12 октября 1944 года 22-й ОДБП убыл на станцию Каунас, в распоряжение 3-го Белорусского фронта. 31 октября срочно передислоцирован из района Ораны на станцию Шталупенен, а затем Палемонас, в распоряжение 28-й армии, где находился до конца войны. 22-й дивизион расформирован в [1945] году.
Дивизионом командовали: капитан (затем майор, подполковник Синберг (1943 - 1944 год).
Бронеплощадка №974 из состава бепо №1 «Москвич» 32-го ОДБП. Вооружена 76-мм танковой пушкой образца 1927/32 года (КТ-28) и пятью пулеметами ДТ. Обратите внимание, что башня имеет цилиндрическую, а не граненую (как на остальных бепо ОБ-3) форму (ЦАМО)
Бронепоезд №2 «Сталинец» из состава 32-го ОДБП. Весна 1942 года (ЦАМО)
32-й отдельный дивизион бронепоездов
Формирование дивизиона началось в октябре 1941 года на основе команд бепо №15 из состава 1-го ОДБП и 54-го отдельного бепо. В ноябре личный состав прибыл в Муром, откуда в феврале 1942 года перебросили в Москву. Здесь в марте - апреле 1942 года дивизион получил матчасть - бронепоезда №1 «Сталинец» и №2 «Москвич» (оба типа ОБ-3).
«Сталинец» состоял из бронепаровоза Ов №4637 (забронирован не каленой броней 15-30 мм, вооружен пулеметом ДШК), четырех бронеплощадок №968, 968, 970 и 971 (броня не каленая, борта и башни 30 мм, движение 15 мм, вооружение каждой 76-мм танковая пушка образца 1927/32 года и 5 пулеметов ДТ, №968 и 969 построены в депо Москва-Товарная Горьковской железной дороги, №970 и 971 - в Сталинских мастерских Октябрьской железной дороги) и площадки ПВО №186 завода «Стальмост» с 25- мм пушкой и пулеметом ДШК.
«Москвич» включал в себя бронепаровоз Ов №4799 (построен в депо Москва-1-я Дзержинской железной дороги, броня закаленная 30 мм, движение и башня ПВО 20 мм, вооружение пулемет ДШК), бронеплощадки №972, 973, 974 и 975 (забронированы заводом «Стальмост», броня не каленая, борта 24 мм, движение 12 мм, башни 30 мм, вооружение каждой 76-мм танковая пушка образца 1927/32 года и 5 пулеметов ДТ) и площадка ПВО №187 завода «Стальмост» с 25-мм пушкой и пулеметом ДШК.
После доукомплектования базы в мае 1942 года 32-й отдельный дивизион бронепоездов убыл на фронт, где вошел в состав 4-й армии Волховской группы войск Ленинградского фронта (с 8 июня 1942 года - Волховский фронт) с дислокацией на станции Кириши. Восстановив своими силами 7 километров железной дороги, ведущей к линии фронта, с 2 июня 1942 года бепо стали выходить на огневые позиции и вести обстрел немецкой обороны. 23 июля 1942 года бепо поддерживали наступление наших стрелковых частей на участке Будогощь - Кириши.
На основании распоряжения начальника ГБТУ КА №1109420 от 5 декабря 1942 года бронепоезда получили новые номера: №1 «Сталинец» - №642, а №2 «Москвич» - №697.
На Волховском фронте дивизион находился до марта 1944 года. За этот период помимо огневых налетов бронепоезда прикрывали железнодорожные объекты от атак с воздуха, сбив при этом 6 немецких самолетов.
К 4 марта 1944 года 32-й ОДБП перебросили на Ленинградский фронт, где он вошел в состав 23-й армии с дислокацией на станции Грузино. 10 мая 1944 года дивизион передислоцировали на участок Луга - Толмачево с задачей его прикрытия от атак с воздуха.
28 августа 1944 года дивизион передали из состава Ленинградского 3-му Белорусскому фронту. Прибыв 14 сентября на станцию Винчай, он вошел в состав 11-й гвардейской армии.
16-18 октября 1944 года бронепоезда поддерживали наступление 83-й гвардейской стрелковой дивизии в районе Волковишкис, израсходовав при этом 1800 76-мм снарядов. После ремонта пути к 11 ноября 32-й дивизион сосредоточился на станции Мариамполь.
Подводя итоги боевых действий к 3-летию дивизиона, командование сообщило о том, что к 1 декабря 1944 года бронепоезда 32-го ОДБП провели 630 огневых налетов, уничтожив (по неполным данным) 119 огневых точек, 3 наблюдательных пункта, 12 блиндажей, штаб полка, 22 артиллерийских батареи, 36 отдельных орудий и минометов, 2 склада, сбили 5 самолетов.
23-й ОДБП был расформирован в 1946 году.
Дивизионом командовали: майор (затем подполковник) Смирнов (май 1942 - март 1944 года), капитан Неплюев (март 1944 - 1946 год).
Бронепоезд №2 «Дзержинец» из состава 48-го ОДБП. Весна 1942 года. На бронеплощадках установлены корпуса с башнями от танков Т-28 (ЦАМО)
48-й отдельный дивизион бронепоездов
Формирование началось на основе директивы штаба Уральского военного округа от 25 ноября 1941 года №1/005132 в Кургане. Ввиду отсутствия матчасти, до февраля 1942 года личный состав занимался боевой подготовкой и оборудованием вагонов базы, а затем убыл в Москву, куда прибыл 6 марта 1943 года.
В период с 6 по 12 марта личный состав дивизиона принял бронепоезда №1 «Смерть немецким оккупантам» и №2 «Дзержинец». При передаче бепо №1 в депо имени Ильича прошел митинг.
Бронепоезд №1 «Смерть немецким оккупантам», построенный в депо имени Ильича Западной железной дороги, состоял из бронепаровоза Ов №5144 (броня не каленая, паровоз 45 мм, тендер 30 мм, вооружение пулемет ДШК), четырех бронеплощадок №899, 909, 903, 904 (на площадках были установлены корпуса с башнями от танков Т-34, закрытые снаружи не каленой броней в 30 (борта) и 33 мм (движение), вооружение каждой состояло из 76-мм танковой пушки Ф-34 и трех пулеметов ДТ) и площадки ПВО завода «Стальмост» №178 с двумя 25-мм зенитными пушками.
Бронепоезд №2 «Дзержинец», изготовленный в паровозном и вагонном депо Москва- Горьковская Дзержинской железной дороги, включал в себя бронепаровоз Ов №5783 (броня не каленая 30 - 37 мм, тендер 15 мм), бронеплощадки №905, 906, 907, 908 (на них установлены корпуса с башнями от танков Т-28, закрытые снаружи не каленой броней в 30 мм, вооружение каждой 76-мм танковая пушка КТ-28 и шесть пулеметов ДТ).
После укомплектования, 27 апреля 1942 года 48-й дивизион убыл в Сочи, но уже на следующий день его перенаправили в состав Волховской группы войск Ленинградского фронта (с июня 1942 года - Волховский фронт). 4 мая 48-й ОДБП прибыл на станцию Хвойная, откуда перешел на станции Малая Вишера и Мстинский мост в распоряжение 59-й армии. Сначала бронепоезда прикрывали станции от атак с воздуха, но уже 15 мая бепо получили задачу проводить огневые налеты с позиции у станции Дубцы. Первый налет силами двух бронепоездов провели 17 мая, и затем до 25 мая ежедневно вели обстрел немецких позиций.
24 - 25 мая бронеопезда поддерживали атаки 1269-го стрелкового полка, произведя за день два огневых налета и отразив шесть атак немецкой авиации (всего 18 самолетов). Свои потери составили 6 человек раненых и 1 погиб. Огнем бепо было уничтожено несколько огневых точек, подавлен огонь минометной и артиллерийской батарей.
Начиная с 3 июня и до конца июля 1942 года бронепоезда регулярно (иногда 2-3 раза в день) выходили в огневые налеты по районам Соснинская Пристань, Заголовье, Старый Рынок. В документах об этом сказано следующее:
«3.6.42 г. в 4.00 дивизион произвел огневой налет на лес, что севернее д. Званка - минометная батарея, и пос. Старый Рынок. В результате подавлена огневая точка - станковый пулемет, и прямые попадания в строения, блиндажи и окопы.
6.6.42 г. в 3.00 произведен повторный налет на те же районы, наблюдением установлено - подавлены 4 пулеметных точки и рассеян обоз в поселке Соснинская Пристань. После налета наблюдалась эвакуация убитых и раненых солдат и офицеров в районе поселок Старый Рынок.
7.6.42 г. дивизионом произведены два огневых налета на передний край обороны противника - Соснинская пристань, лес севернее дер. Званка. После огневого налета наблюдением с НП установлено много убитых и раненых солдат и офицеров.
