Глава 2. Ссора.
Вадим сидел в полной темноте. Приоткрыл глаза. Дождь также шуршал за окном. Мужчина прислушался, отметил: «Вроде стихает». Капли дождя стекали по ветровому стеклу словно слезы. Такие далекие и одновременно недавние события откликнулись теплом в душе. Чувство благодарности к другу как будто разлилось по всему телу, вызывая улыбку на лице. Недельная усталость давала о себе знать. Хотелось, так и сидеть, с закрытыми глазами и думать о хорошем. Мужчина нащупал под сиденьем рычажок, плавно потянул за него, одновременно упираясь ногами в пол, сиденье отползло назад и зафиксировалось. Отдыхать стало гораздо удобнее. На этот раз, хорошие воспоминания не приходили.
Возвращение долга Алексею растянулось во времени. Никак не получалось отложить, постоянно вылезали какие то необходимости. Друг не торопил, и это тоже вызывало чувство благодарности. Вадим ломал голову, как дополнительно заработать? В голову лезли разные варианты. «Может быть, поговорить с Михой? Он собрал бригаду, и они копают колодцы в садовых товариществах. На неделе можно подвязываться вечерами, в выходные на целый день», – рассуждал мужчина. Короткий разговор со знакомым, похоронил эту идею. Оказалось, что объемы работ настолько ничтожны, что дополнительный «нахлебник» бригаде ни к чему. С решением ездить разгружать вагоны на станцию Москва сортировочная, тоже произошел облом. Выяснилось, что там все подходы к грузам оккупировали гастарбайтеры. Они соглашались на низкую зарплату и тем самым перекрывали кислород желающим заработать. Руководству выгоднее нанимать иноземцев, платить им гроши, а разницу спокойно, без лишних хлопот ложить в собственный карман. Идея разрешения создавшейся ситуации пришла спонтанно. Как говориться дело случая. Во время очередной поездки по городу, впереди едущая легковушка, вдруг резко перестроилась из крайней левой полосы в крайнюю правую. Хорошо, водитель своевременно отреагировал, и столкновения не произошло. Разгневанный беспечностью лихача в легковушке, Вадим, грубо выругался про себя, заглянул в зеркало заднего вида и к своему изумлению увидел, как в ту самую машину, садится пассажир. Возмущению мужчины не было предела; «Не фига себе, из-за денег клиента, этот, урод, чуть не разбил хозяйскую машину. Вот как нажива крышу сносит». В следующее мгновение понял, что вот оно – решение семейных проблем. И почему он раньше не додумался бомбить по вечерам и выходным. Скорее всего, из-за убитости девятки. Машина на ладан дышала, какой уж тут извоз. Лишь бы до дому благополучно добраться. Теперь под ним конь лихой, да и столицу хорошо знает. Но как выехать на «дело»? Это только кажется – все понятно и предельно просто. Вырулил на проспект или какую другую главную улицу и чеши – собирай, размахивающих руками клиентов. Ан, нет, не все так просто. Можно пол часа бензин жечь мимо пустых обочин. Или попадется пассажир на двести рублей, с таким хорошо, если не в прогаре останешься.
К столь сложному вопросу Вадим решил подойти творчески. Целую неделю он неусыпно наблюдал за таксистами и клиентами. Отмечал места, где чаще всего можно «отовариться». Из разговоров с другими водителями, понял, что «злачные» места поделены между формированиями и соваться на вокзалы, аэропорты, к ресторанам и так далее, не стоит. Вылазка может закончиться очень печально. В лучшем случае просто «отметелят» и машину разобьют, в худшем изуродуют, а то и убьют. Поэтому придется довольствоваться случайными заработками, однако их можно спрогнозировать, если внимательно посмотреть по сторонам и уделить должное внимание тому факту, где расположены всевозможные коммерческие центры, офисные здания крупных компаний, супермаркеты, хозяйственные сетевые магазины. Оказалось, что время для извоза тоже играет немаловажную роль. К «деловым» центрам лучше подъезжать к концу рабочего дня. Народ начинает вытекать из зданий и искать способы быстрее и комфортнее добраться до нужного места. К крупным торговым точкам – часам к восьми-девяти, когда покупатели отоварятся и поймут, что увлеклись и теперь нужно что-то придумать для доставки покупок в родные пенаты. К развлекательным центрам, кинотеатрам, театрам – после двадцати двух часов, и быть предельно внимательным иначе «настучат по башке». Прилично заработать удавалось не часто, конечно, встречались такие пассажиры, которые откровенно сорили деньгами или перепадали выгодные маршруты, но такие удачные поездки не баловали мужчину.
Окружение Вадима по-разному отнеслось к затее. Друг Леха, пожалуй, как никто другой понимал необходимость подработки. Сам, имея семью, зная, сколько всего нужно для нормальной жизни, для воспитания и развития дочери, персонально для жены и домашнего хозяйства, двумя руками голосовал за извоз, но со значительной оговоркой – всегда быть осторожным, внимательным к пассажирам и никогда не рисковать. Если хоть что-то настораживает во внешности клиента или его поведении, отказываться и «делать ноги». Лучше потерять деньги, чем здоровье и жизнь. Да, приходится рисковать, но что делать? Либо жить в достатке и рисковать, либо «зубы на полку» в тишине и спокойствии.
Отец, Анатолий Федорович, считал, что каждый мужчина, который обзавелся семьей, обязан нести ответственность за своих близких, думать об их благополучии, создавать полноценные условия для воспитания детей. Поэтому дополнительную подработку в целом одобрял. Настораживало и внушало опасение только одно – уж больно опасный вид деятельности выбрал сын. Телевизор с утра до вечера по всем каналам вещает о том, где, когда и как совершаются разбойные нападения на самих людей, их квартиры, дачи, машины. Детективные сериалы учат держаться подальше от сомнительных мест, обстоятельств и сограждан. А молодой мужик добровольно лезет тигру в пасть, играет с судьбой – сомкнет сегодня зверь зубы или подождет до завтра. Успокаивало только то, что явление это временное. Рассчитаются с долгами и хождение по лезвию ножа закончится.
Мать, Тамара Григорьевна, настроена крайне негативно. Она опасалась за здоровье и жизнь Вадюши. Частенько соседки и знакомые рассказывают о том или ином безобразии, которое имеет место быть даже в их совсем небольшом городке. На лавочке у подъезда, в магазине, на даче люди обсуждают самые обычные бытовые новости и во всех разговорах, в последние годы, присутствуют две постоянные темы – рост цен на все, что необходимо для самой скромной жизни и бандитский беспредел. Про убийства не слыхала, зачем врать, но про грабежи говорят часто. Квартиры чистят «дай дорогу», деньги отнимают, могут избить, угоняют машины. Были бы у Тамары Григорьевны сбережения, не задумываясь, отдала сыну. Когда-то на сберкнижке лежала существенная сумма денег, но пресловутая перестройка все сожрала. Поправить дела не удалось, потом пенсия. Какие уж они теперь с мужем помощники своим детям? Разве, что за внуками присмотреть.
Степан Андреевич занятие своего водителя вечерним извозом не одобрял. Высказался по этому поводу только однажды, когда жена рассказала о том, что Вадим купил новую машину, погряз в долгах и теперь вынужден бомбить по вечерам. Женщина просила хоть немного помочь старательному парню. Хозяин, дабы уважить Людмилу Павловну и выразить личное понимание сложившейся ситуации, выплатил работнику разовую премию в сумме месячного оклада. Степан Андреевич считал, что каждый должен жить по средствам. Если ты не учился хорошо в школе, не сумел поступить в институт, не приложил усилий, чтобы чего-то добиться в жизни, а закончил всего на всего пресловутую автошколу, которую и образовательным учреждением не назовешь, то живи скромно. Сиди на своем месте, согласно купленного билета. Возможности семьи определяются не только доходами, но и расходами. Хочешь получить больше накоплений – сократи расходы. Да и потом, если у водителя есть время бомбить по вечерам, прихватывая ночные часы, значит, никаких других забот у него нет. Когда человек выматывается на работе, ему бы до дивана с телевизором доползти, а не колесить по столице в поисках длинного рубля. Поднимать зарплату работнику тоже не стал, считал, что платит даже больше, чем тот заслуживает. Надо отметить, что Степан Андреевич начал гораздо внимательнее относиться к качеству вождения машины Вадимом, после разговора с женой о подработке водителя. Раньше ему и в голову не приходило расспрашивать жену и детей о впечатлениях от поездок, о поведении и состоянии водителя. Сам он абсолютно безопасно и комфортно ощущал себя в машине. Теперь лишь для видимости прикрывал глаза, внимательно следил за дорожной ситуацией, манерой вождения и реакцией водителя. Ночные вояжи работника внушали опасения за жизнь и здоровье его близких людей. Своими соображениями ни с кем не делился.
