашем приборе загорелась зеленая лампочка, это обозначает что мы рядом с источником радиосигнала. Необходимо чтобы прибор внутри, за дверью услышал нас, открыл нам дверь, или начал общаться с нашим прибором. Я нажимаю кнопку запроса на нашем приборе, долго ничего не происходит, потом громко щелкает замок двери. Сочный такой звук, солидный. Видимо и дверь должна быть серьезная. Вдвоем с Иваном, мы с трудом открываем дверь. Он либо миллион лет не отрывалась, или не смазывалась давно. С благовееньем мы входим в радиорубку корабля. От мысли, что сюда может быть не заходили тысячи лет, захватывает дух.

Каюта оказывается довольно большой, все свободно размещаемся, в свете наших фонарей, здесь очень уютно. Кажется, радист только вышел на пару минут, сейчас зайдет и скажет; – Ну-с, кому тут телеграммку отправить?

Вдоль стен расположены стеллажи, на них кое- где остались детали, может негодные к дальнейшей работе, а может устаревшие.

– Смотрите, а этот прибор работает.

Прямо перед нами, возле стены стоит работающее устройство. Помигивают лампочки, светятся шкалы приборов. Мы связываемся с Досей, и следуя ее указаниям, начинаем манипуляции с прибором. Полчаса прошло незаметно и, кажется, у нас получилось. Древний корабль выдал нам объем информации, и мы решили возвращаться на свой корабль. Закрыли дверь и через двадцать минут уже зашли в шлюз ставшего нам родным Сигнала. Пока переодевались, подъехала вторая группа, сильно уставшие и довольные.

Весь экипаж в сборе, удовольствие бьет через край. Без конца слышно; – А вот я видел. И далее следует рассказ о настоящих приключениях в недрах древнего корабля.

Сказать что корабль огромный, значит, ничего не сказать, он просто циклопический. Длина его, как уже упоминалось более четырех километров. В нем два отсека, по двадцать пять палуб, с тысячей пассажирских кают, огромные помещения биологического назначения. Механизмы и двигатели настолько огромные, что едва охватываются взглядом. Из всего увиденного следует однозначный вывод, этот корабль прилетел издалека, и летел долго. На его корпусе столько отметин от звездного мусора и камней. Есть отметины, на мой взгляд, от боевых ракет и лазерных лучей.

Место посадки было выбрано не случайно, только на этом плато много мягкого грунта и мало воронок и кратеров. И даже при этом, корабль съехал носом в огромный кратер и наклонился вперед. Возможно, что-то прояснится при прочтении текста переданного нам древним кораблем.       Дося активно работает над информацией.