Витус Мортенсен с настороженностью отнесся к команде специалистов, но Ари быстро напустил на себя важный и уверенный вид. Важно кивая в нужных местах речи нервного датчанина, Ливитт вызнал основные детали предстоящей операции. Итак, "Ютландия", старая посудина, речной пароход с двумя гребными колесами, выбранный за счет конструкции более удобным к быстрой переделке в жалкое подобие британского Ковчега. Имеющиеся движители заменили на катки, и получившееся чудовище смогло худо-бедно передвигаться по льду. Датчане прознали про британские теплогенераторы, они вознадеялись добраться до Ис-фьорда первыми, но что-то пошло не так, и эрзац ледового скитальца шел крайне медленно и застревал в каждом торосе. Очередная поломка произошла за пару десятков миль от входа в Ван-Майен-фьорд, по старому маршруту от Нового Вифлеема до "Ютландии" пришлось бы двигаться около сотни миль, но благодаря новому удобному пути, обнаруженному разведчиками, можно было бы сократить десяток-другой и не скакать по горам. Возможно, на обратной дороге удастся даже подвести пароход почти вплотную к городу.

     По словам Витуса, в "Ютландии" поломалась и так мудреная трансмиссия, и произвести ремонт силами экипажа в пятнадцать человек, из которых в механике разбирались лишь двое, не представлялось возможным. Пассажиров же всего было на момент убытия с корабля Мортенсена 164 человека. Вместе с Витусом выступили четверо, но одного задрал белый медведь, а еще один провалился под лед, выжил, но обморозился. Вероятно, врач Нового Вифлеема сейчас отпиливает тому пораженную голень наживую.

     Все вместе они быстро составили устный список необходимого - с бумагой и пишущими принадлежностями было печально - и отправились к Капитану. Ари пообещал, что он и его парни всё починят и со всем справятся. Лэнгфорд со скепсисом отнесся к этому заявлению, и поэтому к команде примкнуло еще пара рукастых ребят. Выход был запланирован на раннее утро. Идти планировали быстро и надеялись преодолеть путь хотя бы за трое суток.