– ***** – выматерился Потапыч. – Почти всю группу переговорщиков положили. Эти твари резко ускорились и смогли рывком выдать под двести километров в час. Одной машине едва удалось уйти.

– Нельзя их под купол пускать, могут беды наворотить, – резко отрезал я, осознав новую информацию. – Прорвут линию обороны и пойдут по гражданским. Формируйте четыре быстроходные группы с хорошим боезапасом и высылайте за мной.

Скинув им приглашение в группу, чтобы могли видеть меня на карте и координировать работу бойцов, сорвал со спины весь комплекс крыльев, предварительно подав команду активироваться и перейти в режим транспорта. Крылья, вытянувшись в две стороны, сформировали некое подобие гравитационной доски с диском крепления посередине. Достаточно быстрый транспорт получается, вот только я остаюсь практически без защиты, да и могу над поверхностью подняться едва ли сантиметров на пятнадцать, но сейчас мне нужна именно скорость, будем этих ящеров, как говорят геймеры, кайтить. Чтобы не пустить под купол как минимум до тех пор, пока все гражданские не будут в безопасности. Тем более задание об этом взгляд мусолит с первых минут объявления тревоги, так что рассылаем его всем контрактникам и тем нескольким скурфам, которым я смог выдать профессию, и вперед.

Как только я пересек линию купола, сразу же спрыгнул со своего транспорта и вернул крылья в исходное положение, закрепив обратно весь блок на спине. Транспорт, конечно, неплохой получается, но имеет огромный ряд минусов. Мало того что я остаюсь без защиты, так еще и винтовка заблокирована, которая в обычном режиме крепится между крыльев, а вот в таком транспортном положении сразу становится одним из несущих элементов.

Ладно, если бы были только эти проблемы, так и транспортный режим доступен только при полном комплекте, считая и оружие, и жрет энергии, как бешеный. В общем, с какой стороны ни посмотри, режим хорош только для быстрого маневренного рывка, а как обычный транспорт крайне невыгоден.

Вот теперь, когда оказался за границей купола, можно и увеличение в очках активировать. Благо теперь не будет мешать искажение от барьера. Последняя целая машина с натугой пыталась оторваться от преследовавшей ее толпы монстров. Но те, резкими рывками переходя на бег всеми четырьмя конечностями, заставляли ее постоянно менять направление движения, чтобы уйти из-под атаки. Ситуация усложнялась еще и периодическими прыжками ящеров, пытавшихся заскочить на машину сверху.

Но водитель не сдавался, виртуозно меня скорость движения и заставляя периодически машину дрифтовать, резко меняя направление движения. Не знаю, кто там водитель за рулем этой машины, но, похоже, он просто асс. Если бы ситуация была не столь катастрофична, я бы, наверное, залюбовался таким профессионализмом. Однако нужно помочь человеку, иначе самостоятельно не оторвется, слишком быстрые твари его преследуют.

Сбросив письмо с требованием дать частоты связи с этим водителем, сразу же выхватил из-за спины винтовку и уселся, подогнув под себя одну ногу, выставив вторую вперед, слегка согнув в колене, куда уперся локтем левой руки, формируя упор для винтовки. Небольшое колебание будет, но не столь критичное. Искусственные мышцы костюма компенсируют его при необходимости.

Изготовившись к стрельбе и перейдя на полученную пару секунд назад частоту, вместе с позывным водителя для связи, сразу же начал вносить поправки на дистанцию стрельбы, попутно подсчитав, что выстрел на таком расстоянии в цель будет попадать за одну целую и семь десятых секунды. Вроде бы что такое чуть меньше двух секунд? Даже задницу почесать не успеешь, но фактически, при условии, что противник движется чуть больше тридцати метров в секунду, не уступая машине, которая несется километров сто двадцать в час, получаем крайне сложную задачу по попаданию в цель. Радует только, что у него на хвосте всего пара десятков ящеров, а основная толпа осталась далеко позади.

– Шмель три, я Волпер, на связь!

– Волпер, я Шмель…. Три, – сквозь зубы прошипел водитель, совершая очередной маневр.

– Слушай сюда, боец, – убедившись, что он меня слышит, начал скороговоркой выдавать инструкции. – Буду снимать с тебя хвост, между выстрелом и попаданием почти две секунды, мне надо, чтобы ты по моей команде держал машину ровно, пока не произойдет попадание. На всякий случай буду комментировать, с какой стороны от тебя буду стрелять. Если совсем жопа будет, уводи машину в другую сторону.

– Принял… постараюсь… – без лишних вопросов откликнулся он.

Поймав момент, когда, выйдя из дрифта, он оказался носом машины, направленным ко мне, сделал выстрел разрывным боеприпасом чуть правее машины, ориентируясь на то, что ящеры повернут вслед за машиной и окажутся в зоне поражения, сразу же скомандовав в рацию:

– Выстрел слева!

Чуть было не сказал «справа», в последний момент вспомнив, что он развернут сейчас ко мне лицом. Теперь, главное, при командах не запутаться, и отдавать их относительно его направления взгляда. Иначе, в экстренной ситуации, он может увести машину прямо под мой выстрел. Все произошло даже лучше, чем рассчитывал: подрыв сверкнул вспышкой прямо в середине группы преследователей, практически половину из них сбив с ног. Пускай даже легкие раны, но их должны были получить все, а вот ящер, в которого врезалась пуля, не должен был пережить попадания, судя по существенным цифрам урона, мелькнувшим в логах.

А вот два следующих подобных выстрела не принесли абсолютно ничего, кроме снижения скорости ящеров, благодаря чему машина наконец-то смогла немного оторваться от них. Водитель сразу же воспользовался появившимся шансом и на максимальной скорости рванул в мою сторону по прямой. Но винтовку я не спешил опускать, внимательно рассматривая три фигуры, оставшиеся на земле после первого выстрела.

Они регенерировали, причем с бешеной скоростью, и спустя десяток секунд первый ящер смог подняться и начать ковылять в сторону приближающейся основной массы противников. Да и второй тоже раз за разом пытался подняться, и с каждым разом это у него получалось все лучше и лучше. Только одна фигура так и оставалась на земле, не подавая признаков жизни.

– Моран, это Волпер, – переключившись на общекомандную частоту, сразу же встрял я между докладами. – Противник имеет очень высокий уровень регенерации. Подозреваю, что временно может еще и усилить свое тело для повышения силы и скорости. По ним как будто всплеск энергии проходил перед резким рывком. Готовьте эшелонированную оборону. Отсылай ко мне десант из псионов и контактников. На трестах метрах вглубь от купола – тяжелая техника, на семистах ставь кордон со скорострельным оружием, инженерные баррикады – последняя линия.

– Может, лучше в один кулак силы собрать?

– Выполнять! Это приказ!

– Есть. – Хоть в голосе и сквозило несогласие.

А вот и мобильная группа, запрошенная мной, выскакивает из-под купола. Наблюдая с этой стороны, появляется ощущение, что они просто из воздуха выскакивают. Четырнадцать боевых машин повышенной проходимости, низко посаженные на три пары крупных колес, которые верхним краем достигали почти середины борта. Сами машины больше напоминали немного вытянутые в длину гробики, выпуклые бока которых имели три покатые рикошетные грани.

В передней части, практически строго над пассажирским местом возле водителя, высилась небольшая полусфера с автоматическим пулеметом. А вот на задней половине машины, на поворотной платформе, стояла уже более мощная пушка какого-то энергетического класса, но точно не лазер, конфигурация была более характерна для импульса или плазмы, хотя есть шанс, что и разрядник. Короче, вступят в бой – узнаю.