В общем государя на поездку уговорил Годунов. Я ждал царский поезд возле паромной переправы через Москву реку у Михайловской слободы. Согнанные загодя с разных мест паромы в числе трех штук встречали царя и патриарха со свитой на левом берегу Москвы реки. Наконец показались верховые стремянные стрельцы в красных кафтанах, за ними на берег выехал царский раззолоченный возок, а за ним и другие свитские кареты. По уговору весь транспорт под охраной остался там же, а государя, патриарха, свиту и охрану со служками переправили на правый берег. Царя встречал я сам, голова дорожного дела стольник князь Пожарский, оба мастера Карел и Петрус Дам, создатель паровоза Федор Савельев и моя охрана.
— Здравствовать великому государю многие леты — Поприветствовал я сводного брата глубоким поклоном.
— Здравствуй Дмитрий. Сызнова порадовать решился брата свово? Борис Федорович сказывал, небывалое дело ты устроил. Борис ты где? — Годунов вышел из свиты и подошел к царю. — Вот Борис Федорович сказывает, бо твоя железная машина скорее ветра скачет? Тако ли?
— Истинно, для твоей милости просил яз прийти к нам, дабы уверился самолично в сем великом деле. Се, государь вельми полезная твому царству задумка. Эта дорога и машина на ней богатству и силе твоих земель послужат.
В это время от реки подошел патриарх Иов.
— Здравия Владыко. Долгих лет. — Поклонился я и подошел под благословение.
— К чему сие? — несколько недовольно вопросил Иов. — Дым и докука и сколь трудов христиан и денег положено в сей путь.
— Владыко, яз тоби уж сказывал с того большой доход станется опосля и государю то надобная затея. — Ответил за меня Борис Федорович.
— Государь, позволь тебе представить мастеров, что построили для тебя путь чудесный.
— Показывай. — Согласился Федор Иоаннович.
— Это голова над дорогой стольник князь Дмитрий Пожарский. Ценю его за честность и дотошность в догляде за делом порученным.
— Пожарский, из Стародубских князей? Род древний, славный. Отца твово не упомню?
— Он рано умер, государь, при дворе не служил. — Ответил тот.
— Нет ли покраж с сей дороги?
— Нет государь, яз слежу за тем, и государевы дьяки смотрят такоже. Окромя государевых денег, казну на дело дает боярин Борис Федорович и царевич Дмитрий Иоаннович уж боле восьмидесяти тысяч рублев вложил.
— Вельми дорогая затея, — вздохнув, посетовал Федор Иоаннович.
Я перевел царя к земельным мастерам.
— Это мастера Карел и Петрус Дам. — Те поклонились по немецки.
— Немцы?
— Это немцы из Нижних земель, что к полуночи от земель Франкского короля. Вельми славные и умелые мастера. Уже уложили семьдесят верст пути и устроили несколько мостов каменных. Мастер Карел наряду с устройством дороги ведет строительство великого моста через Оку.
— Да ну? Мост это хорошо. Нам на Москве надобен мост, або посадские людишки маются на переправах. Мы рады мастерам кои верно служат нашему престолу.
— Это создатель паровоза великий мастер Федор Савельев. Яз тебе его показывал накануне свадьбы моей. — Тот низко поклонился.
— А какже помню! Железной машиной похвалялся. Молодец мастер вельми великую железную карету построил. Будет тебе олафа и почет.
По лестнице и деревянному рундуку-перону, государь со свитой, поднялся к железной машине. Савельев рассказал, как устроен паровоз, показал, как мечут в топку дрова и управляют движением. Затем прошлись по вагонам. Царский вагон имел большие окна, был отделан богатой тканью украшенной вышивкой в виде цветов, обильно увешен закрепленными на стенах керосиновыми лампами, лавки были обиты тонкой светло-коричневой кожей. У государя был отдельный просторный кабинет, отдел для наперсного слуги и остальное пространство оставалось для небольшой свиты. Вагон охраны в габаритах повторял царский, и конечно внутри был проще отделан, но там также было устроено место для слуги и самовара для горячих напитков.
Перед поездкой патриарх провел службу и освятил паровоз и вагоны. Савельев, который со своими помощниками вел паровоз, домчал до Коломны за два с половиной часа с одной непродолжительной бункеровкой дровами и водой. Скорость по нынешним временам небывалая. Все были впечатлены. Годунов ходил такой важный, словно всю дорогу построил он один.
Государев поезд встречал воевода Коломны окольничий князь Долгорукий Фёдор Тимофеевич, коломенский епископ Иосиф III, городовые стрельцы, посошные крестьяне со строительства моста и дороги и остальное население города и окрестностей. Царь раздал денег и пожаловал наградами лучших людей.
Также по приезду патриарх отслужил благодарственный молебен, затем государю со свитой был показан строящийся мост. Семь быков торчащих из воды и два бетонных пролета, которые мастера успели построить к визиту государя. Необычный вид монолитных конструкций без единого шва вызвал вопрос царя.
— Дмитрий чего это? Из единого камня устроен переход чо-ли?
— Да государь, это Федор Конь у фрязинов, в великом городе Риме, вызнал тайну создания таковых камней.
— Зачем раньше не сказывал об том сей градоделец? Он нам Белый Царев город несколько лет строил и ни полслова не рек.
— Рецепт тот латинский был и без пробы не мог он его пред царевы очи давать. Або яз денег пожаловал на устройство печи хитрой, и вот получилось у него сие дело. Отныне государь для твоей державы можно строить чего пожелаешь.
— Крутишь Дмитрий. Где ты являешься, там и люди хитрые заводятся.
После экскурсии по паровозостроительному заводу и торжественного обеда царь со свитой переночевал в коломенской крепости и наутро также на поезде был отвезен к царским каретам на Москве реке. В общем представление железной дороги удалось и обошлось даже без закона Мерфи. Я также отправился на Москву к жене.
Пушки во Владимирском заводе точились даже быстрее, чем пробная. Для персидского шаха на кораблях под охраной стрельцов вниз по Волге ушли первые тридцать пушек и девять тысяч ружей. Тула выдавала для царского войска около четырехсот пищалей в месяц, да Устюжна вышла на полторы тысячи ружей. Из расчета шестьдесят тысяч стрельцов нового строя перевооружение произойдет за три-четыре года. Еще, считая четыре пистоля на рейтара, нам надобно восемьдесят тысяч штук. Да для офицерского корпуса пистолеты потребуются, правда другие, полегче. Исходя на стрелецкий полк двадцать офицеров, получаем тысячу двести пистолей. Значит, по весне в Устюжне поставим еще одну мануфактуру пистолетную.
В конце ноября, когда уже выпал снег, я решил проведать состояние дел в новом полку. Строительство деревянных зданий нового воинского формирования было начато на возвышенности рядом с селом Измайлово, на берегу небольшой речки Робки, полукругом обегающей овальный холм, и впадающей неподалеку в реку Измайловку. Несмотря на то, что новая воинская часть была всего в десяти верстах от Москвы, место было глухое, заросшее вековыми соснами.
Плотники успели срубить только две двухэтажные казармы примерно тридцати аршин в длину. Сейчас достраивался корпус, в котором будет кухня и столовая, а с другой стороны баня-портомойня, чего пропадать теплу от кухонь, когда отводящийся по дымоходам жар может нагревать воду для бытовых нужд. По плану строительства полковые здания должны были составить замкнутый контур, внутри которого должна вестись учеба и жизнь воинского подразделения. Полк не имел командира, так как за часть отвечал я, и пока не мог подобрать подходящего кандидата. Личный состав представлен двумя десятками дворян, бывших угличских потешных и почти двумя сотнями мужиков собранных благодаря указу царя об учреждении полков "солдатского строю". В полк набирались охочие люди разного звания, покуда обходясь без датошных людей. Сейчас в полку были в основном разорившиеся после бедственного лета крестьяне, слободские, посадские жители, несколько обедневших дворян и казаков. Пока малое количество завербованных солдат было на пользу делу. Так же как и при формировании потешного взвода в Угличе время выделило лидеров среди новоиспеченных солдат. Не долго думая я ввел в полку погоны и несколько воинов выделялись красными лычками старших солдат. Унтер-офицеров мы наберем из рядовых, лейтенанты-сотники у меня тоже есть, нужны четыре капитана на три батальона и роту пушкарей, полковник-голова, подполковник-помощник и обеспечение полка — интендант, бухгалтер, медик. По одежде решил не мудрить: гимнастерка, брюки-галифе, сапоги на портянки, а на голову пилотку. Это по лету, а по зиме гимнастерка из шерсти, валенки и шапка, верхняя одежда — овчинный тулуп. Короче форма советской армии, тех времен, когда тянул срочную службу сам. Если эволюция формы придет к этому, то чего мудрить?
