- Бункер, я думаю, - сказал Антон Игоревич, - сечением метр на метр и высотой в один и шесть метра. Еще метр коническая часть и еще метр на то, чтобы подставить мешок для цемента. Барабан улитки диаметром около тридцати сантиметров и шириной сантиметров в двенадцать. Уж больно там мотор высокооборотный.
- Здоровенная громила, больше трех с половиной метров, - покачал головой Сергей Петрович, - делать придется все по взрослому, столбы пятнашки под бетон и все остальное соответственно. Да и навес от дождя тоже понадобится здоровенный.
- А ты, Петрович, - сказал Антон Игоревич, - зарой этот циклон в землю по самую коническую часть, а для конуса и выгрузки готового продукта сделай яму с трапом, наподобие автомобильной. Вот и высота уменьшится более чем вдвое и ставить его можно будет не на столбы, а прямо на землю, на опорную крестовину. Вот так.
- А что, - сказал Сергей Петрович, - вполне интересная идея. Думаю, что с этим мы вполне справимся. Теперь, как только, так сразу.
- Тут еще надо сделать так, - сказал Антон Игоревич, - чтобы была возможность отсоединять улитку и переносить ее от мельнице к домнице и обратно. Второй штроборез, скорее всего, нам придется использовать по прямому назначению.
- Это вполне возможно, - кивнул Сергей Петрович, - с заданными тобой параметрами вряд ли эта конструкция даже изготовленная из дуба будет тяжелее ста килограммов. Короче, вопрос мельницы решен, жаль только что зерно на ней молоть будет нельзя, за привкус цемента Витальевна нас убьет.
- Тогда, - сказал Антон Игоревич, - надо делать съемной не всю улитку а только штроборез и таскать его по мере необходимости на муку, цемент или к домне. Уж второй нож для зерна я сделаю обязательно.
- Не исключено, - сказал Сергей Петрович, - что к тому моменту когда нам надо будет молоть зерно мы уже сможем делать это более классическими способами. Это сейчас, в жестком цейтноте мы пытаемся срочно изобрести велосипед. Впрочем, время покажет.
- Да, - сказал Антон Игоревич, - время покажет.
OV Spb, o050279, Thanai и 25 других изволили поблагодарить
Поблагодарить
Руссобалтъ: Михайловский Александр
Имя или Цитата
Жалоба
#14 Михайловский Александр
Ведущий аналитик
Пользователи
Cообщений: 8 361
Поблагодарили: 44 739
Ташкент
Пол:Мужчина
Интересы:Политика, литература
Отправлено 17 июля 2016 - 11:06:48
Популярное сообщение!
10 августа 1-го года Миссии. Четверг. Пристань Дома на Холме.
Прямо с утра, обжигательная печь выдала первую партию в шестьсот штук обожженного кирпича. Помучив пару образчиков, Антон Игоревич сделал вывод, что для сельской местности сойдет. В воде не размокает, да и прочность тоже имеет вполне приличную. Современный многоэтажный дом из такого кирпича строить, конечно, не стоило бы, но для их условий, для цоколя каркасного глинобитного строения самое то. Да и печи из такого кирпича тоже складывать было вполне можно.
К тому времени неподалеку от стройки уже была готова неглубокая корытообразная яма, в которую и сложили привезенный на УАЗ кирпич, залив его водой подаваемой из колодца насосом. Запомните все, кто когда-нибудь соберется делать кирпичную кладку на цементном или известковом растворе. Кирпич перед этим обязательно нуждается в замачивании, иначе, сухой, он тут же отберет у раствора всю влагу и вместо схватывания получится высыхание, что не даст набрать кладке нормальную прочность.
После обеда, когда кирпич намок, Андрей Викторович и Сергей Петрович привезли к стройке бетономешалку и замешали в ней одну порцию цементно-песчаного раствора, после чего молодежная Лизина бригада начала обучаться профессии каменщиц. Весь раствор, а, следовательно, и весь кирпич, нужно было израсходовать как можно скорее, пока не схватилось. Но что такое шестьсот штук кирпича для бригады, из двадцати человек? Шестеро самых ловких делали кладку, именно столько на 'Отважном' привезли мастерков, а остальные подносили им мокрый кирпич из ямы и раствор в ведрах из бетономешалки. Андрей Викторович остался контролировать процесс, а Сергей Петрович вернулся к своему пильному станку. Там, собственно, работа никогда не кончалась. Для того, чтобы переработать на доски весь круглый лес напиленный бригадой Андрея Викторовича требовалось еще немало времени.
С цоколем цеха юные каменщицы управились часа за три, потратив на это чуть менее четырехсот штук кирпича. Осмотрев их работу, Сергей Петрович признал ее годной и переключил бригаду на кладку цоколя внешних продольных стен в казарме для полуафриканок, на что ушло еще полтора часа. В первую очередь Сергей Петрович решил заняться именно казармой, ведь совсем скоро ночью станет настолько холодно, что будет совсем невозможно ночевать под открытым небом даже для привыкших ко всему полуафриканок.
После этого, Лизина молодежная бригада начала готовить себе задел на завтра, вымыла от остатков раствора бетономешалку и ведра и натаскала носилками в освободившуюся от кирпича яму сухой глины из раскопа на берегу Ближней и песка от будущего большого дома. На ночь смесь глины и песка в яме была залита водой. Завтра бригада Ляли должна была класть стены из сырцового кирпича, а для этой работы требовался совсем другой скрепляющий состав.
Таскать песок девушкам из Лялиной бригады было особо маятно, ибо вершина холма находилась втрое дальше глиняного раскопа. Даже при помощи двух бригад полуафриканок девки умотались до полного отваливания рук и ног. Но что поделать - УАЗ не был приспособлен к перевозке сыпучих грузов.
Перед Сергеем Петровичем, во весь рост, вставала проблема прицепной тележки, или хотя бы примитивной волокуши. Но это был не близкий свет. Во первых волокуша должна была иметь загнутые вверх полозья, для чего дубовые и только дубовые брусья было необходимо сперва отпарить, а сделать это было не в чем. Большой котел был занят под приготовление еды.
Но и это не было главной проблемой. При желании, можно было использовать котел ночью, когда все спят. Во вторых, для того чтобы груженая волокуша прошла по просеке, с нее надо было выкорчевать все пни до единого, по крайней мере те, что лежали прямо на колее, на что сейчас не было ни времени, ни сил. И если Андрей Викторович еще мог проехать туда на УАЗе, маневрируя между редкими десяти-пятнадцати сантиметровыми пеньками, то волокуша среди них застрянет сразу и навсегда. Другим вариантом было превратить УАЗ в бортовой пикап, примерно на полторы-две тонны груза. Пиломатериала для этого было хоть отбавляй. Посоветовавшись с Андреем Викторовичем, который сказал, что не возражает, Сергей Петрович решил так и поступить.
Тем, кто не поверит, что УАЗ может потянуть две тонны груза, Автор может сказать, что в молодости лично видел 'ушастый' запорожец 966-й модели с тридцатисильным двигателем, груженый двумя тоннами картошки. А у УАЗа, даже после перевода на газогенераторное топливо, мотор выдает пятьдесят лошадей, да и трансмиссия с ходовой у него куда солиднее, чем у 'Запорожца'.
На вершине холма, где позже должен был встать большой дом, к этому времени, Сергей Петрович уже сделал разбивку на местности и бригада Андрея Викторовича начала расчистку площадки и рытье котлована. Тонкий слой почвы женщины сняли и свалили в одну большую кучу, после чего принялись за корчевание немногочисленных пней. Песок под слоем грунта на поляне был мелкий, чуть влажный и почти без посторонних включений и за счет этого котлована Сергей Петрович планировал покрыть все свои потребности в этом виде строительного сырья. Тем важнее был теперь новый бортовой кузов для УАЗа.
Вечером, когда уже надо было идти на ужин, одна из девушек бывшего клана Лани по имени Кара, неверяще посмотрела сначала на свои покрасневшие руки с темными каемками цементного раствора под ногтями, потом на ровные ряды кирпичей, опоясывающие будущее здание по периметру. Была в этой неискусной строгости форм, какая-то особая красота.
