Я.С. Лапин, В.В. Солодова, В.Н. Смирнов и В.С. Зайцев. Обучение в аспирантуре помог-

ло им не только повысить уровень квалификации и приобрести опыт научно-иссле-

довательской работы, но и найти новые подходы к изучению и разработке процесса

электролиза и основанных на нем технологий. Более того, И.П. Наумову, Ю.И. Голов-

кину и Я.С. Лапину удалось защитить кандидатские диссертации. С этого момента на

предприятии утвердилась традиция поступления его сотрудников в заочную аспиран-

туру небольшими группами. Состав последних определялся высшим руководством.

Как отмечали А.Е. Аврущенко, А.Ф. Новиков и В.И. Френкель в книге «Систе-

мы электрохимической регенерации воздуха атомных подводных лодок», вышедшей

в свет в 2002 году, в 1959 году первый этап выполнения важнейшей государственной

задачи увенчался успехом – была создана первая отечественная автоматизированная

система электрохимической регенерации воздуха ЭРВ-3000-59. Будучи полифункцио-

нальной, она одновременно осуществляла несколько важных функций: компенсацию

убыли кислорода, поглощаемого при дыхании членов экипажа; извлечение из воздуха

и концентрирование диоксида углерода, выделяемого при дыхании экипажа; удаление

из атмосферы корабля аэрозолей, твердых и жидких веществ, газообразных микро-

примесей; дожигание следов оксида углерода и водорода в атмосфере; утилизация

водорода  и  диоксида  углерода.  Все  эти  функции  были  важны,  но  две  из  них  были

ключевыми – компенсация убыли кислорода и удаление выделяющегося углекислого

газа из атмосферы АПЛ.

Принцип работы системы ЭРВ-3000-59, как и всех последующих систем ЭХРВ,

был основан на получении кислорода электролизом воды и очистке воздуха от угле-

кислого  газа  циклично  работающим  твердым  регенерируемым  поглотителем  (ТРП)

Обсуждение нового проекта в конструкторском отделе, 2017 год

с  дальнейшим  удалением  за  борт  побочных  продуктов  электрохимической  реге-

нерации  (водорода  и  сконцентрированного  диоксида  углерода).  Другими  словами,

В  стенах  Московского  электролизного  завода  забурлили  и  закипели  работы

по принципу работы это была открытая термодинамическая система – система, кото-

по созданию нового продукта. В горниле этих работ ковался новый МЭЗ, превратив-

рая обменивается веществом с окружающей средой. Система ЭХРВ имела довольно

шийся одновременно в фабрику высокой технической мысли и мощную техногенную

сложную конструкцию, включавшую основные технологические блоки – блок элек-

кузницу. Заводские мудрецы рождали восхитительные конструкции, сравнимые лишь

тролиза, блок абсорбции и блок десорбции, а также вспомогательную аппаратуру –

с проектами Леонардо да Винчи, а мэзовские гефесты ковали для них уникальные же-

газовые компрессоры, газовые и жидкостные трубопроводы, преобразователи тока,

лезные одеяния. На этом поприще особо выделились А.И. Колосков, Е.М. Кучинский,

электронагреватели, системы автоматического управления с датчиками технологиче-

Ю.С.  Шилейкис,  З.М.  Ткачек,  И.В.  Бартель-Кондратик,  А.И.  Панкратов,  М.Д.  Хабиев

ского контроля и т.д. Блок электролиза (кислородная часть) обеспечивал производ-

96

Глава пятая

Завод доктора Сальватора

97

ство кислорода, а блоки абсорбции и десорбции (углекислотная часть) – извлечение

из  воздуха  и  концентрирование  выделяемого  экипажем  углекислого  газа.  Система

ЭРВ-3000-59 являлась системой раздельного типа – реализация каждой из её целе-

вых функций имела свое аппаратурное оформление, обеспечивающее их независи-

мое параллельное исполнение, а временное приостановление выполнения любой из

двух ключевых функций не прерывало исполнения других. Это была система ЭХРВ

первого поколения.

В  этом  же  году  система  ЭРВ-3000-59  прошла  стендовые  и  корабельные

испытания на борту подводной лодки С-143 проекта 613 Балтийского флота, специ-

ально  переоборудованной  для  этих  целей  на  верфях  Балтийского  завода.  В  1961  –

1962 годах она проходила опытную эксплуатацию на атомной субмарине К-5 проекта

627 «Кит» Северного флота. Корабельные испытания системы ЭРВ-3000-59 выдали

положительные результаты. Процесс работы ее механизмов, сопровождавшийся уда-

лением за борт газообразных продуктов, не оказывал негативного влияния на скрыт-

ность подлодки, сохраняя ее главное тактическое свойство. Данное влияние оценива-

лось по широкой программе, включавшей измерения гидроакустической станции на

ходу субмарины, визуальные наблюдения с воздуха и наблюдения непосредственно

у места всплытия пузырьков при лежании на грунте во время неблагоприятных с точ-

ки зрения следности метеоусловий. Также было установлено, что работа системы не

приводит к увеличению среднего уровня шумов на ходу подлодки; лишь в положе-

нии на грунте отмечено превышение среднего уровня на 7 дБ. Полученные результаты

позволили рекомендовать систему ЭРВ-3000-59 к эксплуатации.

Система  ЭРВ-3000-59  пошла  в  серийное  производство.  Первый  серийный

экземпляр  был  принят  на  вооружение  ВМФ  в  1967  году  и  установлен  на  головной

И.В. Николаев и Герой труда СКТБЭ Д.В. Кузьмин, 2016 год

атомной подлодке К-137 «Ленинец» проекта 667А «Навага» второго поколения АПЛ.

Успешная  работа  сотрудников  МЭЗ  по  разработке  регенерационных  систем

С  этого  времени  большинство  подводных  атомоходов  оснащалось  системами  ЭРВ-

была отмечена высшими правительственными наградами. В 1964 году А.И. Колоскову,

3000-59 или ее модификацией ЭРВ-М, которые состояли из кислородных установок

Е.М. Кучинскому, З.А. Ткачек и Ю.С. Шилейкису была присуждена Ленинская премия,

К-3 или К-4 и рассредоточенных по отсекам углекислотных аппаратов УРМ-180/12 или

А.И. Панкратов был награждён орденом Трудового Красного Знамени, а М.Б. Граж-

УРМ-М. Система ЭРВ-М, по сравнению со своей предшественницей, обладала увели-

данский – орденом «Знак Почёта». В общей сложности за оперативную и квалифици-

ченной производительностью. Модернизация системы ЭРВ-3000-59 в первую очередь

рованную работу по созданию новых регенерационных систем в течение нескольких

проводилась применительно к новым модификациям атомных субмарин проекта 667.

лет 43 работника предприятия получили два ордена и 72 почётные медали. Красная

Однако первые результаты ее эксплуатации на объектах выявили ненадежность

империя достойно отблагодарила своих верных рыцарей.

ряда узлов оборудования. Причиной этой погрешности был недостаток у мэзовских

Благодаря  созданию  системы  ЭХРВ  атомная  революция  в  рядах  советского

кадров опыта проектирования и знаний условий эксплуатации. Более того, не были

подводного флота полностью завершилась, открыв перед ним бескрайние просторы

в  достаточной  степени  подготовлены  кадры,  эксплуатирующие  данные  системы.

новых боевых возможностей. Её высокую значимость отметил сам главнокомандую-

Потребовалась  доработка  дефектных  узлов.  Так,  стартовал  трудоёмкий  процесс

щий ВМФ СССР адмирал С.Г. Горшков: «Для нас это второе, после ядерной энергети-

устранения замечаний, вскрытых на объектах в процессе эксплуатации, и доработки

ки, изобретение...». Новая регенерационная система устранила последнее техническое

конструкции отдельных узлов и деталей. Одновременно в ходе этих работ мэзовцы

ограничение автономности АПЛ. Теперь благодаря ее безотказной работе субмарины

приобретали ценный опыт, познавая специфику и тонкости новой продукции. Боль-