• Найдите золотую середину в том, что касается вашего личного уровня стресса и уровня стресса вашей команды.

• Рабочая среда, которую создают и культивируют руководители, оказывает решающее влияние на продуктивность сотрудников. Поговорите об этом со своими подчиненными и коллегами и примите во внимание их предпочтения.

• Определите в своей команде представителей типа А и типа Б и соответствующим образом мотивируйте их: тип А – «гасите», а тип Б – «зажигайте».

В конце 1980-х годов я начал сотрудничать с Институтом Вингейта, израильским Национальным центром физической культуры и спорта, куда меня в числе прочих пригласили в качестве психологического консультанта израильской национальной команды по настольному теннису. На первой тренировке меня поразило то, что игроки постоянно орали и матерились. «Ты идиот!», «Что ты сделал?», «Ты тупой?» и «Ты что, не умеешь играть?» – это лишь самые пристойные фразы, которые я могу здесь воспроизвести. Сначала я схватился за голову, но, присмотревшись, понял, что игроки орали и матерились только тогда, когда допускали ошибку; то есть, они ругались не на других игроков, а на себя!

Когда я спросил их, зачем они это делают, они сказали, что таким образом «взвинчивают» себя, то есть раззадоривают и мотивируют. Очень странная привычка, особенно если учесть, что в нашем обществе успех ассоциируется с позитивной установкой. Но оказывается, некоторых игроков больше мотивирует самокритика и негативный внутренний диалог, чем ободряющая речь или дружеское напутствие.

Как ни странно, израильские теннисисты серьезно считали эту контрпродуктивную тактику эффективной. Позже я выяснил, что она передавалась тренерами и заслуженными мастерами из поколения в поколение, создавая культуру мотивации. Этот опыт пробудил у меня интерес к мотивации спортивной деятельности, но для начала мне предстояло изучить ее базовые аспекты.

Скажем, вы собираетесь выполнить какое-нибудь очень простое повседневное действие, например поехать на работу в своем автомобиле. Что оно предполагает? Как правило, четыре основных момента:

1. Запуск двигателя для приведения автомобиля в движение.

2. Выбор нужного курса.

3. Движение в заданном направлении с соблюдением скоростного режима и дорожных знаков.

4. Прибытие на работу и достижение поставленной цели.

Мотивация – это такой же четырехфазный процесс. Сначала человека «заводят» (то есть мотивируют или побуждают к действию), а затем фокусируют его действия в нужном направлении – к поставленной цели. Таким образом, первый элемент мотивации – это уже знакомая нам из главы 1 мобилизация. Далее следуют выбор нужного курса, движение в заданном направлении и цель – то, чего мы хотим достичь в каком-то предприятии и/или в жизни.

Как резонно заметил один из профессоров в годы моей учебы в Иерусалимском университете, вся психология в широком смысле сводится к мотивации, что делает ее невероятно сложной и обширной темой. Отсюда следует, что нам нужно ограничить определение концепции мотивации какими-то рамками, пусть даже произвольными. Но для начала давайте рассмотрим сам термин «мотивация». Он происходит от латинского существительного motivum, которое переводится как «причина движения». Зачем вообще нужно мотивировать себя и других? Для чего нужна мотивация?

Выдающиеся древнегреческие философы Сократ, Платон и Аристотель верили в силу того, что на современном языке называется мотивацией. Тех же взглядов придерживался и величайший мыслитель Рене Декарт, чьи труды о человеческой воле можно рассматривать как одну из первых попыток обоснования философской теории мотивации. Однако некоторые циники играют роль адвоката дьявола и с пеной у рта доказывают, что мотивация – это завуалированный способ эксплуатации трудящихся. Особенно сильно эти настроения проявлялись во второй половине XIX века, наряду со становлением психологии как официальной академической дисциплины.

К концу XIX века, особенно в период ускоренной индустриализации, в странах Западной Европы, США и Японии термин «мотивация» стал использоваться повсеместно. И это не удивительно, Если бы людей не мотивировали, они бы, возможно, остались в гомеостазе (состоянии, о котором вы уже знаете из главы 1).

Некоторые теории мотивации рассматривали людей в качестве живых машин, управляемых внутренними и внешними силами. В эпоху ускоренной индустриализации получила развитие теория «научного управления» Фредерика Тейлора. Он начинал трудовую карьеру рабочим сталелитейного завода и дорос до главного инженера. Тейлор первым признал определяющую роль мотивации в производственном процессе.

Он считал, что специалистов нужно не только тщательно отбирать и обучать, но и повышать их мотивацию и продуктивность ростом заработной платы, тем самым подчеркивая важность экономической эффективности. Концепция «тейлоризма» была тесно связана с механизацией и автоматизацией производства, а также с идеями «фордизма». «Тейлоризм» и «фордизм» прочно укоренились в трудовой культуре того времени, хотя и не избежали жесткой критики. Так, Чарли Чаплин в фильме «Новые времена» (1936) иронизирует над миром, в котором люди совершают телодвижения только тогда, когда их мотивируют извне.

Позже возникли и получили развитие более гуманистические методы и подходы к трудовой мотивации – человеческих отношений, организационного поведения, системный и ситуационный. Однако все они так или иначе предполагали мотивацию сотрудников с целью повышения их продуктивности и – самое главное – эффективности организации.

Поддерживаете вы позицию адвоката дьявола или нет, мотивация, несомненно, способствует высокой продуктивности и успеху. В наши дни используют все известные мотивационные техники. Возьмем, к примеру, «буллет джорнал» (Bullet Journal) – стремительно набравший популярность метод ведения журнала для повышения личной эффективности. Состоящий из списка дел, ежедневника и дневника свободного формата, этот журнал отслеживает текущую деятельность, помогает спланировать предстоящие задачи и действует как самомотиватор.

Но какие психологические факторы лежат в основе мотивации? И какими способами лучше мотивировать себя и других?

Как поется в известной песне «Битлз», чтобы стать звездой, «вашей машине» нужно топливо. Но что это за топливо? В книге Оливера Кана «Я. Успех приходит изнутри» звездный немецким голкипер рассказывает читателям о том, что мотивирует другого знаменитого рекордсмена, о котором я рассказывал в главе 1 – Михаэля Шумахера. Кан подчеркивает, что Шумахером движет не просто желание победить. Конечно, он нацелен на победу, но это не главный мотив. Гонка – лишь побочный продукт его любви к спорту и своей профессии. Шумахер постоянно стремится к совершенству, выполняя один идеальный раунд за другим и, как результат, выигрывает гонку. Но он делает это прежде всего для себя, а не для победы.

Такой тип мотивации, когда человеком движет любовь к своей профессии, называется внутренней мотивацией. Нет необходимости говорить, что Шумахер заработал за свою карьеру огромное состояние (порядка $800 миллионов), но он преуспел только потому, что любил свое дело. Внутренняя мотивация – это дело ради дела; внешние регалии— деньги, слава, престиж – приходят позже. Шумахер не ждал, пока его кто-нибудь мотивирует, он мотивировал себя сам.

В действительности все выдающиеся атлеты, которых я консультировал, просто одержимы спортом. Они даже готовы терпеть физическую боль и выступать с травмами, если это нужно для их спортивной карьеры. Обычно я советовал главным тренерам использовать этот «конек» и не идти на уступки слишком быстро, чтобы к концу дня игроки умоляли дать им поиграть и были готовы свернуть горы. По этому поводу вспоминается замечательный рассказ О. Генри «Вождь краснокожих», где два грабителя похищают ребенка с целью выкупа, но он оказывается таким несносным, что они готовы сами заплатить родителям, чтобы те его забрали.