Литмир - Электронная Библиотека
Содержание  
A
A

- Ремонтная база, значит. - Протянул Михаил, набивая трубку ароматным табаком. Я покосился на неё и сам невольно потянулся за сигаретой, проигнорировав суровый взгляд хозяйки дома. - Это интересно, Кирилл. Весьма интересно. Но есть загвоздка. Если ты не бездельничал по приезду, то мог заметить, что с мастерскими по ремонту техники у нас... не очень. Да, существуют магазины, скупающие битую технику и приводящие её в порядок путём замены разбитых узлов, для последующей продажи. Но отдельных мастерских, занимающихся серьёзным ремонтом, увы... Центру это невыгодно, магазинам тоже. Уверен, что сможешь выдержать такую "конкуренцию"?

- А эвакуацией техники с поля боя они занимаются? - Улыбнулся я. - Или восстановлением ТК? Я имею в виду полный цикл, включая перетяжку скелета и наладку "мозгов", а не замену брони или ремонт движков.

Стенич закашлялся и с изумлением уставился на меня. Есть попадание.

Глава 7

Поговорить, решить и сделать

С тактическими комплексами дело здесь обстоит довольно... странно. Бояре, как не имели права на владение такой техникой, так и не имеют. Наёмники же, вполне официально вправе приобретать подобные "устройства", но за рубежом. То есть, сделка должна быть оформлена за пределами страны. Более того, в России они не могут распоряжаться этой собственностью по своему усмотрению. То есть, продать-купить-подарить, отдать в залог... сделки подобного рода с участием ТК, на территориях, подпадающих под юрисдикцию русского монарха, запрещены. Собственно, как и использование самих комплексов, но здесь вступает в действие особый статус приграничья.

То есть, как и в случае с тяжёлой боевой техникой, пока наёмник не суётся со своим тактическим комплексом через фильтр-линию, и не ведёт в нём боевых действий на территории пограничья, его никто не тронет... а вот помощи в обслуживании комплекса или его сложном ремонте не окажет. Прежде всего, потому, что оборудование для такой работы, на территории червонного боярства просто отсутствует, а Рюмины и Громовы не спешат открывать здесь свои представительства. Надобности нет. Продавать ТК частным лицам они не имеют права, а делать ставку на ремонт иностранных комплексов, или той малости их собственного производства, что покупается наёмниками за рубежом... не тот гешефт. Вот и перебиваются наёмники, как могут, зачастую бросая ещё вполне пригодные для ремонта ТК прямо на поле боя, а потом вынуждены покупать новые или бэушные комплексы на территории тех же СБТ.

Расходы? И немалые, но кого это волнует? В общем, с ТК ситуация здесь как бы не хуже чем с тяжёлой боевой техникой и мощным вооружением. Есть надобность? Покупай, пользуйся... вон там, за разделительной полосой, а ремонт... ну что ремонт? Крутись, как хочешь. А в случае с ТК, даже вездесущий ЦС не особо поможет. Разве что наводку на площадке даст, где можно обзавестись новым комплексом, взамен "убитого".

Нет, кое-какой ремонт, местные производят. Но именно, что "кое-какой". Смена бронеплит, ремонт движков, замена приводов или других узлов, то есть, работы гаражного уровня. Удивительно ли, что после моего заявления, Стенича так проняло?

Впрочем, кое в чём я, пожалуй, ошибся. По крайней мере, Михаила, как оказалось, больше заинтересовал не комплексный ремонт ТК, а работа с их "мозгами", что, на самом деле, неудивительно.

- Машины в большинстве отрядов - разные. Мало кто может себе позволить закупку тех же тактических комплексов одного производства. - Пустился в объяснения Стенич. - И дело здесь, как ты понимаешь, не только в цене, хотя и она важна, а в разнообразии и скудости рынка, как ни странно это звучит. Иными словами, в продаже можно найти самые разные комплексы. Хоть наши, хоть китайские, хоть заморские, но... вразнобой и не постоянно. То есть, пару машин одного производителя подобрать ещё можно, а вот больше, уже проблема. А это значит, что при восполнении потерянной в бою техники, отряд вынужден брать, что есть. Отсюда прямо вытекают проблемы с совместимостью техники. Если те же режимы связи и целеуказания ещё можно привести к единому знаменателю, то объединить, скажем, пару "Гусаров" и "Альбу" в единую тактическую группу - работа муторная и крайне ненадёжная. Я не большой специалист в программировании, но за годы наёмничества успел наслушаться от техников и пилотов матов на эту тему. Все эти эмуляторы и конвертеры данных, надстраиваемые поверх оболочек ТК, изрядно замедляют производительность и легко "слетают" в самый неподходящий момент, что крайне негативно сказывается на эффективности, боевом взаимодействии и, как следствие, на живучести всего отряда в целом. Это старая головная боль всех пилотов, Кирилл. Теперь понимаешь, почему я так удивлён твоими словами?

- Понимаю. - Кивнул я, выслушав моего взбудораженного собеседника. - Но если вы считаете, что мы придумали что-то совершенно новое, то вынужден вас расстроить. Увы и ах, полную совместимость систем различных производителей мы тоже обеспечить не можем... если говорить о тактических комплексах. Зато, нам вполне по силам привести все имеющиеся ТК любого отряда к одному знаменателю иным способом, правда, о родных РСУ[12] в этом случае придётся забыть.

- А функционал? - Осведомился Михаил. - Наши "умники" неоднократно пытались установить единое ПО на отрядную технику, и каждый раз оказывалось, что такая унификация, в тех редких случаях, когда она вообще удаётся, сильно урезает возможности машин.

- Функционал останется прежним. - Заверил я его. - Конечно, обойтись без тонкой настройки не получится, но это вполне рядовое мероприятие, его и без того проводят при любой модернизации "носителя". Здесь же придётся лишь потратить немного больше времени на "эталонное" тестирование техники, чтобы при запуске новой РСУ не возникло проблем с допустимыми режимами работы установленных на машине узлов и навесного оборудования.

- Понятно. - Стенич вновь затянулся забытой было трубкой и, обнаружив, что та потухла, с тихим рыком принялся её раскочегаривать по новой. А пока муж был занят, слово взяла Илона.

- Кирилл, вы сказали, что не можете совместить "родные" системы ТК... а есть ли возможность обеспечить совместную работу иных устройств? - Спросила она, моментально ухватившись за мою оговорку.

- В принципе, да, - кивнул я. - Хотя, здесь многое будет зависеть от объединяемого оборудования, его назначения и функционала.

- Скажем, создать рабочее поле из эмиттеров СЭП разных производителей? - Привела пример Майя.

- Вполне возможно. - После недолгого раздумья ответил я. - Нужно будет только воткнуть ОСО в управляющий вычислитель, установить поверх служебные программы и пройтись встроенным сканером по связываемым устройствам.

- Что такое ОСО? - Спросила женщина, переглянувшись с присевшей на край лавочки невесткой.

- Изобретение студентов Тверского политеха, созданное специально для коммутации устройств различных производителей. - Улыбнулся я. - Открытая системная оболочка. Очень удобная вещь, особенно, когда нужно заставить работать вместе устройства, производители которых видят друг в друге непримиримых конкурентов. Если хотите, могу даже переслать вам её, на пробу, так сказать...

Обе женщины довольно кивнули.

- Спасибо, Кирилл. Будем рады. - Отозвалась Илона, а Майя тут же развернула экран своего браслета. Намёк понятен. Секунда-другая, и вытащенный мною из архива домашнего вычислителя, дистрибутив ОСО ушёл на её коммуникатор.

Утаивать эту информацию я не стал по нескольким причинам. Первая - любой нормальный специалист при первом же тесте системы обнаружит наличие открытой оболочки, а значит, и хранить в секрете сведения о ней бессмысленно. А второе... ну вот не верю я, что сидящие напротив меня дамочки, явно очень неплохо соображающие в технике, ничего не знают об ОСО. Уж кому-кому, а наёмникам с их разношёрстым "железом", подобное ПО просто жизненно необходимо. Вывод? Меня незатейливо прощупывают на грамотность. Спасибо невесте и ватажнику, за прошедшее время изрядно поднатаскавших меня в этой области, и заставивших вспомнить практически всё, что знал Кирилл Громов о рунике вообще, и рунном программировании в частности.

вернуться

12

РСУ - рунная система управления (она же, "оболочка"). ПО, используемое в технике от ЛТК и ТТК до боевых платформ и авиации.

49
{"b":"619794","o":1}