Экспедиция, в целом, успешно выполнила свои задачи. Кругосветные плавания завершились успешно!

4.6.Завершение кругосветной экспедиции и Александр I. Вместо послесловия

"В какое мы пришли восхищение, когда открылся Кронштадт глазам нашим! - делился последними впечатлениями Коробицын. - (...) В 1/2 9 го часу достигли мы Кронштадтский рейд и в расстоянии 1/2 мили от гавани встали на якорь. В 9 часов салютовали мы с корабля Кронштадтской крепости 13 ю выстрелами пушек, на что и с оной ответствовано нам равным числом выстрелов; стены же Кронштадтской гавани наполнены были множеством обоего пола зрителей, а корабль наш тот же час окружен был приезжающими из Кронштадта шлюпками" [Фирсов И. И.].

Александр I "пожелал наведаться в Кронштадт и побывать на "Неве". (...)

Рано утром из Петербурга прибыл Александр I. Он прошел по верхней палубе, поздоровался с офицерами и матросами. В каюте командира разглядывал диковинки: раковины, кораллы, деревянные поделки, маски из Русской Америки. Удивился, узнав, что до сих пор в бочках сохранилась солонина, заготовленная три года назад.

- И что же, она съедобна? - спросил слащаво Александр I.

- Ваше величество, вчера на обед команда кушала, и все здоровы, - ответил Лисянский.

- И можно попробовать?

- Извольте, ваше величество, через четверть часа фуршет будет в кают компании приготовлен, - заверил командир.

- Ну ну, подождем, - Александр I продолжал рассматривать коллекции, а Коробицын бросился накрывать стол.

Попробовав солонину, сухари, царь запил водой, взятой в тропиках, и одобрительно причмокнул губами.

Вскоре после визита Александра I Юрий Федорович узнал о высочайшей награде - император пожаловал его орденом Владимира 3 й степени. Его срочно вызвали в Петербург для вручения награды. Указ гласил: "Во уважение на усердную и ревностную службу флота капитан лейтенанта Лисянского и особливые труды понесенные им в совершении благополучного плавания нашей волею всемилостивейше пожаловали мы его кавалером ордена нашего Св. Владимира третьей степени..."

После вручения награды министр коммерции Румянцев объявил о денежном вознаграждении:

- Его императорское величество повелели выдать вам ежегодную пенсию из Государственного казначейства три тысячи рублей. А кроме того, - Румянцев добродушно покашливал, - Российско Американская компания в знак ваших заслуг перед нею дарует вам десять тысяч.

В тот же день ему объявили о присвоении звания капитана 2 го ранга. Прошел день, и из Петергофа пожаловало царское семейство - императрица Мария Федоровна с великими князьями Николаем и Михаилом и великими княжнами Екатериной и Анной. После осмотра шлюпа их угостили чаем...

(...)

Лисянский сдал шлюп и тепло простился с экипажем. Офицеры преподнесли ему золотую шпагу с надписью на эфесе: "Благодарность команды корабля "Нева" [Фирсов И. И.].

Вообще, возникает впечатление, что император Александр I неплохо относился к Ю. Ф. Лисянскому. Возможно, в отношении императора к Лисянскому присутствовало уважение. А, может быть, это было удовлетворение успехом: не ошибся в выборе.

Якобы Наполеон при встрече с Александром I в Тильзите прозрачно намекнул о том, что немецкий капитан Крузенштерн возглавлял первое кругосветное плавание русских моряков [Фирсов И. И.]. Видимо, тревожило Наполеона кругосветное плавание 1803 - 1806 года; ощущал он, может быть, в этом событии какое то неприятное предвестие.

"По возвращении из крейсирства Юрию Федоровичу объявили о новом назначении - командиром экипажей "всех личных яхт его императорского величества"" [Фирсов И. И.].

Допустимо предположение, что с Лисянским были связаны какие то кадровые планы, может быть, император ожидал какой то просьбы, инициативы...

Император Александр I, человек высокого положения и широкого кругозора, понимал, что И. Ф. Крузенштерн и Ю. Ф. Лисянский своими кругосветными плаваниями - первыми в истории России - придавали его царствованию больше блеска, чем многие бриллианты в его короне.

Возможно, Ю. Ф. Лисянскому нужно было пользоваться ситуацией и дрейфовать в сторону научных структур империи.

И. Ф. Крузенштерн пошл по педагогической, научной, литературной и организационной линиям.

""Неужели предстоит навсегда покинуть флот?" Во время крейсирства в прошлую кампанию он почувствовал недомогание - ломило голову, часто хворал, но каждый день проводил на шканцах. Видимо, давала себя знать давняя контузия, полученная в бою во время службы в английском флоте" [Фирсов И. И.].

"В январе 1809 года Лисянский уволился со службы, а спустя месяц состоялся "Указ об отставке Ю. Ф. Лисянского капитаном I го ранга"" [Фирсов И. И.].

В марте 1812 года Ю. Ф. Лисянский обратился с письмом к Александру I "с просьбой быть крестным отцом только что родившегося сына Александра" [Фирсов И. И.].

Не все в бюрократической структуре империи позитивно относились к Ю. Ф. Лисянскому. Кто он? Из каких? И откуда? Человек "никто" и человек из "ниоткуда"? Из Нежина? Что такое Нежин? Тогда эти вопросы оставались, возможно, без ответа. Сегодня мы знаем, что с Нежиным связаны имена и Ю. Ф. Лисянского, и Н. В. Гоголя, и С. П. Королева, и многих других выдающихся, талантливых людей.

Император Александр I, похоже, не оставлял Ю. Ф. Лисянского без своего благоволения.

Ю. Ф. Лисянский написал книгу о своем плавании вокруг света, издал ее за свой счет в России, затем сам перевел ее на английский язык, опубликовал в Англии.

"Успех книги за границей оказал некоторое влияние на твердолобых царских чиновников. В 1814 году Лисянский снова обратился в адмиралтейский департамент с просьбой принять русское издание его сочинения на казенный счет. На этот раз ходатайство было удовлетворено" [Штейнберг Е. Л.].

("Издание обошлось в 18 500 рублей, сумма для того времени огромная..." [Фирсов И. И.]).

В 1965 году в СССР был построен дизель электрический ледокол проекта 97, получивший имя "Юрий Лисянский". Ледокол продолжает работать, в 2008 году он получил разрешение на эксплуатацию до 2017.

В 1974 году в г. Нежине Черниговской обл. (Украина) был установлен памятник в одноименном сквере в центре города рядом с домом, где родился Ю. Ф. Лисянский и церковью, где он был крещен и где служил протоиереем его отец.

В 2008 году авиакомпания Аэрофлот в честь Юрия Лисянского назвала один из своих самолетов Airbus A320 (VP BZQ).

["Лисянский, Юрий Фёдорович"].

"Судьба не баловала Лисянского славой при жизни, но моряки не забывали первопроходца. Восемь раз "вспоминали" они Лисянского, обследуя акватории и берега Тихого океана, и присвоили его имя новым открытиям. Справедливости ради заметим, что шесть из них принадлежат американским исследователям" [Фирсов И. И.].

Не остался без наград при жизни и многочисленных знаков памяти И. Ф. Крузенштерн.

6 ноября 1873 года в Санкт Петербурге, напротив морского корпуса, был открыт памятник Крузенштерну, сооружённый по проекту скульптора И. Н. Шредера и архитектора И. А. Монтигетти. Монумент устанавливался на частные средства, но небольшое пособие удалось получить и от государства.

В честь И. Ф. Крузенштерна названы:

Остров Крузенштерна,

Пролив Крузенштерна,

Риф Крузенштерна.

В 1935 г. Международный астрономический союз присвоил имя И. Ф. Крузенштерна кратеру на видимой стороне Луны.

Его имя носят:

Крузенштерн (барк)

Airbus A320 с номером VP BKC авиакомпании Аэрофлот носит имя Ивана Крузенштерна.