Проснувшись утром, я вышел на балкон. Внизу, рядом с мутантовской «Форзой» стоял какой-то мотоцикл. Огромный как корабль. Я спустился вниз, чтобы получше рассмотреть аппарат. Оказалось, что это “Yamaha – Royal Star – Venture”. Рядом с ним “Forza” смотрелась как мопед.

Мутант и Мельник с утра собирались съездить в город, обменять украинские деньги на русские. Я поехал с ними.

Задача оказалась не такой лёгкой. Коммерческие банки менять гривны отказывались, а «Сбербанк» в этот день не работал. В конце концов, мы приехали на рынок, где нашли обменный пункт. Курс был грабительский, но другого выхода у нас не было – гривны в России даже бомжи отказывались брать. Обменяв деньги, мы двинулись назад. Вот тут и начались приключения. Доехав до первого перекрёстка, мы обнаружили, что дальше висит знак «Въезд запрещён». И повернуть на перекрёстке можно только направо. Решив, что это не страшно и повернуть в нужную сторону можно и на следующем перекрёстке, мы поехали в соответствии с правилами. Но на следующем перекрёстке двойная сплошная не прерывалась. И на следующем – тоже! Так мы выехали на мост через Дон и, проехав его, оказались в Батайске. Здесь мы объехали по кругу первый от моста квартал города и, вернувшись на мост, поехали в Ростов.

С моста открывался замечательный вид на город и на Дон, поэтому мне, как пассажиру, «экскурсия» даже понравилась.

Назад на Зелёный остров мы приехали почти пред обедом. Здесь уже все готовились ехать к месту сбора колонны. От нас поехали Немец, Мельник, Молодой и Мутант. Я остался в лагере, поэтому проезд колонны видел только на видео. Но даже так было заметно отличие от Луганска. Хотя колонна была многочисленной, но двигалась она более организованно. В ней не было скутеристов, мельтешащих между рядами и чадящих ЯВ, внезапно останавливающихся посреди колонны от перегрева. Видимо явные дрышпаки и малолеток на полтинниках в колонну просто не пускали. (Надо сказать и на территории мероприятия поддерживался жёсткий порядок. Я лично наблюдал, как Скин забрал ключи у явно нетрезвого владельца R6. Парнишка поистерил ещё минут десять, но ключи ему отдали только утром, когда он уже пришёл в норму.)

После приезда колонны начались развлечения. Здесь надо отдать должное Скину (именно он был ведущим всей шоу-программы). Под его руководством любая заурядная развлекуха шла «на ура». Конкурс на самый громкий выхлоп вызвал настоящий ажиотаж. Участников поделили на классы и в одном из них, «иномарки 400сс», победил Немец. Конкурс на скоростное таскание тачек не останавливался даже во время внезапно налетевшего дождя. А конкурс на самую красивую татуировку среди девушек, на радость публике, перерос в конкурс сисек!

После дождя начался концерт. В нём принимали участие четыре рок-группы. Особенно понравилась группа АТОМ-76. Они исполнили несколько песен «Арии», а также композиции собственного сочинения. И их собственное творчество не уступало «арийскому»! Остальные группы были скорее для количества.

В середине концерта было вставлено файр-шоу. Но смотрелось оно как-то бледно, пойстерам явно не хватало динамики и мастерства.

Тем временем на сцене готовились к выступлению участники шок-эротик шоу «Сатариал». Публика уже замерла в предвкушении, но что-то не ладилось с аппаратурой. Когда, спустя двадцать минут, музыканты всё также пытались наладить аппаратуру, а зрители начали уже скучать, организаторы решили чем-то заполнить паузу. Перед сценой появился Корсар, которому вручили микрофон и он начал развлекать скучающую публику анекдотами. К этому делу у главного «Пирата» несомненный талант - анекдоты он рассказывает очень артистично и выразительно. Даже «бородатый» анекдот в его исполнении выглядит ново и свежо. Зрители оживились, но минут через пятнадцать Корсар заявил, что приличные анекдоты кончились. Продолжить дело предыдущего оратора взялся Немец, но вышло бледновато. Тогда микрофон опять вернулся к Корсару, и он продолжил. Так, как всё внимание было приковано к нему, публика поначалу не восприняла, что на сцене что-то происходит. Тем временем на сцене включился прожектор, в свете которого стояла абсолютно голая девушка! Девица обратилась к публике:

- Ну что, дорогие мои, хотели сиськи? Вот вам; - и она ладонями приподняла бюст.

Из толпы кто-то прокричал: - И письки!

- Да, и письки; - девица провела рукой по лобку.

Корсар, тоже несколько ошарашенный этим «явлением», сказал: - Ну, на этом моя миссия закончена, я удаляюсь.

На что девица на сцене ответила: - Коллега, ну подожди, ты такой классный. Давай как-то объединимся.

Корсар с юмором ответил, что не против объединится, но в другом месте и в другое время, и, под дружные вопли толпы, удалился.

Голая девица также начала рассказывать анекдот. Но зрители, заворожённые её видом, на юмор никак не отреагировали. Она в недоумении обратилась ко всем, стоящим возле сцены: - Ну вы анекдот хоть поняли?!?

- Хи-хи! – раздалось из толпы.

И тут, наконец-то аппаратуру наладили и шок-эротик шоу началось.

Всё действо продолжалось около полутора часов. Сопровождалось оно диковатой смесью тяжёлой рок-музыки и языческо-славянских мотивов. Основную роль играли три девицы: Лола (героиня предыдущего эпизода), Анжела (кроме основной роли, она периодически что-то исполняла на клавишных) и третья участница, оставшаяся неизвестной. В разной степени обнажённости они исполняли аллегорические сценки. Кульминацией спектакля стал эпизод, в котором Анжела засовывала стоящей на сцене вверх ногами Лоле метровой длины меч (взятый, видимо, из циркового реквизита) в … в общем в то самое место.

Публика, однако, в философскую составляющую этого представления не въехала, а кривляющиеся на сцене девицы всё же поднадоели, поэтому досмотрели до конца выступление не более половины зрителей.

Утром мы с Мутантом, сдав ключи от комнаты и электрочайник, снова приехали на место проведения слёта. Все остальные уже были готовы к дороге. Попрощавшись с гостеприимными хозяевами, мы двинулись в обратный путь. Первым ехал Немец. Маршрут он выбирал с помощью GPS-навигатора. В результате мы оказались на дороге, ведущей к Таганрогу. Впрочем, это нас не особо огорчило – расстояние не намного больше, зато дорога намного меньше загружена. Границу мы пересекали на другой таможне. Здесь здание и оборудование на украинской стороне было намного скромнее. Видимо Должанская считается «главными воротами» в Украину. Таможню проходили очень долго. Самым подготовленным, как всегда, оказался Мутант, у него все бумаги были уже заполнены. Зато Немец пять раз заполнял документы заново. Наконец, все формальности решены и мы на украинской стороне. Разницу мы почувствовали сразу – дорога до Степановки была вся в ямах и колдобинах. Проскочив Снежное и Миусинск, мы оказались в родном городе.

***

Ещё в начале осени мы задумались об изменении формата клуба. Из мотофанклуба (MFC) мы решили перешиться в мотоциклетный клуб (МСС). Причина была в тех самых ранговых нашивках, которые по правилам нам носить не полагалось и которые мы носить хотели. Теперь я понимаю, какая на самом деле каша была у нас в головах. А причина в том, что информацию мы черпали только из интернета, причём из русскоязычного интернета. А все «правила мотоклубов», которые можно в нём найти – это 25я перепечатка того, что кто-то, где-то и когда-то вычитал на каком-то из англоязычных сайтов. Мы ко всему этому относились некритически, многое брали на веру. А всю найденную в интернете информацию нужно проверять, подтверждать разными источниками и не лениться заходить на англоязычные сайты, читать первоисточники. Вот тогда из этого, возможно и будет толк.

Итак, что же такое МСС, как его понимают на Западе? Чаще всего пишут, что это английское изобретение. Возможно. Но, обратите внимание на то, что в США тоже существуют клубы формата МСС. Что это за клубы? Это клубы, входящие в Американскую Мотоциклетную Ассоциацию – АМА. По сути это общественные организации. Т.е. те самые «хорошие парни», которые никогда не нарушают ПДД, платят все налоги и показательно жертвуют лишние 5$ во время ежегодной благотворительной акции в помощь голодающим детям какой-нибудь африканской страны. Это те, кого у нас называют «офисный планктон». Люди, решившие внести в свои размеренные офисные будни немного экстрима, и выбравшие для этого мотоцикл.