и как командир. И когда я создавал Пламя 11, я хотел сделать все правильно, да и объект в виде БоГЭС представлялся лучшей возможностью, скажем так, взять реванш. Не скрою, постоянно следил за её отношением к моему отряду, и было приятно наблюдать изменения в этом отношении.… Ну а дальше было много чего в наших взаимоотношениях, перечислять долго, кому интересно, могу при личной встрече рассказать. Однако в итоге мы за уважали друг друга еще больше, чем когда-либо и, когда я уходил из движения, с удивлением получил от нее в своем блокноте емкое пожелание. Вырву из контекста отрывок, который раскроет её взгляд на наши взаимоотношения.

Начальник штаба СибГТУ 2008

Комиссар штаба СибГТУ 2009

Комиссар сводного СО строителей Богучанской ГЭС 2009(август) – 2010. 

Специалист Краевого штаба 2010

Лучший комиссар Движения ККСО – 2009

и Обладатель Почетный знаков РСО и ККСО

Мария Лезина обо мне…

…..Потом конечно в связи с обстоятельствами, которые мы тут опускаем, мое впечатление было подпорчено, мне честно было одно время очень неприятно даже с тобой общаться, не то, что работать.

(Эволюция Лехи в моих глазах: весельчак-раздолбай-г…. (прости) – м стоит присмотреться – комиссар-настоящий комиссар-крутой мужик!!!)

Но ККСО, что называется, творит чудеса и научило не только меня, но и тебя, конечно, ТЕРПЕНИЮ.

Очень запомнился момент, когда я вновь поменяла к тебе отношение, по-моему это было уже в следующем году, вы делали агит фестиваль или что-то такое…. Я подумала вот настоящий Лёха, Лёха, которого ККСО научило уму разуму и слава богу!!!..Мужиг.

И конечно, мне как комиссару очень приятно видеть, а главное ощущать ту работу, которую ты проводишь со своими ребятами уже в 2011-2012 г. Ты и Сашка сделали из обычных ребят настоящих бойцов и это самое главное в твоей КСО-шной жизни…..

Лезина Мария. СибГТУ¹

Как видите, Маша тоже не выпускала мою деятельность из своих глаз, я же говорю – она настоящий комиссар и лидер. V

Хочу по личностям пройтись. Алексей Заборовский – мой хороший друг. Знакомы мы с ним 2009 года, я была маленькая еще, зашла в палатку к «Северу» (перепутала), а там какой-то рыжий беспределит, террориста изображает, думаю ничего себе (ха-ха ничего себе, в палатку к Пламени щас не зайти просто так). Леше тесно было в «Севере», куча идей, куча талантов и амбиций. Пламя ему дало возможность реализовать многие свои идеи, он коллектив целый создал, который совсем не за движение держится, а друг за друга, им самим с собой реально круто, они в своем мире живут.

Леднева Екатерина.

II. ЖАРА ОБЖИГАЕТ НАМ ПЛЕЧИ

Здесь горы касаются неба,

И солнце, словно огонь.

На горных склонах Кавказа

Мы строим большой стадион…»

2010 г.

История отряда «Пламя Сибири» началась в июне 2010 года, когда поступил приказ от начальника Штаба СО СФУ А.С. Наймана набрать отряд для строительства Олимпийских объектов г. Сочи.

Отряд сформировали в кратчайшие сроки, и 10 человек 26 июня отправились на ЮГ строить Олимпиаду-2014, а именно Олимпийский лыжный стадион.

     Руководили отрядом уже опытные и известные личности – командиром стал Волков Иван, комиссаром – Заборовский Алексей.

На объекте отряд трудился в тяжелых условиях: тридцатиградусная жара, высокогорье, проливные дожди. Но, тем не менее, отряд прошел испытание стройкой.

     После Сочи бойцы отряда принимали активное участие в стройотрядовской жизни. На итоговом мероприятии комсостав отряда отметили Благодарственными письмами, а комиссара еще и Серебряным значком ККСО.

В пути

Лето начиналось без отряда. С ЛСО «Север» я ушел, передал обязанности комиссара Алексею Кондратову и со спокойной душой собирался ехать в деревню.

Однако, 26 июня позвонил Волков Иван и предложил встретиться. При встрече он предложил поехать комиссаром с новым отрядом в Сочи, я узнал, что работать будем 45 дней на строительстве лыжного стадиона в Красной поляне. Ваня всегда умел убеждать. Я согласился поехать Сочи в составе нового отряда, на том и порешили.

И уже 29 июня мы стояли в строю перед отправкой на объект, как сейчас помню, в тот день с самого утра лил холодный дождь, небо было серым, что придавало особую атмосферу, словно сама природа говорила, будет трудно. А трудностей должно было быть много: во-первых, новый объект для отрядов СФУ, в Сочи до нас отряды нашего штаба не ездили; во-вторых, новый работодатель, а это почти всегда гарантирует кое-какие сложности. Ну и конечно новый отряд, в котором, соответственно, нужен несколько больший период притирки, благо впереди у нас была четырехдневная поездка в поезде до места стройки.

Отряд был небольшой, 10 человек смогли разместиться в одном вагоне. По составу нас было 50 на 50 стариков и «молодых» бойцов, с нами ехали ребята с ЛСО Вертикаль, им предстояло работать на строительстве дороги.

Построение перед отправлением, вокзал г. Красноярск 2010 г.

Катили спокойно, но к концу первого дня ребята с Вертикали решили отметить, что им выпала возможность поехать в Сочи. Все было в принципе нормально, но, как известно, все хорошо в меру, к вечеру к нам стали приходить их бойцы и предлагать побрататься с ними с помощью «зеленого змея».

Несмотря на крепкую стройотрядовскую дружбу, пришлось вежливо отказать, позже кто-то естественно из Вертикалевцев решил, что наш отказ – это оскорбление. Пришел, значит, какой-то служивый кабан, решил докопаться до нашего командира якобы за то, что на нем была одета тельняшка и вроде как так, не положено. Хотя, сколько знаю Ивана, он всегда ее носил. Благо, начавшийся конфликт Ваня сразу погасил, вышел в тамбур, поговорил с их командиром, не знаю, что он там ему сказал, но до конечной станции все тихо прошло.

Мы же, в свою очередь, уже в поезде начали проводить подготовку: придумывать название отряда и другие темы, связанные с отрядом. Перебрали кучу вариантов: Монолит, Время, Аккорд, Жол-балды (подцепили это слово на границе с Казахстаном) Пламя, Искра и т д. Посидели, подумали и решили, что Пламя нормальный вариант, так и стали называть себя «Пламя».

На второй день температура за окном резко заползла на отметку +34 С^о, что сразу сказалось и на комфорте внутри вагона. Стояла жуткая духота, было желание как можно скорее доехать до места работы, а ожидание моря еще больше удлиняло и без того долгие часы пребывания в нашем маленьком котле, особую радость представляли для нас станции, где проходила заправка поезда водой. А так как в нашем составе ехал бывший боец отряда «Магистраль» Найман К., то мы с легкостью договаривались с проводниками об импровизированном «душе» из шланга прямо на платформе. Вода, конечно, была холодной, но после вагона это было божественно.

Я, как комиссар, еще в городе запланировал несколько мероприятий, чтобы дорога не была такой длинной. Сейчас уже трудно вспомнить все дни в поезде, однако есть вещи, которые хорошо отложились в памяти – например, наш турнир по карточной игре «Дурак», когда в течение дня мы провели серьезный круговой турнир, а в Самаре устроили построение на вокзале и вручили победителям призы. Кстати, в Самаре купили шоколадку, а точнее, судя по размеру, шоколадный кирпич, сидели с важным видом, ели шоколад, давали оценку его вкусу, да и вообще когда ехали, была сильная связь с городом. Все было сложным, в головах многих еще были заботы из дома, как ни как новые люди, новый отряд, но путь продолжался, и городская суета оставалась за сотнями километров железной дороге.