Могут, безусловно, выполняться и другие операции при необходимости привлечения, например, соисполнителей работ или инвесторов.
Выполнение упомянутых финансово-экономических операций (это замечание относится и к последующему изложению) осуществляется по отработанным отраслевым или внутриорганизационным методикам, при этом отдельные оценки, связанные, например, со стоимостью интеллектуальной продукции или творческого вклада, с новизной, опасностью или важностью работ, могут осуществляться в основном на базе экспертных оценок специалистов предметной области и финансово-экономических работников. В случае работы с зарубежными заказчиками финансово-экономические расчеты должны проводиться по методикам, имеющих международный статус, либо по прецедентным случаям или по методикам, совместно разработанным с заказчиком.
Геоинформационные космические услуги. Космические услуги этого вида являются продуктом работы целевой аппаратуры группировки спутников системы дистанционного зондирования Земли, которые, в свою очередь, являются конверсионным продуктом систем разведки и до настоящего времени являются системами двойного назначения. К основным технологическим функциям систем ДЗЗ следует отнести: проведение съемок заданных участков поверхности Земли в оптическом или в радиодиапазонах электромагнитных волн с заданным пространственным разрешением; оперативный и долговременный мониторинг поверхности Земли с целью обнаружения и слежения за развитием техногенных или природных чрезвычайных или стихийных ситуаций; съемки облачного состава и томография атмосферы Земли.
Как в России, так и за рубежом результаты работы систем ДЗЗ с борта спутников присылаются в специальные геоинформационные центры, в которых предварительно обрабатываются и архивируются данные, получаемые с борта космических аппаратов.
Во всех космических державах принято, что все расходы по получению результатов массовых съемок в интересах мониторинга или глобального картографирования земной поверхности берут, как правило, бюджеты соответствующих государств на себя. Исключением могут быть случаи отдельных съемок по заказам организаций или частных лиц.
На практике сложилось так, что функции поставщиков или исполнителей геоинформационных космических услуг выполняют, как правило, упомянутые геоинформационные центры или их дочерние подразделения.
В связи с изложенным для рассматриваемого вида услуг к основным финансово-экономическими операциям экономических процессов обоснованно можно отнести следующие операции: определение стоимости приема, преобразования, обработки, архивирования и хранения геоинформации, получаемой с борта спутников; оценка стоимости работ рекламного характера по продвижению геоинформации как товара к потребителям; заключение договоров на проведение оперативных съемок заданных участков Земли, с заданным разрешением и в заданном масштабе с оценкой стоимости этих услуг; заключение договоров и представление по ним информации с учетом предварительной обработки (устранение помех, привязка к геодезической сети, перевод в заданную систему координат, представление снимков и карт в цифровом виде после перевода их из аналоговой формы, приведение карт и снимков к заданному масштабу и т. п.) и с оценкой ее коммерческой стоимости, например, с использованием способа калькуляции; проведение финансово-расчетных операций с заказчиками работ.
Геоинформация, представляющая интерес для обороны страны, оценки чрезвычайных ситуаций, оценки метеорологической обстановки, мониторинга поверхности Земли и процессов на ней происходящих, в интересах общества и государства и т. п., для государственных, общественных, учебных и научных организаций предоставляется, как правило, на безвозмездной основе с учетом соблюдения ограничений, определяемых разведывательными службами.
Надо отметить, что некоторые фрагменты геоинформации, например, метеорологической информации обзорного характера принято делать общедоступными и помещать, в частности, в общедоступные информационные сети.
Навигационные и геодезические космические услуги. В качестве материальной основы этого вида услуг служат системы глобальной спутниковой навигации, наиболее известными из которых являются отечественная система ГЛОНАСС и американская система GPS. Эти системы являются государственными и имеют статус двойного назначения, то есть могут использоваться как в интересах обороны, так и в интересах хозяйствующих субъектов и отдельных граждан. Названные системы создают глобальные навигационные поля и способны реализовать координатно-временное обеспечение как мобильных объектов, так и стационарных. При этом надо отметить, что системы могут вводить некоторые режимы в технологии своей работы, которые нацелены на повышение (в случае дифференциального режима работы) или на понижение (в случае режима загрубления измерительных каналов) точности определения навигационных параметров состояния (вектор состояния – координат и составляющих скорости) подвижных объектов (транспортных средств) и точности позиционирования стационарных объектов (точек применительно к геодезии и ведению кадастров).
По технологии работ систем навигационные сигналы может использовать любой потребитель бесплатно, но при этом он должен иметь соответствующий приемник – навигационную аппаратуру потребителя (НАП). Применительно к транспортным средствам такую аппаратуру принято называть навигаторами.
Не прибегая к анализу состава НАП и алгоритмов координатновременного обеспечения и позиционирования (в этом нет необходимости при рассмотрении экономических процессов), отметим, что НАП разрабатывают, производят и поставляют на рынок целый ряд специализированных фирм, в частности, РНИИ космического приборостроения. Существует значительное число модификаций НАП, в том числе и аппаратуры, работающей одновременно по данным, получаемым от упомянутых систем ГЛОНАСС и GPS. Следует подчеркнуть, что законодательно пока не установлена плата за использование навигационных сигналов, которая должна предъявляться по определению производителям НАП. В связи с этим себестоимость и коммерческая стоимость навигационной аппаратуры потребителей может определяться с использованием традиционных подходов, характерных для разработок и производства радиоэлектронной аппаратуры.
Естественно, что как навигация, так и проведение кадастровых работ производятся применительно к определенным участкам земной поверхности.
При этом приемники НАП надо снабжать соответствующими цифровыми картами интересующего района, которыми потребителей могут обеспечить организации, поставляющие геоинформацию. Что же касается установки навигаторов на транспортные средства, то эту операцию могут выполнить в службах автосервиса либо специализированные предприятия по оказанию космических услуг.
Надо подчеркнуть, что совокупность финансово-экономических операций, сопровождающих выполнение навигационных услуг, может использоваться традиционно установленная на практике. Однако, следует учитывать то обстоятельство, что при использовании системы космической навигации в интересах, например, геодезических и кадастровых работ процесс позиционирования объектов существенно упрощается, потому что все вычислительные операции выполняются автоматически аппаратурой НАП и нет необходимости переносить-перевозить массивные астрономо-геодезические приборы в район проведения упомянутых работ. В связи с этим трудоемкость и продолжительность работ по привязке к геодезической сети реперных точек резко сокращаются, а, значит, должна сокращаться и стоимость работ по новой технологии. Это обстоятельство важно знать как производителям работ, так и тем более заказчикам.
Услуги космической связи, телевидения и телекоммуникаций. Технической основой оказания этого вида услуг служит целевая аппаратура, размещаемая на спутниках, вращающихся на высоких орбитах: на геостационарных или в более редких случаях на эллиптических с большими эксцентриситетом (образно говоря, на сильно вытянутых орбитах).
