Через пару дней очередной прототип с внесенными изменениями снова стартует и начинается процесс подгонки, а вовсе не летных испытаний. Что гораздо менее красочно и более нудно. Взлетели, разогнались, сели, поменяли диффузоры двигателей. Взлетели, разогнались, сели, поменяли диффузоры двигателей. Взлетели, разогнались, сели, поменяли форму хвостового оперения. Взлетели, разогнались, сели, поменяли форму хвостового оперения обратно, но изменили усилия обратной связи. Итак много раз, это проще, чем делать полноразмерную сверхзвуковую трубу. Постепенно все группы завершают свои задачи, шасси в итоге пришлось делать в четвертом варианте, на этот раз я не угадал с максимальным взлетным весом. А он типично для реактивных машин, намного больше посадочного.
Вот теперь уже начинаются настоящие испытания, то что можно выжать, из того что в итоге получилось. И снова где то всплывают недостатки конструкции. Так что испытания приходится прерывать и заниматься усовершенствованиями. Вот так, постепенно на свет появляется новый самолет. Он теперь штатно двухместный, в бою на месте инструктора будет второй пилот, наблюдающий за обстановкой. Поскольку высокая скорость полета, это еще и необходимость обрабатывать массу поступающей информации. Ну и при установке в бомбоотсек турели, он в теории сможет постреливать по земле. Хотя штурмовку на сверхзвуке я представляю себе слабо, а со снижением скорости машина ожидаемо превращается в утюг по своим летным качествам. Ну раз уж сделали, пусть будет.
Наконец места големов занимают люди. Они в новых модных высотных и противоперегрузочных скафандрах. Модных, потому что стилизацию под форму гвардии я сохранил. Полагаю, это будет еще один успешно, хоть и в ограниченных количествах, продаваемый продукт. Оценив удобства скафандра, на них в итоге перейдут все, хотя будут при этом ругать его неудобства. Причем все по большей части магия, и компенсация перегрузок, и терморегуляция и снабжение кислородом. К технике относится пожалуй лишь соединение шлема с воротником. Даже предусмотренная утилизация возможных отходов жизнедеятельности, это магические памперсы.
Полет, в рамках простой программы, проходит как и ожидалось вполне успешно. Потом вторая пара, потом пары меняются ролями. Сейчас у нас есть четыре инструктора, достаточно неплохо освоившие полеты на этом чуде. Снова испытания, в том числе и способностей людей переносить возникающие перегрузки. Это как раз в первую очередь накладывает ограничения на маневры, а вовсе не прочность конструкции. Составление регламентов и правил, добавление их в бортовой компьютер. На борту, смонтировано несколько резервирующих друг друга д-процессора. Помимо всего прочего, машина аэродинамически неустойчива при маневрах, так что помощь автоматического управления необходима.
Вот пришла и моя очередь сесть в кресло пилота. Я вовсе не собираюсь ставить рекорды, этим как раз через какое то время займутся испытатели. Но научится пилотировать этот гроб необходимо. Во первых здесь соответствующее отношение к изобретателям. Человек который придумал и продает самолет, но сам на нем не летает, вызовет как минимум недоумение. Ну и собственноручное пилотирование пригодится мне для одной запланированной рекламной акции. Ну а что вы думаете, со всеми этими делами прошло почти три года. Все свободные средства Рода Конорз, а также большая часть имевшихся сторонних вложений Главы, ушла на работы. Это не смотря на то, что мне естественно на предприятии Солсбени, предоставлен режим максимальных скидок. Хорошо хоть немаленькие расходы маны на сверхзвуковую аэродинамическую трубу, оплачивают теперь военные и даже выплачивают мне немного за ее аренду. Как раз при ней создана государственная научная группа, по изучению магии сверхзвукового потока газов. Так что количество профессоров у меня подросло вдвое, теперь их четыре. Что особенно ценно и зарплату им всем теперь платит государство, а результатами они пока продолжают делится.
Занимать у девушки мне не хочется, у нее свои проекты в которые она вкладывает деньги Рода. И дел сейчас, у нее ничуть не меньше чем у меня. Все же глобальное управление, это тяжелая работа, если действительно ей заниматься, а не просто стричь купоны. Приходится по возможности изучать как все работает, снизу доверху. Тут прекрасно известно, что классический менеджмент очень быстро вырождается в говно, не воспринимающее ничего кроме цифр прибыли. В отличии от Земли, где практически все крупные компании именно такие. Так что вопрос об окупаемости моих вложений стоит действительно остро. Соответственно и реклама должна быть на уровне. Но все же как хреново летать на сверхзвуковых гробах, сесть я умудрился сам, с первого раза, но если бы не псионика, меня бы еще минут десять после этого трясло. Сел некрасиво, впечатав шасси, но по крайней мере ровно. Только где то на десятом полете, появляется чувство машины. То что на планере обычно у всех возникает с первого вылета. Наконец самостоятельные полеты и можно считать, что машину я освоил. Разумеется без экстремальных режимов, надеюсь в бой мне на ней уже идти не придется.
Вы можете удивится, как во время войны, весьма совершенные планеры и самолеты возникали из ничего, всего за месяцы. В первую очередь сыграли роль масштабы вложений. На фанерный планер я думаю потратили больше, чем ушло на все мои нынешние разработки. И не забывайте, что вся теория и обширные практические наработки уже были. Так что осталось лишь по сути максимально быстро собрать прототип, убедится что серьезных ошибок нет, усовершенствовать его по мере возможности и передать на производство. Ну и просто повезло местами, к примеру изначально удачная, точная и мощная пушка. Или наличие доведенных старых разработок, компактных высокоскоростных саблевидных винтов. Их планировалось использовать для экстренного маневрирования дирижаблей и разработка так и не пошла в серию. Как раз появились подходящие магические методы, не тревожащие летающую живность.
После столь длительного рассказа о моих выдающихся производственных достижениях, стоит наверное все же вернуться назад и упомянуть, о других значимых событиях произошедших за это время. Во первых конечно, судьба дяди. Наиболее забавно, было бы продать дядюшку демону, причем именно пострадавшему Ангеонокунезу. Но не смотря на очевидное желание получить такой приз, он очень силен, да и очевидно раздосадован потерей, так что о честной сделке можно было забыть сразу. Так что в итоге мы решили возвратить Бишора, его семье, в текущем состоянии, обязав за ним тщательно ухаживать. Опять же гибель на поединке, это принято во многих Родах, поэтому интереса властей не вызовет. А вот очередное таинственное исчезновение, это вопросы. Так что дядюшка даже присутствует на собраниях Рода, переодетый и вымытый. Очень на самом деле полезное наглядное пособие получилось. И все попытки его лечить, которым Ашли не мешала, не дали ничего.
Трофейный хвост, в итоге так и ушел на благо науки, точнее вцепившегося в него дедка. Он в качестве ответной услуги, соответственно подкинул новейшие учебники и методические материалы по демонологии. Справедливый обмен с какой то точки зрения, ни мне, ни ему, это ничего не стоило. Заодно с дедушки Воренза, получено еще обещание, помогать если что, молодому специалисту. Я в свободное время, хотя конечно, какое оно свободное, все равно нужно каждый день появляться, чтобы быть уверенным, что проблем не возникнет, учился все в том же Университете. И даже сдал на пару специальностей. Ну раз все курсы изучены, почему бы не получить официальное подтверждение. Так что теперь имею право занимать должности требующие квалификации Младшего Мага Воздуха, Земли, Воды, Огня, Льда и Силы. Почему я распыляюсь, вместо того, чтобы получить к примеру, вполне уважаемое звание Старшего Мага, в одном из направлений? На Архимага силенок пока все рано не хватает. А смысл? Архимагами командуют генералы, а не наоборот.
Да, судя по всему, демонология запрещена не даром. Не думал, что так скажу, будучи как раз сторонником максимально открытого обмена информацией. Нет, сами по себе демоны и их вызовы, это не больше чем демоны и их вызовы. Ну да, для некоторых вариантов вызова, практикуются к примеру гекатомбы жертв. Ну так в современной войне с одно залпа фронта гибнет больше. Так что не вижу совершенно ничего ужасного. Опять же при некоторых вариантах, жертвы умирают долго и мучительно болезненно. Остается лишь порадоваться, что вы не попали на их место. Нет проблема в другом и это единственный пример, когда зрения древних оказываются более полными, чем нынешние. Собственно от предков то мы их в итоге получили и расшифровали. Благо язык за тысячи лет изменился не так уж и сильно, в основном системы записи.
