Возможности учебного центра позволяют также проверить на практике эффективность некоторых своих научных идей и разработок. И курсанты стараются в полной мере использовать эти возможности. Ведь большинство из них — члены военно-научного общества, и исследовательская работа, новаторское творчество — важная, неотъемлемая часть повседневной жизни, учебы будущих офицеров.

У выпускников, естественно, ныне самая напряженная, сложная пора. Надо успеть взять максимум полезного, всесторонне подготовить себя для умелого выполнения будущих обязанностей в конкретной должности. Такими их ждут в войсках. И такими стать им велят честь, доброе имя родного училища.

Алма-Атинское общевойсковое училище еще молодо. Но за годы своего существования оно подготовило сотни командиров частей, офицеров штабов соединений и объединений. Около ста выпускников награждены орденами Родины. А капитан Н. Акрамов удостоен звания Героя Советского Союза.

^{После отработки определенных навыков в учебном центре занятия переносятся в естественные условия.}

Почти все выпускники поддерживают связь с училищем. Редким бывает день, чтобы почта не приносила их писем. И в каждом — слова душевной благодарности родному училищу, всем, кто воспитывал и учил, щедро отдавая свои знания и опыт. Письма выпускников по традиции зачитывает перед строем начальник училища генерал-майор А. Некрасов. Горячие, идущие от сердца слова воодушевляют воспитателей и педагогов на лучшую подготовку квалифицированных командных кадров для наших славных Вооруженных Сил.

В соответствии с директивой Генерального штаба Красной Армии 1 декабря 1940 года в городе Армавире была сформирована военная авиационная школа пилотов. Неувядаемой славой отмечен путь ее воспитанников. С первых дней Великой Отечественной войны защищали они небо Родины от фашистских захватчиков. 22 Героя Советского Союза начали свой путь в небо с училищного аэродрома…

Развязав разбойничье нападение на Советский Союз, Гитлер не только рассчитывал на «молниеносную войну», но и кичливо хвастался, заявляя, что-де ни одна советская бомба не упадет на территорию Германии и тем более на ее столицу — Берлин. Но уже в первые месяцы войны советские летчики развеяли этот миф. В ночь на 8 августа 1941 года группа бомбардировщиков КБФ под командованием полковника Преображенского Евгения Николаевича (впоследствии генерал-полковника авиации) совершила первый налет на Берлин. Сколько в этом было мужества, отваги, героизма!

«В моей памяти навсегда остались дни, — писал Н. Г. Кузнецов, — когда наши морские орлы летали бомбить фашистскую столицу. Многих участников тех дерзких налетов наградили орденами, а Н. Е. Преображенский, П. И. Хохлов, В. А. Гречишников, А. Я. Ефремов и М. Н. Плоткин были удостоены звания Героя Советского Союза». Через некоторое время удар по столице рейха был повторен. Полеты на Берлин продолжались около месяца. Было произведено 52 самолетовылета. Из всех проводимых эта операция явилась наиболее сложной, полеты производились ночью в сложных метеоусловиях, на высотах 7000–8000 метров. И это в то время, когда фашисты рвались к Москве и Ленинграду. В Берлине считали, что уже близка заветная цель, а в это время морские летчики, воспитанные в духе героических традиций, шли на столицу третьего рейха.

…Улица Тимура Фрунзе в Москве пересекает Комсомольский проспект и выходит к Фрунзенской набережной, названной в честь его отца — легендарного полководца гражданской войны, одного из создателей Советских Вооруженных Сил. Тимур Фрунзе — военный летчик, комсомолец — прожил неполных девятнадцать лет.

Он был бесконечно рад, что сбылась его мечта — стать военным летчиком. Вот что он писал К. Е. Ворошилову, приемным сыном которого он стал после смерти отца: «Дорогой Климент Ефремович! Выбор моей профессии предопределен историей. В современной войне самым грозным оружием будет авиация. Я… хотел бы владеть им. Вы не раз повторяли мне слова отца: „Мой сын будет настоящим большевиком. На нем должна быть двойная ответственность: фамильная — кадрового революционера — и преемственность молодого поколения“. Это справедливо, и я буду выполнять это всегда».

^{Перед дальним полетом.}

— Ранним воскресным утром старшина эскадрильи громким голосом объявил тревогу, — вспоминает друг детства и однокашник Тимура Герой Советского Союза заслуженный летчик-испытатель СССР генерал-лейтенант авиации С. Микоян. — Мы с Фрунзе бежали рядом, в полном боевом снаряжении. Лицо его было по-юношески суровым. Так 22 июня 1941 года наша эскадрилья, которой командовал майор Гайдамака, встретила Великую Отечественную.

После окончания Качинской Краснознаменной военной авиационной школы имени А. Ф. Мясникова Тимур рвался на фронт. В начале 1942 года лейтенант Фрунзе прибыл в истребительный авиационный полк, который вел боевые действия в районе озера Ильмень. Летать начал в паре с заместителем командира эскадрильи Иваном Шутовым.

Нельзя без волнения читать наградные листы на Тимура Фрунзе. «Лейтенант Фрунзе Тимур Михайлович, преданный сын Родины, бесстрашный летчик… за период пребывания в 161-м истребительном авиаполку на Северо-Западном фронте с 10.1.42 по 19.1.42 г. … провел 9 боевых вылетов, из них 5 вылетов на прикрытие своих войск на поле боя в районе Старой Руссы… За период боевой работы имел 3 встречи с воздушным противником, при этом в двух случаях самолеты противника были сбиты…»

«19.1.1942 г. при выполнении боевого задания по прикрытию своих войск в районе северо-восточнее города Старая Русса в 12 ч 15 мин на высоте 900 метров в паре с опытным летчиком младшим лейтенантом Шутовым встретили 4 самолета противника типа „Ме-109“ и „Ме-115“, смело и решительно атаковали эту группу вражеских самолетов. Атака была дерзкой и неожиданной для врага. Один самолет „Ме-109“ был сбит. Во время атаки на помощь фашистам подошло еще 3 самолета „Ме-115“. Имея численное преимущество и преимущество в скорости, врагу удалось расколоть отважную пару соколов. Самолет Фрунзе атаковали 3 самолета „Ме-109“ и „Ме-115“. Тов. Фрунзе… в этом неравном бою погиб смертью героя». 16 марта 1942 года Тимуру Фрунзе посмертно было присвоено звание Героя Советского Союза. Его имя навечно занесено в списки 1-й эскадрильи одного из авиационных полков ВВС Одесского военного округа. Авиаторы свято чтут память лейтенанта Фрунзе. Аккуратно заправлена в казарме койка героя… Летчики полка называют себя фрунзенцами, учатся у героя бесстрашию, настойчивости.

В 1931 году на своем IX съезде комсомол принял шефство над Военно-Воздушным Флотом страны. Благодаря этому в авиацию пришли тысячи молодых патриотов. Они стали курсантами училищ ВВС, пополнили ряды командного, политического и технического состава авиационных частей.

Комсомольские призывы дали авиации видных военачальников, таких, как Герой Советского Союза Главный маршал авиации П. С. Кутахов, дважды Герои Советского Союза Главный маршал авиации А. И. Колдунов и маршал авиации А. Н. Ефимов, трижды Герои Советского Союза маршалы авиации А. И. Покрышкин и И. Н. Кожедуб…

Живет в Москве Виталий Иванович Попков — человек героической судьбы. С самого детства была у него одна мечта — летать. Школьником пропадал в кружке авиамоделистов, а затем пошел в аэроклуб, учился в планерной школе, а военную службу в 1940 году начал курсантом Чугуевской военно-авиационной школы пилотов. Летный талант Василия Ивановича проявился в годы войны. Он быстро прошел путь от новичка до летчика высшего класса, стал командиром эскадрильи. 300 боевых вылетов совершил он, успешно провел 107 воздушных боев, сбил 41 гитлеровский самолет.

Летать в эскадрилье Попкова было высокой честью. Летчики 1-й эскадрильи 5-го гвардейского истребительного авиационного полка были настоящими асами. Одиннадцать ее пилотов стали Героями Советского Союза, а В. И. Попков удостоен этого звания дважды.