Электроэнергией самолетные системы снабжались от генератора GR 1200 (с приводом от двигателя), а также двух 12-вольтовых аккумуляторов. Радиооборудование состояло из приемника AR.8 и передатчика A-320ter; имелось также самолетное переговорное устройство В.30 и радиополукомпас RGM.37.

Фотооборудование размещалось в специальном отсеке в средней части фюзеляжа слева. Оно могло включать аэрофотоаппараты AGR.61, AGR.90, AL.30 или APR.87.

Бомбовая нагрузка размещалась в бомбоотсеке и на внешней подвеске. В бомбоотсеке можно было подвесить две 500-кг, три 250-кг либо 10 100-кг (или 50-кг) бомб, а в исключительных случаях - одну 1000-кг бомбу. На подкрыльевых узлах допускалась подвеска двух 800-кг или 500-кг бомб, четырех 250-кг или же восьми 100-кг (либо 50-кг). При применении в торпедоносном варианте торпеда подвешивалась под фюзеляжем, смещенная к левому борту.

Оборонительное вооружение состояло из четырех 12,7- мм пулеметов «Бреда-САФАТ» с боекомплектом 350 патронов на ствол. Два из них располагались в боковых оконных установках, один - в нижней установке, один - в верхней турельной установке «Ланчиани-Дельта» Е.

Реджиа Аэронаутика Бомбардировщик SIAI S.84

Виктор Ивановский

ВВС Ливийской Арабской Республики (с 1977 г. - Социалистической Народной Ливийской Арабской Джамахирии) в 70-е годы прошлого века переживали период бурного развития. Правительство Муамара Каддафи старалось диверсифицировать источники снабжения авиатехникой - так, купив в первой половине 70-х гг. более сотни французских «Миражей» 5, оно обратилось к Советскому Союзу, став одним из первых покупателей истребителей МиГ-23. Позже была куплена партия «Миражей» F.1, и практически одновременно - истребители-бомбардировщики Су-22 советского производства. Появились и вездесущие МиГ - 21 - правда, приняты на вооружение ВВС Ливии они были, можно сказать, случайно.

Претензии Каддафи на лидерство в арабском мире в реалиях 70-х годов неразрывно связывались с позицией по отношению к Израилю. Одним из мероприятий антиизраильской политики стала попытка создания в Ливии «эмигрантских» ВВС Палестины. Именно для них в 1974 г. и были заказаны МиГ-21. В 1975 г. поступили 25 учебно-боевых МиГ-21УМ, а следом за ними - 50 боевых МиГ-21МФ (по другим данным, Ливия получила всего 40 МиГ-21МФ и УМ). Некоторое количество палестинских пилотов действительно прошло подготовку в Ливии на МиГ-21, но до создания полноценных ВВС Палестины дело не дошло, и МиГи остались в Ливии. В июле 1977 г. несколько МиГ-21 были уничтожены в ходе скоротечного ливийско-египетского конфликта, когда авиабаза Тобрук подверглась налету египетских истребителей-бомбардировщиков «Мираж» 5.

В 1978-1979 гг. Ливия получила 50 самолетов МиГ- 21 бис, а в последующем количество таких машин достигло 94. Последние же МиГ-21 МФ (около трех десятков) в 1982 г. были переданы Сирии для компенсации потерь, понесенных в ходе войны в Ливане.

Поскольку в 80-е годы ливийские ВВС отличались огромной диспропорцией между самолетным парком и подготовленным лётным составом, то около половины приобретаемых самолетов обычно сразу ставили на консервацию. Так поступили и с МиГ-21 бис. Первоначально ими вооружили лишь одну эскадрилью - 1021-ю, дислоцировавшуюся на авиабазе Гамаль Абдель Насер (16 км южнее г. Тобрук). Затем такие самолеты поступили в 1060-ю эскадрилью - одну из двух частей ВВС Ливии, укомплектованных сирийскими пилотами и летавших на истребителях-бомбардировщиках МиГ-23БН. В 1982 г. сирийцы вернулись на родину, вероятно - на подаренных Ливией самолетах. Ну, а 1060-ю эскадрилью вооружили МиГ-21бис. Дислоцировалась она на авиабазе Бенина (Бенгази).

МиГ-21 бис борт «800», сфотографированный 3 апреля 2012 г. на авиабазе Таммахит (15 км южнее г. Сабха) - наиболее раннее изображение самолета с 03 ВВС Свободной Ливии

МиГ-21бис борт «800» и МиГ-21 УМ борт «069». Таммахит, апрель 2012 г.

Введение в 1992 г. эмбарго на поставки оружия в Ливию пагубно сказалось на техническом состоянии самолётного парка её ВВС - для поддержания боевой готовности пришлось «каннибализировать» часть самолетов. Не удалось реализовать и программы модернизации - в частности, предполагавшуюся доработку МиГ-21бис до стандарта МиГ- 21-93. В 2006 г. в строю в 1021-й и 1060-й эскадрильях, базировавшихся в Тобруке, оставалось 33 МиГ-21, а к началу 2011 г. это количество сократилось до 25.

В ходе гражданской войны в 2011 г. ВВС Ливии понесли значительные потери. В частности, 16 марта один МиГ- 21 бис (борт «804») был угнан с контролируемого правительственными войсками аэродрома Гурдабийя (в районе Сирта) на аэродром Бенина. На следующий день повстанцы попытались использовать этот самолет для бомбардировки позиций противника, но вскоре после взлета МиГ был сбит ракетой ПЗРК и упал в районе Сиди Бу Гади (северо-восточнее Бенгази). Пилот - майор Абдель Бушах - успел катапультироваться.

К моменту свержения Каддафи и окончания гражданской войны в октябре 2011 г. в строю оставалось всего 11 истребителей (три МиГ-21 бис, три МиГ-21УМ, два МиГ- 23МЛД, один МиГ-23УБ и два «Мираж» F.1ED), а также пять учебно-боевых самолетов L-39ZO. Они и составили основу ВВС Свободной Ливии, базировавшихся в Триполи, Бенгази и Тобруке. В 2012-2013 гг. удалось вернуть в строй ещё некоторое количество самолетов, в том числе пять МиГ-21бис и четыре МиГ-21УМ. Вскоре им нашлось применение...

С 2012 г. Ливией управлял Всеобщий национальный конгресс (ВНК). Конгресс не проводил мероприятий по борьбе с влиянием исламистских группировок, не смог создать эффективную полицию и армию, а в декабре 2013 г. принял шариат в качестве основы для всего государственного законодательства. В феврале 2014 г. срок полномочий Конгресса истёк, однако 23 декабря 2013 г. ВНК принял решение о продлении своих полномочий до конца 2014 г. Это решение вызвало массовые протесты во многих городах. 14 февраля 2014 г. командующий Ливийской Национальной Армией генерал Халифа Хафтар призвал ВНК распуститься и сформировать временное правительства, которое должно организовать выборы, намеченные на 25 июня. ВНК проигнорировал требование, назвав действия генерала государственным переворотом. В итоге в Ливии установилось двоевластие, вскоре переросшее в троевластие. Признанным мировым сообществом является правительство Палаты представителей Ливии, избранной в 2014 г. С августа 2014 г., после захвата Триполи её противниками, Палата находится в г. Тобрук. В Триполи находится Новый Всеобщий национальный конгресс, образованный частью ВНК, не признавшей выборы Палаты представителей. Новый Всеобщий национальный конгресс представляет интересы широкой исламистской коалиции, известной под названием «Рассвет Ливии», а поддержку ему оказывают Турция, Судан и Катар. Наконец, в апреле 2014 г. в Ливию проникла группировка Исламское государство Ирака и Леванта (ИГИЛ), позиционирующая себя как «третья сила». Она взяла под контроль г. Сирт и полосу побережья одноименного залива.

МиГ-21бис борт «208» и «800» и МиГ-21 УМ «069» и «073»

Подготовка к вылету спарки «073»

Такое троевластие неминуемо должно было привести к вооруженным столкновениям. Силы Нового ВНК развернули наступление на Бенгази, овладев этим крупным городом. В ответ генерал Хафтар в мае 2014 г. объявил о начале операции «Достоинство», имевшей целью выбить исламистов из Бенгази. В ней задействовали и авиацию - так, 16 мая пара МиГ-21бис из 1060-й эскадрильи отбомбилась по позициям противника. 28 мая два однотипных самолета 1021-й эскадрильи атаковали бомбами и НАР расположение «Бригады мучеников 17 февраля» в Бенгази. Эта бригада является вооруженным крылом группировки «Ансар аль-Шария», поддерживаемой Катаром и тесно связанной с «Аль-Каидой».