Рисок боя проявляется абсолютно в мельчайших деталях, а руки и ноги движутся отдельно от головы. Это состояние сомнамбулы, и вместе с тем берсекта( так назвали викинги своих воинов-богов) и тогда происходят непосильные обычному человеку чудеса. Например, авиапушки лупят так, что все снаряды находят цели...
А тут советский машин летит достаточно много. Есть даже несколько ТУ-3 и конечно же знаменита "пешка" или Пе-2. В свое время это был самый лучший фронтовой бомбардировщик с рекордной для данного класса машин скоростью. К осень сорок третьего года, пожалуй, устарел, но производить замену в условиях военного времени нереально. Да бомбовая нагрузка в 600 килограмм маловата. Хотя, конечно же, позволяет решать и тактические цели. Ту-3 машина более мощная, однако, редкая... Волька который и соображал и одновременно не осознавал свою личность немного удивился. Почему, так совпало? Он только что появился и сразу же налет. Может кто-то настучал про его появление. И сразу же поспешили замочить самого страшного и грозного аса всех времен и народов!
Словно пакеты в фейерверке рвутся вырвавшиеся слегка вперед, наиболее скоростные в советской авиации Лагги-5. У них как и в ранних моделях Фокке-Вульф мощные двигатели воздушного охлаждения. Сильнее, чем в Яках-9 и обеспечивают в результате этого чуть большую скорость. Плюс еще и тоже интересное совпадение с Фокке-Вульфом двигатель расположен впереди кабины пилота и прикрывает летчика.
Но конечно есть и недостатки, машина тяжелее Яка и чуть хуже в маневренности. Обзор спереди и с низу тоже несколько затруднен... Зато вооружение мощнее две авиапушки в 20 - миллиметров против одной и пулемета у Яка.
Волька это знает и лупит в фонарь кабины или в сам двигатель... Летчик, если спрыгнет, будет жить, а машина разобьется. А ему не хочется, чтобы из-за него гибли люди... Не хочется, но все равно же гибнуть, тем более, что советские асы и летчики поскромнее всегда стараются любой ценой спасти самолет, а свои жизни не берегут.
Но вот и пальцы рук у Вольки не всегда жмут куда надо. Ту-3 вдруг как рванет от попадания прямо в бомбу... Вот черт! Карасеву хочется отрубить себе пальцы, разбить голову об бронированный фонарь истребителя...Но снова реакция на уровне инстинкта... Снова разрывы, и уже начитает пробуждаться акулий рефлекс. Вот азарт овладевает юным терминатором... тридцать пять, тридцать шесть, тридцать семь... Взрываются и ломаются разбитые советские самолеты. Это уже знакомое состояние - и иудины слезы усыхают. Далее уже словно в компьютерной игре - выбить больше очков. И ни один снаряд уже не летит мимо.
Не-162 весит в незагруженном состоянии всего тонну шестьсот килограмм. Диво что он столь маневренный. Взлетает легко, разумеется, быстро. Но вот с маневра и разворота вести прицельный огонь и не промахиваться? Как такое возможно?? Словно снаряды и в самом деле живые - находят свои цели.
Волька Карасев даже улыбается - какой он ловкий... А голодный тигр порой и свое потомство съедает...
Вот рвутся уже и немного отставшие Илы... Машины тоже мощные, пусть и не слишком скоростные...
Несколько Яков с молодыми новобранцами не выдерживают и разворачиваясь стараются спастись бегством... Волька бросается за ним... Получает прострел крыльев...Отвечает.... Затем вдруг на ходит в себе силы остановиться... Впрочем все равно целых восемьдесят четыре машины сбиты. Это не личный рекорд за одно сражение, но все равно общий счет превысил тысячу, а фотокамеры зафиксировали попадания, да и других летчиков вполне хватает...
Некоторые из них тоже успели пополнить свои счета. Особенно те, что на "Саламандрах" они даже продолжают преследование. Волька старается себя сдержать... Хватит смертей... Что делаешь - предатель, летун-Иуда!
По возвращении Вольку встретили словно героя. Нуда - по их меркам он герой. Тем более, что фрицы вернулись после воздушного боя без потерь, а массированный авианалет советской авиации закончился неудачей. Точнее сказать разгромом.
После чего Вольке-Вольфу предложили все же опробовать "Комету".
Машина набирала высоту удивительно быстро, в паспорте Карасев прочитал, что вес данного монстра в пустом виде всего 900 килограмм и то большая часть на двигатель и 50 килограмм лобовой брони.
Но когда отрывалась, то живот сильно вдавило в жесткое кресло. Неприятно для летчиков так стремительно взлетать.... За одну минуту набор высоты в шесть-семь километров. А далее уже сам поиск целей.
Карасев интуитивно почувствовал: "будет впереди добыча". Действительно пятеро Ил-2 обрабатывали наземные цели... Простая задача. Несколько выстрелов и счет пополнился снова. А далее разворот и возврат
пока не кончился бензин.
Но вот потом снова приземление...
Волька совершил еще четыре вылета в течении дня... Но сумел сшибить лишь пару У-2... В небе воцарилось затишье... Видимо в советском командовании рационально сочли, что раз нет наступления на суше, то и смысла в воздушных ударах не просматривается.
Карасев отправился спать, прихватив еще с собой самую красивую из летчиц. Ну, кто такому герою откажет? Пусть даже вы только что познакомились. Одному спать как-то стремно.
Следующий день опять обкат машины. Не слишком она приспособлена на роль штурмовика, а в небе, целей не видно. Волька этому только рад - не надо своих губить, хотя без боя летать и скучно... Лишь уже когда стемнело интуиция повела на вылазку ночного бомбардировщика У-2. Машина получила не слишком лестное прозвище кукурузник.
Но как ночной бомбардировщик эффективна, и почти бесшумна. Более громки Ил-2 и не видно.
Восемь машин сбиты одной очередью, причем практически навскидку... Вот он почерк неповторимого аса...
А во сне Вольке приснился кошмар...
Фашисты и тут вытворяли страшные вещи. Глаза женщинам выкалывали медленно раскаленными иглами. Потом стали рвать носы, предварительно раскалив щипцы. Да так что разносилась вонь и отравленное шипение.
После стали подвешивать женщин за волосы, срывая скальпы. Творилось что-то ужасающее как в бреду шизофренического больного. А немцы, войдя в раж, стали рвать щипцами зубы. Причем щипцы раскалили, чтобы было больнее. Все было направлено на то чтобы причинить больше страдания.
