В турбинном отсеке тоже всё спокойно, но не тихо. Турбины не могут бесшумно работать. Законодателями шумности являются янки, которые установили верхний предел шумности АПЛ в 80 децибел. Требования к шумности АПЛ первого поколения у нас похоже были на одном из последних мест. Главное доставить оружие в нужное время и применить его по прямому назначению. Не хочется задерживаться в турбинном отсеке, никого ни о чём не спросишь, потому что там друг друга не слышат. Турбинисты на маневровых устройствах несут вахту в шлемофонах с гарнитурой, остальные с лампочками от карманного фонарика в ушах. В турбинном отсеке много нашего хозяйства, но пока всё на мази, лучше уйти отсюда. Открываешь переборочную дверь в 6 отсек, носом чувствуешь запах пережаренного кислого озона, как будто буквально перед твоим приходом здесь прекратили сверкать молнии. Здесь тихо и покойно, здесь тоже несётся вахта спецтрюмными, здесь много нашего хозяйства, но лучше здесь не задерживаться. В другой раз, сейчас пока всё нормально пашет. В пятом тихо и спокойно. Здесь душевая, гальюн, испаритель производительностью 20 тонн бидистиллята в сутки, холодильная машина, работающая на носовое кольцо, два дизельгенератора и два компрессора. Здесь тоже несётся вахта, в этом отсеке производится инструктаж заступающей смены вахтенными офицером и инженером-механиком.
Открываем переборочную дверь в 4 отсек, центральный пост управления ПЛ. Ух ты, смотри, что они сделали. На верхней палубе оставили в работе только одну лампочку, и та где-то там, а плафон выкрасили в красный цвет. Интим. Командир на перископной площадке, называемой обезьянником, наблюдает за всеми, они у него на виду. Колабский в кресле инженер-механика, около него вахтенный офицер командир БЧ-2 Капитан 3 ранга Ковальчук. Вертикальным рулём управляет матрос срочной службы из БЧ-1, на горизонтальных рулях мичман Воронищев. Эти в переднем правом углу. Вахтенный офицер находится за спинами боцмана и матроса, перед глазами указатель курса, дифферента, скорости и положения горизонтальных рулей. Его главной задачей при ходе ПЛ на постоянной глубине и с постоянной скоростью, не допустить засыпания боцмана, который может это сделать, да и матроса тоже. Наверное, все боцманы похожи, как только берутся за рукоятки управления рулями. Кто пробовал на УТС удержать ПЛ на заданной глубине, на заданной скорости и с заданным дифферентом, знает, как это трудно сделать. ПЛ, или сразу устремляется ко дну, или выскакивает на поверхность, и все, находящиеся на тренажёре, оказываются в поднятом кузове самосвала. Вахтенный офицер может сидеть за конторкой около входного люка, и где находится вахтенный журнал.
Боцман со своими боцманятами уже успели мне попортить кровушку с самого Северодвинска. Как всплытие ПЛ в надводное положение, так команда ЦП на пульт, киповца на мостик. Всё понятно, опять залита на мостике розетка подключения выносного пульта управления вертикальным рулём. Опять эти ребята перед погружением ПЛ её не загерметизировали, и сейчас она заполнена морской водой. Берёшь мегомметр, пинцет, пузырёк с шилом, в турбинном отсеке набираешь горячего конденсата и на мостик. Потрошишь эту розетку, промокаешь из неё ветошью солёную воду, смываешь соль с токоведущих жил горячим дистиллятом, а потом шилом. А вот сейчас можно покурить, нагнать страх на боцмана, кинув реплику в присутствии вахтенного офицера и сигнальщика, когда родная земля перестанет рожать таких людей. Спирт не смывает ни масло, ни даже соль, Это известно всем, кто получает его, и кто выдаёт. Это жидкая валюта, это стержень всей флотской организации. В данном случае он незаменим из-за своей способности быстро испариться даже при отрицательных температурах, и его феном для сушки волос не заменишь. Всё, изоляция проводов и сама розетка сухие, стрелка мегомметра показывает мегомы, боцман в нетерпении порулить, подключается пульт, переводится управление вертикальным рулём на мостик. Я утвердил свой статус на мостике, когда в третьем и в пятом отсеках толпы желающих попасть наверх, я с чувством выполненного долга спускаюсь вниз к выдвижным. Сейчас здесь будет тесно от курцов.
Сейчас у Ковальчука главная забота, не дать боцману уснуть. Воронищев уже побывал на Северном Полюсе, на АПЛ «К-3». У него другие воспоминания, чем у Жильцова, сейчас контр-адмирала, командира 203 ОБРПЛ в городе Северодвинске. Они более приземлённые и наверное правдивее. Всплытие АПЛ в полынье с застопоренным ходом на стабилизаторе глубины, мероприятие не для слабонервных, но не будем об этом. Сейчас мы не на Полюсе, над нами чистая вода Норвежского моря. Жизнь экипажа и ПЛ зависит вот от этих пяти человек, которые в розовом полумраке выполняют свою работу. На средней палубе ЦП делать нечего, там одни каюты и рубки, в которые мне доступа нет. В трюме тоже вахта, связанная с БП-45 переговорной трубой. Когда объявят боевую тревогу, здесь на верхней палубе будет людей больше, но всем места хватит. Сейчас командир из обезьянника наблюдает за этой пятёркой, не вмешивается, не поправляет, не нудит. Похоже, с этим командиром можно выходить в море. Он ответственный за всё, что происходит на ПЛ, хотя на борту комдив. Я спрашиваю разрешения у вахтенного офицера пройти, он кивает головой, не взглянув в мою сторону, и я уже в третьем. Здесь, сразу налево, спуск на ракетную палубу, куда л.с. не БЧ-2, кроме электрика, запрещён. Второй отсек это каюткомпания, каюты для отдыха офицерского состава. Вахтенный второго отсека у печей дожигания водорода. В первом отсеке откидные койки для моряков срочной службы над торпедами. В кормовом трюме умывальник и гальюн. Во всех четырёх торпедных аппаратах находятся торпеды, а в нижних с ЯБП. В отсеке тоже тихо и спокойно, чувствуется влажность. Можно и электрогрелки включить. В первом отсеке прокручиваются художественные фильмы, проводятся клубы весёлых и находчивых, а также соревнования гиревиков и силачей.
Так, мы прошли из кормы в нос по всем отсекам. Половина экипажа отдыхает, часть режется в каюткомпании в нарды и шахматы, часть на очереди заменить проигравшего. Стоящая в отсеках вахта не видно, чтобы кто-то вспотел. Да, мы не на АПЛ, а в автобусе, нет, в вагоне поезда дальнего следования, нам выдано постельное бельё, да нет же, мы на лайнере в кругосветном путешествии. А пассажирам лайнера платят, нет, они сами покупают билеты. Значит, мы экипаж лайнера, им платят. Они тоже не в поту, у них, кстати, горячительные напитки и женщины, а платят, намного больше, чем нам. А нам за что? У каждого койка с постелью, завтрак, обед , ужин, вечерний чай по расписанию, тепло, светло и мухи не кусают. Вахта 8 часов в сутки, тоже ничего особенного. Возвращаюсь на свой боевой пост, переходя из отсека в отсек, только из носа в корму.
А что, если представить, вместо меня движется в корму посторонний глаз со свитой из персон штаба дивизии. Что он подумает об увиденном в отсеках. Он подумает про себя, никто из них не перетрудился. Или, к примеру, он спросит меня, уже окружённого его свитой, как служится, братишка. Может даже в знак доверия и расположения к себе положит свою руку мне на плечо. Флагмех аж ухо подставил к моему лицу, стараясь не пропустить ни одного, сказанного мной слова. Знаем мы таких доброжелателей. Хорошо, товарищ посторонний глаз, а что я ему ещё должен ответить. Флагмех расплывается в довольной улыбке. Сейчас, садитесь поудобнее, где стоите, буду рассказывать под свист турбин про эту запретную зону, начиная с КПП, что семья не обеспечена жильём, что я не бываю дома, жена воспитывает детей одна, на службу добираюсь в скотовозах. Я поделюсь с вами своими сомнениями и вопросами, которые у меня возникли буквально минуту назад. Да, ничего я вам больше не скажу, идите вы своей дорогой, куда идёте. Я помню инструктаж, не говорить ничего плохого, никому ничего не докажете, посторонний глаз уедет, а грязь и поднятая муть останутся. Довольная моим ответом группа, возглавляемая посторонним глазом, продвигается в корму, я за ней. Спешить и обгонять не надо, плохая примета. Сейчас они ввалятся на пульт, потом к электрикам, там и там получат такие же ответы. Вот после этого и я начну движение. А, может, надо было набраться наглости и кое-что спросить. Нет, хоть с лодки и не выгонят, пакостить будут всю оставшуюся службу. Все сборы офицерского состава будут начинаться со слов, вот служит у нас на Флотилии такой пакостник старший лейтенант, который уже всё познал, которому больше всех надо, правдолюбец. Сейчас склоняют какого-то капитана 2 ранга из штаба Флотилии, который посмел задать вопрос МО, что ему не предоставляют жилье в г. Горьком, куда он увольняется из ВС в запас. А уж меня будут ещё выводить к трибуне, показывать всем. Вот он. Пошли Вы своей дорогой.
