Всю Великую Отечественную войну "Ставрополь" (одно время в связи с переименованием города он назывался так же - "Ворошиловск") нес тяжелую службу, очищая от мин моря и океаны нашей Родины. Погиб он, подорвавшись на одной из них, будучи совсем "стариком" уже в мирное время.

Как уже говорилось, имя "Ставрополя" унаследовал океанский лайнер. А имя капитана Павла Миловзорова ныне начертано на борту нового теплохода-дальневосточника.

Короче говоря, героическая история русского парохода не окончилась вместе с его возвращением в родные воды. Она продолжалась и далее, а писали и пишут ее вес новые и новые самоотверженные и прекрасные русские люди. Одно из доказательств тому - современный океанский теплоход "Ставрополь".

За два с лишним десятка лет своего существования он посетил более 130 портов 55 стран мира, перевез сотни тысяч тонн грузов.

Десять лет подряд, вплоть до передачи в Азовское, теплоход с именем нашего города на борту был флагманом Черноморского пароходства, выполнил ряд важнейших правительственных заданий по доставке грузов в народный Вьетнам, который боролся тогда с американскими агрессорами. Сто восемь рейсов - под крыльями пролетающих на бреющем полете американских самолетов, в постоянном напряжении и опасности -совершили моряки теплохода в героическую страну!

От тех далеких времен в книге посетителей теплохода сохранилась трогательная и о многом говорящая запись. "Мне исполнилось пятьдесят семь лет, - пишет побывавший на борту вьетнамец. - Но мое сердце полно чувством большой радости, потому что к нам пришел "Ставрополь", пришел снова. Он оказал нам большую помощь в перевозке людей с Юга на Север. Я, простой крестьянин из деревни ВинхБинх уезда ХонгЗань, приветствую вас, дорогие советские товарищи, и принес вам свой скромный подарок - пять кокосов. Большего у меня сейчас, когда идет война, нет. Передайте мой привет вашим людям! Фан ВиньПы".

***

...Как жаль, что на морских судах нет спидометров, подобных автомобильным! Глянешь на такой - и сразу видишь, сколько километров торопливых дорог пробежала машина, насколько честно потрудилась она для человека. А теплоход? Десятки лет бороздит он моря и океаны, и почему-то никто даже не пытается подсчитать, сколько же нелегких морских миль оставил он под своим килем. Даже Борис Васильевич Быковский - первый помощник капитана "Ставрополя" и его ветеран - недоуменно пожимает плечами:

- Кто его знает! Ясно только одно: если сложить все пройденные мили воедино, немало, конечно же, кругосветных путешествий получится!

И, задумавшись на секунду, добавляет:

- Знаете, а ведь мы считаем наш теплоход частицей территории краевого центра. И всегда с особым удовольствием отвечаем на расспросы иностранцев о городе, имя которого носит судно. Образно говоря, наш маленький "Ставрополь" - частица большого, настоящего Ставрополя...

А в большом Ставрополе, между прочим, есть, в свою очередь, частица "Ставрополя" маленького. Не случайно самыми осведомленными о жизни моряков считаются в городе мальчишки и девчонки средней школы ╧13 - члены клуба интернациональной дружбы имени Рихарда Зорге. В их музее можно увидеть немало подарков от моряков. Тут и колючие морские ежи, диковинные рыбы и звезды, яркие кораллы. А рядом - кусок окаменевшей лавы из кратера вулкана Этна, пепел Везувия, камни с улиц древнего Карфагена, щебень Акрополя. У входа в музей укреплена главная гордость ребят - настоящая судовая рында с теплохода!

Подарили моряки своим друзьям-школьникам и целую библиотеку из книг на иностранных языках. В ней - уникальная, собранная экипажем за несколько лет коллекция брошюр с текстом "Конституции СССР" на английском, французском, итальянском, немецком, арабском и других языках. Смотришь на эти издания и с гордостью еще и еще раз убеждаешься: с каждым днем, с каждым часом растет международный авторитет Советской страны в мире, и никакие потуги сторонников печально знаменитой "холодной войны" не в состоянии повернуть историю к черным дням миновавшего навсегда прошлого...

Дружба ставропольских школьников с моряками приносит и свои вполне конкретные плоды: все больше ребят в нашем чисто "сухопутном" городе мечтают о море. Самым первым поступил по рекомендации экипажа "Ставрополя" в мореходное училище выпускник школы Анатолий Кузьмичев. Сейчас он - помощник капитана крупного сухогруза Дальневосточного морского пароходства.

А когда в училище поступал бывший президент КИДа Женя Красношапка, один из членов приемной комиссии с улыбкой сказал:

- У вас завидные рекомендации, молодой человек! Целый теплоход берет за вас на себя ответственность. Помните об этом!

Женя уже тоже плавает. Его танкер побывал в Болгарии, на Кубе, в Японии... И уже десятки других мальчишек задерживают свои завороженные взгляды на звонком золоте ранды "Ставрополя".

Кто знает, может быть, в скором будущем именно они станут четвертым (по счету кораблей) поколением моряков, плавающих на судах с именем нашего города на борту. Может быть... Потому что издалека - из-за синих гор и стремительных рек мечтатели и романтики давно слышат едва уловимый рокот. Остановитесь на минуту, отвлекитесь от своих неотложных дел и вы, прислушайтесь! И если в вашей душе не умерла романтика, если душа открыта добру и встречному ветру дорог, - вы непременно услышите этот рокот.

Запомните его: это шумит море!

Оно зовет к себе романтиков и непосед...

1981

Текст по книге: Ю. Христинин На рейде "Ставрополь". - Ставропольское книжное издательство, 1981.